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  1. mallroad
    Sauf que le remplacement du filtre à gasoil oblige à reamorcer et donc à faire tourner la pompe à vide et donc l'abîmer un peu plus... Une idée sur le tarif du remplacement de la pompe en preventif?
  2. mallroad
    pour info quelqu'un peu t il poster le log quand la modif à été faite, voir quel lignes change?
  3. mallroad
    YES!!! merci Edward, ça a l'air tout bon :bien: , voici le log: Adresse 01: Moteur No. VAG du calculateur: 03L 906 022 RK Pièce et/ou version: R4 2,0L EDC H01 4402 Codage logiciel: 0124002C180F2920 Code atelier: WSC 05010 VCID: 7F06ED0FE6E65C0 Identification avancée/FAZIT Identification: RB8-658 Révision: 11H01--- Date: 01.03.09 Numéro fournisseur: 1313 Numéro banc d'essai: 0116 Etat flashage Tentatives de reprogrammation(application): 0/0/0 Tentatives réussies(application): 0/0/0 Etat reprogrammation: 00000000 Date flashage: 00.00.00 Divers No. matériel: 03L 906 022 B Désign. atelier du calculateur: J623 Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI03L906022RK Révision du jeu de données ASAM: A01004 Infos véhicule Numéro châssis: WAUZZZ8K2AA001294 Code moteur: CAHA Info VCDS: Labels: 03L-906-022-CAG.clb Tests passés: Pas de script disponible ROD: EV_ECM20TDI03L906022RK.rod
  4. mallroad
    Bonjour, à mon avis ce n'est pas ferreux mais un aliage. Cela dit, mettre un filtre sur le retour carburant après la pompe hp peut éviter un nettoyage complet du reservoir, donc un coût de main oeuvre moins elevé.
  5. mallroad
    Oui,je pense aussi, il n'accède peut être pas à la même prise d'ailleurs. Aujourd'hui le comportement de ma voiture me semble normal, c'était peut être un démarrage à froid qui a fait cet effet.la régénération du fap n'est plus ressenti. Quand même dommage qu'on a ait pas moyen de savoir.
  6. mallroad
    Jouer sur l'EGR était leur seul solution pour faire baisser le nox pour se mettre au norme. Mais pourquoi ne l'ont il pas fait des le début: sûrement parce qu'il ont vu lors des phases de test qu'il y avait un problème de fiabilité. Et pour ne pas nuir à la fiabilité, ils ont mis ce logiciel truqueur...cqfd
  7. mallroad
    Heu non, le logiciel truqueur faisait croire que le nox était ok capot ouvert et crachait le nox en roulant. Le nouveau logiciel est sensé limité le nox en roulant.donc il y a bien une différence en roulant,non?
  8. mallroad
    Bonjour,lors du changement embrayage et volant moteur (3000euro aïe!!) il m'ont demandé pour la correction ea189,j'ai refusé, signé une décharge ( j'ai fait une croix) j'ai récupéré mon audi et depuis je sens le moteur différent et fap senclenche souvent ( ventilo tourne après l'arrêt). Comment vérifier que la correction à été ou pas faites? Ya til un moyen avec le vag com?
  9. mallroad
    Je dirais jaune pin 11, noir pin 5. C'est dommage, ce n'est pas un vrais coaxial (blindé et adapté en impedence) il se peut que tu ais des parasites
  10. mallroad
    Normalement c'est un câble coaxial. Le centre du coaxial c'est pour la pin 11 et l'extérieur c'est la pin 5.
  11. mallroad
    Je pense que les 2 fils rouge sont reliés ensemble et passe dans la gaine noir (à tester au multimetre).il servent à l'alimentation de ta caméra,mais il me semble que tu as un fils dedié pour ça. Donc je pense qu'il sert à rien. Sauf si tu choisis d'alimenter ta cam avec une alimention du côté mmi. C'est des câbles generique, j'avais ça pour mes caméras placée à l'avant.
  12. mallroad
    Pour le branchement, il y a un connecteur 2 fiches pour ta poignée de coffre.sur La première photo cette cam devrais faire l'affaire. Le câble rca (jaune) devra être amené vers ton mmi ,le rouge est l'alimentation de la caméra, il est à brancher sur le feux de recule ou sur un 12 volts après contact. Dans un premier temps essaie de faire l'essaie avec appareil photo ou caméscope que tu connectera sur le mmi via un câble rca pour voir si tu as l'image sur ton ecran, ce serais dommage de te lancer si ça ne marche pas Tu as une photo des clef noir?
  13. mallroad
    Je viens de voir une photo de l'intérieur de ta voiture, ça ne ressemble pas a un mmi 3g, donc pour la cam, je ne sais pas si c'est possible, peut être avec un boîtier d'interface.
  14. mallroad
    Quoi? qu'entends-je? Mon tuto n'est pas clair ? ;) :) Pour repondre, oui côté passager pour accéder au mmi derrière boîte à gant. Cordon rca de ta cam à relier à 2 fil derrière le mmi. relier le tout en sans fil avec des boîtier radio ça marche aussi mais moins fiable http://forums.audipassion.com/topic/159182-tuto-camera-de-recul-sur-mmi-advanced-a-moindre-cout/ Mmi 3 g ou 3 g+?
  15. mallroad
    Pour info, j'ai déboité le manchon avec son tuyau juste en tirant, mis un gros scotch bien collant autour du manchon et tuyau. J'ai soufflé dans le tuyau pour voir si c'était bouché, l'air passe difficilement mais c'est pas bouché, remis le manchon, essais avec de l'eau dans la gouttière du TO: c'est ok 👌, on verra si ça tiens...
  16. mallroad
    Désolé pour le double post mais c'est exactement cette pièce qui fuit quand il pleu, comment as tu démonté ce manchon, juste en tirant dessus ? Est ce que tu penses que ça peu fuire parce-que c'est bouché plus bas dans le tuyau ?
  17. mallroad
    Gros déterrage, j'ai le même problème que R1 ba, l'eau tombe du plafonnier ar gauche quand il pleu. Toit ouvrant panoramique. en démontant légèrement le plafonnier j'ai vu que ça coulait au niveau du raccort blanc visible derrière l'airbag rideau qui semble connecté à la gouttière du TO. Est ce ce raccord qui fuit quand le tuyau est bouché plus bas ? Avez vous eu le pb? Merci
  18. mallroad
    Bonjour, en essayant mille manip, jamais reussis. Dis nous ta procédure pour enregistrer ton réglage perso. Et pour essayer enregistre une position de mirroir aberrante, genre miroir ou tu vois le ciel et dis nous ce qu'il se passe.
  19. mallroad
    En fait, Dans d'autre post qui traite du meme sujet, une théorie à été émise selon laquelle rouler avec un réservoir presque vide entraînait une surchauffe du gasoil et une deterioration de la pompe. Pour l'eau,audi veut se dédouaner car si il trouve de l'eau, ils accuseront la station service= pas de prise en charge. C'est audi qui expertise l'eau?,mieux vaut pas un indépendant?
  20. mallroad
    Bonjour, as tu toi aussi l'habitude de rouler sur les fonds de réservoir ? Quel est ton moteur. Me demande si je ne vais pas changer cette pompe en preventif...
  21. mallroad
    Bonjour, Sur mon devis embrayage audi ,il est ecrit le numéro oem. Par exemple disque embrayage: OB2141015D. On arrive à retrouver cette réf dans oscaro en allant dans le détail de la pièce. Sur le devis, j'ai aussi d'autre pièce comme"butée" sphérique, pièce inte,tendeur= est-ce que tout ça est dans le kit oscaro ou te manquera til des pièces? Le risque est de laisser ton audi un moment sur le pont...
  22. mallroad
    Et ne parlons pas du dégivrage des rétros! Une option sur ambition luxe !! Mesquin!
  23. mallroad
    Aucun recour contre la méchante dame... Alors que les preuves étaient devant police et expert d'assurance. J'ai polishé la peinture, ça a bien atténué mais le plastique autour de la route, c'est comme toi:il faut refaire la peinture. avec la bombe ça fera pas propre. Pour l'instant j'ai laissé comme ça.
  24. mallroad
    Bonjour, passage en carrosserie obligé. Je dirais 300/400 euro minimum. Pareil j'ai plein de griffure/rayure et recement une voiture ma rayé ma voiture au même endroit que toi en passant trop près!fait Sous mes yeux, elle a refusé le constat,pas de témoin,j'ai rien pour me défendre!
  25. mallroad
    Tu as donc le 3g+. personne n'a à ce jour là manip pour activer le rear view. Il ne te reste plus qu'à installer le calculateur et cam d'origine si tu veux la caméra de recul. Il ya des kit complet sur le site kufatec par exemple.
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