Dagoba

@sdom33 Merci pour les infos, je vais essayer de creuser ce w-e...

J'ai trouvé ça et je pense qu'on est confronté exactement à ce souci. How to fix Audi A6 C7 panaroma roof leaking? Homemade solution - YouTube

Bonjour à tous, A mon tour de poster sur le sujet qui me rend dingue! J'ai bien vu le petit "tunnel" au niveau du toit ouvrant et je l'ai débouché en pensant avoir résolu mon problème. Mais là je vois encore ces écoulements. Ce qui me rend dingue c'est que c'est pareil des 2 côtés de la voiture... Quelqu'un aurait la procédure "visuelle" sur le démontage des montant latéraux de pare-brise car j'ai peur d'avoir l'airbag qui me saute à la tronche ^^? Quelqu'un sait si le ciel de toit est comme les montants latéraux, c'est à dire une coque en dur avec simplement une finition tissu? Je dit ça car je me demande si il n'est pas possible que l'eau se promène dans le ciel de toit, et vienne ruisseler dans les montants latéraux. Chez moi je viens de démonter le cache fusible, et le petit plastique au même niveau, et c'est clairement mouillé plus haut (dans le montant latéral de pare brise). Bien évidemment, j'ai vérifié les évacuations d'eau du toit, et dans le bas du pare brise sous le capot. Merci d'avance à ceux qui pourrons aider à régler ce problème qui rend dingue

Finalement moi aussi je suis descendu en taille pour l'hiver. Ce rends pas si mal je trouve...

On veut des photos ... On veut des photos ...

Celles dont je parle là plus haut, c'est celle que tu as trouvées. Perso je trouve que c'est pas déconnant sur la voiture. Voici le rendu chez moi:

Beau boulot, ca fait du bien elle va mieux respirer! Par contre, la "vanne EGR" dont tu parles, n'est qu'un clapet. La vanne EGR est au centre du V, sous l'admission

Rien à voir, mais moi j'étais en 20" été et pareil hiver avec un autre jeu de jantes. Vu que je ne monte que du pneus "haut de gamme", les 4 pneus neige en 20" avec montage c'est mini 1000€... J'en ai eu marre, et j'ai trouvé 4 jantes Audi 18" avec pneus neige Pirelli, ben franchement je regrette pas, ca tient mieux la route et c'est finalement pas si moche... Le tout pour 380€

Arf désolé pour toi car ca va être une douloureuse là... Ca va finir par m'inquiéter car a mienne vient de passer les 200.000 kms...

5 injecteurs HS à 225.000 km... ca pique quand même là... Tu n'as pas envie de les tester avant de les faire changer?

Perso en tout cas chez ZF belgique, c'était avec une machine pour un remplacement à 99% de l'huile. Même constats que Pierre quand je l'ai fait. Et je pense que j'en referai une à 240.000 km

Elle ressemble très fort à la mienne, donc je ne peux que liker Tu es belge? Ca pique pas trop 313cv là-bas? (je suis Belge mais je vis en France depuis plus de 10ans, donc j'avais craqué pour les 313cv aussi )

C'est presque plus sale que la mienne qui avait 190.000 km quand j'ai nettoyé l'admission...

peut-être un peu de rouille dans la vis? j'ai vraiment en tête que c'est du 9. EDIT: je confirme:

pour l'avant c'est bien une BTR de 9 ! J'avais du réinvestir dans un nouveau coffret rien que pour ça... (enfin le coffret c'était pour faire passer l'investissement avec la patronne ^^)

Merci pour le retour sur le kit BGS !!! Je ne devrait pas tarder à déballer le mien pour faire la même opération J'espère que je ne vais pas oublier ton astuce et que le bouchon ne va pas tomber!

Salut @Piero34, Perso j'ai été voir ZF directement pour faire le point. Je n'avais pas vraiment de signe de faiblesse non plus, mais ils m'ont bien confirmé que ces boites se vidangent tous les 80 à 120.000 kms ou 8 ans. Perso j'ai fait la mienne chez eux à 120.000 kms et je n'ai pas vraiment vu de différence. Mais je reste persuadé que c'est une bonne chose de l'avoir fait ! Je suis partisan du "il y a de l'huile, donc il faut un jour ou l'autre la changer". Je ne comprends pas Audi qui dit que c'est à vie... C'est purement et simplement un mensonge ! Regarde le topic de ma titine, j'en parle justement de la vidange. EDIT: lien vers mon topic qui parle de mon expérience chez ZF

Yep, pour le remontage je ne suis pas inquiet, c'est au démontage, si les joints sont HS et qu'ils retombent ...

tout se détaille

C'est ma grosse crainte également de perdre un joint cuivre au niveau des arbres à cames... Alors perso j'ai commandé tout ce qu'il faut pour faire la même opération que toi, mais je ne me suis toujours pas lancé. Par contre pour ta bride "sale", on dirait du gras. C'est pourquoi j'ai également prévu de remplacer les caoutchoucs du cache qui sont traversés par les injecteurs ou les vis de fixation. Sur l'A6 de mon père (2.0L 136cv) il a une vis qui a cassé en rouant, donc injecteur sorti de son logement et donc voiture à l'arrêt. Lors du remplacement de ce qui était cassé, (fait lui même) le magasinier de chez Audi lui avait préconisé de remplacer ces joints. Et en effet, ils étaient tout secs et donc plus du tout étanches.

oulà... franchement je ne me souvient pas du tout.

Vérifie bien tes codes option pour voir si c'est bien compatible, mais j'en parle dans ce topic: ATTENTION, dans les ref citées, chez ATE les ref 460 sont les plaquettes classiques et les 470 sont les céramiques

Je suis en ATE d'origine, et là je suis passé en ATE céramique, mais c'est tjr pareil. Depuis tjr en fait... J'ai acheté la voiture à 75.000km et ils ont changé pour la première fois les disques et plaquettes AV alors qu'à l'AR, ca avait déjà été fait 2x je pense pour les plaquettes

Je n'ai pas l'ACC sur la mienne, et je n'utilise presque jamais le cruise non plus... Perso je dirais plus que sur des freinages très soft (ce que je fais souvent), ca freine plus derrière que devant? Je ne vois que ça comme explication

Heu... perso sur la BiTDI j'ai des témoins à l'avant et à l'arrière. Pour ce qui concerne l'usure, je chang 2x plus souvent l'AR que l'AV. C'est chelou je sais mais je ne suis pas le seul à faire ce constat. Et pour les céramiques, je m'y suis mis au dernier changement, et de fait, niveau salissure des jantes c'est le jour et la nuit. Je ne ferai plus marche arrière, donc il faut surveiller les prix. Je les avait trouvé sur amazon.de en grosse grosse promo