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davidtt

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Tout ce qui a été posté par davidtt

  1. davidtt
    Il doit donc lire le forum
  2. davidtt
    Excellent, ce type est trop fort, il ne vends que les bras d'essuie glace et tout le monde enchéri comme des malades en pensant que c'est pour ce qui reste du RS4 Le Mr poulet devrait prendre un cour d'allemand de manière très urgente, je remarque qu'aucun allemand ne sait fait piègè Au fait MrPoulet06, c'est un pacaboy
  3. davidtt
    Le radio pilotage n'a pas de liaisons avec le RNS-E donc c'est pas la peine d'essayer de le modifier avec ça Tu laisses ta voiture dehors pendant quelques heures et cela va revenir tout seul..Parfois ça dure un ou deux jours, parfois quelques minutes, tout dépends d'ou tu te trouves..
  4. davidtt
    Tu veux dire quoi Sylvain, quand Alsace on est tous des Allemands déjà qu'on nous appelle les Français de l'extérieur Gang geh schiessa!
  5. davidtt
    Pas d'inquiètude à avoir, elle va revenir toute seul au mode radio-piloté
  6. davidtt
    Le mieux c'est d'avoir un très gros tournevis cruciforme, et on arrive à la sortir sans la foiré même si elle est un peu grippé
  7. davidtt
    Alors de tête soit ABT soit bastuk
  8. davidtt
    Pourquoi t'as pas deux sièges toi?? Je parlais du siège passager qui existe pas des ceux de derrière qui eux sont invisible Je crois qu'il y a un systeme à monter sur le coffre qui fait office de porte valise ou l'on peut également monter un porte ski
  9. davidtt
    Ouais, le siège passager Enfin moi c'est comme ça que je fais
  10. davidtt
    Mouais, je suis pas un fan des voitures qui passent leur vies dans un garage a attendre que l'on veuillent bien sans servir, après dès que l'on tape dedans il y a toujours plein de problème. Après c'est une question de choix, maintenat elle vaut pas bcp plus de 14keuros de toute manière, même avec le peu de kil. Et je tiens à soulever encore un gros point de détail que tout le monde semble oublier vite ici, les traficage de compteur sont devenu très facile avec internet, tu investi 200 roros, et si tu gère bien ton affaire, ta voiture ne fait plus que 10Mkm/ ans au lieux de 20Mkm. Donc attention, le kilomètrage c'est pas forcément le point le plus important dans l'achat d'une voiture.... Au fait, je suis très étonné que la barre stab et le pi soient d'origines...Pouir le pi passe encore mais la barre stab aurait déjà du s'oxyder au niveau des silent blocs, c'est assez bizarre....Méfiance est mère de sureté
  11. davidtt
    La bonne blague, à 4 mois tout est sous garantie contructeur (y compris les pièces dites d'usures), il suffit juste d'être un peu convaincant avec le garagiste Moi tant que la garantie courre, je paye rien du tout (sauf l'entretien normal biensur), mais tout le reste c'est pour la garantie, même les ampoules
  12. davidtt
    Pour ma part sline aussi (B6) ciel de toit noir (Tissu speed en fait, partout y compris les portes), seuil de portes et sigles sline sont les caratériqtique principale du pack sline avec des amortisseur un peu plus raide. Pour le reste tout dépend des options de la voiture, moi j'ai un sline + donc j'ai avec des 18P, l'intérieur Recaro, etc...
  13. davidtt
    42Mkm et 99, attends toi a investir beaucoup dans l'entretien Tout ce qui n'a pas encore laché du fait du manque de kil va y passer (Barre antiroulis et pi, puis débimètre) N'oublie pas non plus que la distribution aurais du être faite il y a un an (5 ans ou 120Mkm), et il faudra la faire si cela n'a pas été fait car la pompe a eau et la courroie vieillissent d'elles même, et si l'on attend trop c'est un moteur neuf qu'il faut...
  14. davidtt
    Il est enervé l'Electron Une concession est responsable de la qualité des produits qu'elle vends, non? Je te l'accorde pour les rideaux c'est pas les techniciens qui sont directement en cause, mais plus tot la personne des achats... Par contre pour le niveau du liquide de refroidissement confondu avec le niveau de lave glace, il y a quand même de quoi douter des compétences, tu crois pas?
  15. davidtt
    Non, ça doit pas être normal et oui, ton calorstat doit rester ouvert en permanence ce qui fait que le circuit est plus froid que normalement. C'est pas hyper dangereux de rouler comme ça, mais la lubrification n'est pas parfaite du fait d'une température moteur pas assez élevée.
  16. davidtt
    ça se trouve dans contact très étonant ces prix, c'est fait en plastique tout ça ou quoi Un train complet pour 460 euros????? Pas possible avec des pièces d'origine Audi...
  17. davidtt
    Je suis vraiment triste pour toi, je pensais que ce genre de choses ne pouvait qu'arriver en france Je suis curieux de savoir ce qu'ils feront s'il faut disquer le toit Ta voiture va prendre une sacrée claque sur le marché de l'occasion avec une caisse refait de la sorte, vraiment pas cool....
  18. davidtt
    Je suis carrèment pas d'accord avec vous les gars, c'est plausible comme explication, un moteur qui reste sans tourné pendant longtemps (disons 2 ou 3 ans), il finit par être foutu ou complètement rouillé de l'intérieur... Le problème, c'est que c'est vrai pour tout le reste également... Pont, etc....
  19. davidtt
    L'appareil de commande se trouve sur l'haldex lui même... Pas de gros défaut connu sur l'Haldex mais un un gros défaut d'entretien des concessions Audi qui ne le vidange jamais, ce qui finit par faire soit griller l'électronique, soit par grillé l'électrovanne de précharge interne, soit par un polissage en règle des disques de l'haldex te reste plus qu'à vérifier si l'haldex a bien été entretenu à 30000 mkm (vidange du coupleur)... Edit: euh 150 euros de MO??? Putain c'est cher pour le boulot que c'est...
  20. davidtt
    regarde ici
  21. davidtt
    Tout à fait le capteur d'accélération transversal Pour faire court, il s'agit d'un petit boitier en alu dans laquelle se trouve un accéléromètre. Le boitier semle étanche mais comme d'ahab, il y a un petit trou au niveau du connecteur afin de solutionner les problème de dilatation, c'est par là qu'est rentrè l'eau dans le cas de Greg, résultat l'intérieur est complètement oxidé voila, 150 euros qui s'envole...
  22. davidtt
    N'importe lequel surement pas, n'importe quelle Audi Quattro oui
  23. davidtt
    Oui moi, quand le compresseur de clim se met en marche le régime baisse un peu et remonte de suite à sa valeur normal. c'est normal, le compresseur charge un peu le moteur qui doit se réajuster, d'ou la perte ...
  24. davidtt

    airbag

    davidtt a répondu à un(e) sujet de MICOU dans Electricité / Electronique

    ça me rapelle le problème d'un certain GregV6 ça T'aurais pas des infiltrations d'eau vers les places arrières par hasard? De toute manière, il faut voir au VAG com quel est le défaut, donc soit Audi, soit quelqe'un qui peut te le faire...
  25. davidtt
    Je pensais Allroad et j'ai écris Q7 Faut pas m'en vouloir, j'avais abusé de la Blonde
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