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davidtt

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Tout ce qui a été posté par davidtt

  1. davidtt
    Ah greg t'a mal joué sur le coup. Contrairement à ce que dise beaucoup de monde, il faut jamais arreter de faire tourner sa clim régulièrement. Le liquide réfrigérant contient aussi une huile qui permet à tout le mecanisme de rester en bonne santé. Première chose à faire, fait recharger avec traceur. Au bout d'une semaine petit controle avec la lampe à UV pour voir si t'a une fuite. Tu te sera déjà biensur rendu compte si la clim fait encore du froid. La plusieurs cas: une fuite -> on répare et on recharge plus de froid -> soit évaporateur foutu, soit compresseur... ciao les vacances Bonne chance
  2. davidtt

    Avis et conseils

    davidtt a répondu à un(e) sujet de GregV6 dans Volkswagen

    Moi je prendrais pas même pour 1500 euros Y a trop de truc à faire, en plus ton histoire de parallélisme me plait pas du tout, ça sent la gros choc sur le train avant donc si c'est récent cela risque de dégénerer en roulements. A vérifier d'ailleurs si t'as pas une bonne pliure sur les longerons Moi je pense que tu peux trouver mieux
  3. davidtt

    Avis et conseils

    davidtt a répondu à un(e) sujet de GregV6 dans Volkswagen

    Salut Greg, Ma femme à eu une 1.4 16s, je pense que c'est le même moteur que celui dont tu parle, ben pas trop de problemes. Elle l'a gardé 3ans, on avait toujours un voyant qui s'allumait au tableau de bord mais à part ça elle n'a jamais été en panne ou bloqué au bord d'une route +1 pour la qualité intérieur, rien qui grincait, et bonne assemblage...
  4. davidtt
    J'y travail mon petit, j'y travail mais c'est pas toujours aussi simple que l'on voudrais Mais tu l'auras pour le Paca Tour
  5. davidtt
    Je crois que Squal l'a fait sur son RS4
  6. davidtt
    Moi je voudrais bien aussi une RS4, de 2003 avec 30000Mkm et je trouve pas, voulez pas m'aidez ? Plus sérieusement le disponible de suite s'est pas tuile avec toi, tes reflexions dure très longtemps Un jour faut se décider et accepter de ne pas avoir tout ce que l'on veut quand on achête une voiture d'occassion. Sinon il ne te reste plus qu'à l'acheter neuve En plus, par pitié arretez de marquer d'origine française, saurait tu reconnaitre une A4 espagnole, d'une A4 allemande si les deux carnets d'entretiens sont en Français ? Ben non Tu crois qu'un garage français va te vendre un VO avec un carnet dans une langue étrangère ??? Arrête de réfléchir et agis
  7. davidtt
    C'est clair que c'est superbe, surtout quand les sièges sont des recaro En plus on ne glisse pas du tout dans les virages comme sur du cuir et l'entretien est très facile
  8. davidtt
    Ben c'est vrai que d'après ekta, ça se démonte! je suis un peu surpris, je comprend pas pourquoi c'est comme ça sur la mienne
  9. davidtt
    J'ai un voisin qui a la même C'est peut être la sienne qui est à vendre, faut que je me renseigne La couleur, j'aime pas trop chacun mais son gout Pour ce qui est de la garantie, ton garagiste se foule pas, moteur, boite et pont, que des trucs qui ne partent quasi jamais en vrille sur un TT entretenu Vérifie la barre stab et le pi, ça t'évitera des problèmes
  10. davidtt
    En tous les cas chez moi non Maintenant ça a peut être évolué avec les modèles
  11. davidtt
    Bon je le répète les gars, c'est peut être que sur mon modèle mais sur ma TT les clips de fixation sont soudées (Plastique fondue )... Peut être que c'est que sur la mienne
  12. davidtt
    Salut, non c'est pas la même et mauvaise nouvelle si tu voulais la changer elle est soudé sur le tablier inférieur du tableau de bord
  13. davidtt
    Regarde si cela ne vient pas du plafonnier, derrière le groupe de lampes, il y a deux clips métalliques qui maintiennent le pourtour du cache parebrise, ils ont la facheuse tendance à ce défaire. On semble alors croire que le bruit vient du tableau de bord, mais en approchant la tête du rétro intérieur on se rend compte que ça vient de la J'espère que ça pourra t'aider
  14. davidtt
    C fait longtemps que c'est le sport national en FRance et personne ne dit rien Sur un véhicule de cet age c'est pas à ça que je penserai en premier et je connais trèS bien l'allemagne. Peut être une vérife à faire sur les accidetns mais pas de risque de compteur trafiqué sur un modèle si récent
  15. davidtt
    Avec tou c'est équipement le prix n'etait surement pas de 44 Keuros en France, mais plutot pas loin de 50 kEuros, je dirais donc que c'est une bonne affaire Moi j'achèterais
  16. davidtt
    Pour le carrossage arrière il y aussi les barre réglable de chez Forge @TTFab: je disais pas ça pour te donner des cours, j'ai pas le niveau Audi ne fait pas de réglage de train avant lors du changement de la barre Stab Le changement de barre stab pourrait avoir une incidence sur le carrossage si les biellettes étaient réglables, plus cour d'un coté que de l'autre et tu te retrouve avec les roues: /_ / . Un peu plus de carrossage d'un coté, un peu moins de l'autre, ça peut être marrant quand tu tourne toujours du même coté
  17. davidtt
    Il y a de grande chance que ça provienne de la clef elle même, essaye avec ta deuxième pour voir si tu as les mêmes symptomes Si oui, ben c'est que c'est pas les clefs
  18. davidtt
    ça c'est clair que ça change la donne, gros avantage au poil à mazout après le passage chez MTM Enfin tant que le TT n'y est pas aller également
  19. davidtt
    Parce que chez vous la barre antiroulis a un effet sur le carrossage? Vous avez appris ou la mécanique ? On n'était pas dans la même école
  20. davidtt
    Faut arreter de rever les gars, si on peut utiliser la boite et se mettre sur un rapport différent que le diesel, ce dernier n'a aucune chance C'est quand vous voulez pour une démonstration Avec vos Théorie l'A4 de ma femme irais plus vite et accélererais aussi fort que mon TT et c'est loin d'être le cas!
  21. davidtt
    C'est qu'il est très difficile le monsieur
  22. davidtt
    TTFab es tu sur qu'il faille faire une géométrie, j'en voispas trop l'utilité, les biellettes et la barre n'étant pas réglage il n'y a aucun changement dans la géométrie du train Donc pourquoi une géométrie ?
  23. davidtt
    Attention les gars, vous parler de reprise là, et dans ce cas de figure les diférences ne sont pas très grandes... Maintenant si vous partez de 0, ça sera autre chose...
  24. davidtt
    ppur te donner une ordre de prix la mienne était à 52Keuros, mais c'est une quattro, j'ai en plus les recaro, l'alarme, l'attache remorque, le tel, mais pas de toit ouvrant (Je suis bien content de pas l'avoir d'ailleurs!)... Bref ça m'a l'air un prix correct
  25. davidtt
    En fait elle l'a üpas parce que c'est un modèle qui vient d'allemagne, et la bas c'est une option ... Mais ça se rajoute sans problème et cela n'enlève rien à la beauté de cette A4
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