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davidtt

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Tout ce qui a été posté par davidtt

  1. davidtt
    Je te rassure moi non plus
  2. davidtt
    La courroie de distribution c'est pour cette année (5ans OU 120Mkm) Donc à négocier si pas encore fait
  3. davidtt
    Bon allez, soyons fou, on fera peut être un effort pour être présent avec le roadster
  4. davidtt
    Pour vous montrez que je raconte pas de conneries voila l'état des resorts : @turbomax:merci pour la tof
  5. davidtt
    Moi Mais c'est pas l'embrayage, comme j'ai dit c'est le diaphragme qui morphle le plus... Le couple faut bien qu'il passe quelque part
  6. davidtt

    Comparatif prepa

    davidtt a répondu à un(e) sujet de rossoneri68 dans Mécanique

    Faut moduler les gars, ils ont même pas comparé les mêmes prépa Si on essaye avec toutes des prépa à 265 CV, les différence seront insignifiantes
  7. davidtt
    Dans les fait si tu prends un TT de 2001, l'année prochaine il faudra que tu penses à faire la distri + pompe à eau etc, donc quelque frais à prévoir... Si tu prend un TT plus ancien, la Distri doit être faite absolument. Maintenant vérifie aussi bien l'embrayage, a partir de 110Mkm il commence souvent a donner des signe de faiblesse. Généralement c'est pas l'embrayage lui même mais plutot le diaphragme qui se déforme! Attention la encore 1000 euros de rep à prévoir. Sinon le kilométrage importe peut, le 1.8 est très solide est atteint 200Mkm sans broncher Il faut aussi faire gaffe aux amortos à partir de 120Mkm. Pour le reste, un TT de prvenance Allemande c'est Ok, s'il a été importer dans les ans après sa mise en circulation, sinon c'est un peu risque mais pas bcp plus qu'en France (Les retouches compteurs existent aussi malheureusement chez nous!) Bref mieux vaut un bon TT entretenu avec bcp de kil qu'un mauvais entretien sur peu de kil
  8. davidtt
    Oh les Alsacos, du calme, vous allez pas nous faire uen sorite par mois quand même Et si on laissait un peu les autres régions faire le travail, on pourrait aller leur rendre visite... Nous notre spécialité c'est quand même la neige, et y en a plus Mais bon, tout ça pour vous dire que nous ne serons pas la à aucune des Dates
  9. davidtt
    Bravo, elle est très jolie
  10. davidtt
    Il me reste encore a changer une N75 qui est devenu malade et qui me donne du turbo que pied au plancher et sera Pour le patinage, sur le sec ça patine pas
  11. davidtt
    @tofgn4:Et un petit 6 a la place du 4 ??
  12. davidtt
    Tu crois que je rentre ma TT dans mon bureau Je vais pas ressortir à cette heure pour faire des tofs
  13. davidtt
    Comme l'a dis djlolo31, il y a aussi une galette dans les vieux modèles Allemands Par contre j'ai un gros doute sur les 150 euros que vous annoncé, avec Audi tout est très cher
  14. davidtt
    Toujours très jolie ce Boxster, c'est un très bon choix En plus t'auras pas a changer les freins comme sur un TT
  15. davidtt
    Il a en avait une aujourd'hui ou je travaille!! C'est pas des RS4, c'est un modèle fait par ABT, l'intérieur est le même que celle actuel
  16. davidtt
    C'est l'option toit plaqué faux carbone
  17. davidtt
    ça y est, j'ai enfin récupérer le TTR Un grand merci à l'équipe RS Autosport qui a refait une petite santé a mon vieux roadster (bin oui, la déjà plus de 5 ans mon TT ), un petit changement d'embrayage qui a rendu l'âme suite a une petite prépa moteur pour pouvoir suivre les S4 Stock des autres Alsacos et un nouveau chassis de chez KW Pour la petite histoire, un des ressorts arrières était carrément cassé , j'avais pas l'APN donc j'ai pas pu faire de tof mais peut être que Turbomax pourra nous en faire une. En tous les cas je comprend mieux pourquoi je pouvais pas trop accélérer dans les courbes Maintenat c'est carrément je jour et la nuit Le retour de Franche conté fut très rapide, mais les MIB étaient de sortie:3 radars en 100 km, 3 fois juste pour la voiture que j'essayait de pousser , ils doivent pas être content @Turbomax: Arrête de coller plein de truc sur mon TTR, fallait faire comme sur celle de GregV6 m'en coller un énorme sur le capot
  18. davidtt
    Euh, c'est pas exactement une question de vitesse à laquelle tu roule Je dirais au dessus de 4000 tr/min, c'est une autre dimension D'ailleurs quand tu descend d'un RS4 et que tu montes dans un S4, t'as l'impression qu'il manque quelque chose dans le moteur
  19. davidtt
    Très bon choix Félicitation
  20. davidtt
    Moi je trouve que les diesels c'étais des bonnes machines, j'arrivais à rester derrière viper (TT) sans trop de problème, j'aurais été seul je sui sur que j'aurais pu le pousser un peu particulièrement en montée ou les sortie de virages sont sympa avec le couple du diesel Quand thiesportmeca, impossible de le déposer en dépit des 65 CV de plus que lui Comme quoi, ça marche pas mal le diesel J'ai même réussi à ne perdre que 100 mètres sur le RS4 de Turbomax dans la montée du Bramont (Faut dire qu'il faisait du cruising ), bon en bas il y avait déjà bcp plus d'écart Faut venir la prochaine fois
  21. davidtt
    Comme quoi le Jaune cocu est une couleur qui plait aux Femmes
  22. davidtt
    Une S en plus
  23. davidtt

    [8L]bruit bizarre

    davidtt a répondu à un(e) sujet de Lezard dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Biellette de direction fatigué
  24. davidtt
    C'est la mise en marche ou l'arret de l'alarme volumétrique de l'habitacle, le petite diode allumé pas d'alarme dans l'habitacle
  25. davidtt
    La je crois que tu vas entendre plein de sons de cloches différentes, pour les trou dans la boite à air je suis pas pour du tout. Une boite à air nécessite de lourd calcul de thermodynamique des fluides et si deux ou trois trou amélioraient le rendement Audi le ferait de suite! Pour la durite d'induction c'est à voir, ça importe un mieux sur TT et S3 parce que celle d'origine à tendance a s'écraser mais la pluspart du temps elle n'a aucune utilité sur d'autres véhicules (c'est un avis perso mais on peut en parler, je parle pas de tube d'admission en inox poli mais des durites en silicone). Maintenant je crois que me souvenir du poste ou plusieurs personnes t'ont mise en garde contre ce genre de prépa très pointu, tu vas sans doute raviver la discussion avec tes problèmes. Maintenant pour ton problème il n'y a pas de solutions miracles, seul une reprog pourra empécher que le phénomène ne se reproduise, désolé
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