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jms
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[C5][C5]plus de puissance
jms a répondu à un(e) sujet de ledezep dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
ben si justement c'est électronique puisque c'est le boitier qui se met en sécurité mais pour autant la cause peut être mécanique. La soupape de décharge est généralement sur le turbo. Mais j'insiste va chez un concessionnaire fiare le diag car s'il est quasi sûr que c'est ton boitier qui s'est mis en sécurité, les causes peuvent être multiples -
pédale de frein dure, tres dure meme
jms a répondu à un(e) sujet de jammin dans Electricité / Electronique
ce que tu décris, ressemble à un maitre cylindre (ou un mécanisme de pédale) défectueux. C'est très dangeureux (cf ton problème au portail) empresse-toi d'aller dans un garage -
si j'en crois le site blocvol, le blocvol easy est assez simple de montage et livré avec la connectique et un cd d'installation, ça ne devrait pas poser de problèmes particulier si tu maîtrises un peu l'électricité auto et que tu possèdes un minimum d'outillage. Dans le cas concraire abstiens toi
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toujours les mêmes problèmes !
jms a répondu à un(e) sujet de jaydee dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
jaydee, il te faut démonter ta boîte à gants, la ventilation est à l'extrème droite aux pieds du passager derrière la BAG (comme sur l'image highto) Pour démonter la BAG, tu as 6 vis à enlever après avoir dégraffer la joue droite du tableau de bord (le même endroit que celui où tu as les fusibles mais côté passager) -
[C5][C5]plus de puissance
jms a répondu à un(e) sujet de ledezep dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
ce que tu décris est symptomatique d'un boitier éléctronique qui se met en sécurité. Les raisons peuvent être multiples. Ca m'est arrivé deux fois sur deux voitures différentes (A6 V6 TDI et Golf IV TDI 130) et à chaque fois c'était dû à une surpression d'alimentation engendrée par la géométrie variable du turbo HS. Résultat des courses deux turbos changés sous garantie (ouf). Je ne crois pas que le tdi 110 soit équipé d'un turbo à géo variable (mais je peux me tromper), mais pour autant il peut parfiatement y avoir un probléme de surpression (soupape de décharge HS). Le mieux est d'aller dans une concession avec le VAS 5051 (outil de diag VAG) ils te diront ce qu'il en est -
Le circuit de Dreux et Stage GT Performance...
jms a répondu à un(e) sujet de Duke dans Les Manifestations
done -
je ne vois aps comment norauto peux contrôler quoique ce soit en regardant juste l'étiquette du coffre. Elle ne fait que donner des infos sur la voiture en elle même, pas sur ce qui a été fait dessus ou pas Mais effectivment si tu peux prouver que les bras sont ceux d'origine essaye d evoir avaec Audi. Tu as le carnet d'entretien (ou au minimum les facture d'entretien) ? Tu sais où la voiture était entretenue ?
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pédale de frein dure, tres dure meme
jms a répondu à un(e) sujet de jammin dans Electricité / Electronique
que ta pédale soit dure moteur étaint est normal (pas d'assistance) qu'elle le reste ensuite l'est beaucoup moins. Deux hypothèses, l'assistance de frein HS (pompe ou membrane du mastervac), de l'eau (condensation) dans ton liquide de frein. Compte tenu que le liquide est neuf, je pencherais pour la première hypothèse -
+1 je ne vois rien à reprocher à norauto, voire même tout le contraire, le gest qu'ils ont fait sur la MO est honorable
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donc maintenant on a aussi l'excuse je fais du bateau aux Tobago Cays
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[C5]Peinture intégrale sur une A6 ?
jms a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
ils ne sont pas durs, durs, quand même un peu souple, pas comme un pneu, mais souple quand même me semble t'il, non ? enfin ceux que j'ai touchés jusqu'à présent avaient une certaine souplesse leur permettant d'absorber un choc d'ouverture de portière sans trop marquer. -
[C5]Peinture intégrale sur une A6 ?
jms a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
ben si tous les bas de portes sont souples, S ou pas -
Transformer une A4 B6 en B7?
jms a répondu à un(e) sujet de brush dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
excuse moi, mais perso je trouve ça du boulot de kéké, j'ai une B6, si je veux une B7, j'en achète une -
[8L]Ou faire sa reprog sur Lyon ?
jms a répondu à un(e) sujet de kebkeb26 dans A3 8L - (1996 à 2003)
ça c'est la grande question maintes fois débattue alors pour info sache que tous les grands de ce marché (ABT, Oettinger, mTm, etc) ne font pas de programmation sur banc pour chacun de leurs clients, mais font une préparation sur banc pour chacune des voitures types avec essais sur banc, essais sur routes, fiabilisation, etc.. -
tes souvenirs sont encore intacts
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[C5]recherche feux arriere a6 berline 2002
jms a répondu à un(e) sujet de tab 78 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
il y a une section petites annonces pour ça, merci de l'utiliser -
[B6]Grille S4 sur A4
jms a répondu à un(e) sujet de cdemez dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
non ce ne sont aps les mêmes, la graphite est un gris foncé métal et noir c'est noir (il n'y a plus d'espoir) sur cette image on voit al différence entr ela clandre qui est graphite et la grille du pc qui est noire -
il faut absolument que tu connaisses l'ET sans ça on ne peut rien déduire théoriquement une jante de 8.5 ET 30 représente un déport total (par rapport à la face d'appui du moyeu) de [(8.5x25.4)/2]-30 = 77.95 mm, un jante de 9 ET 35 un de [(9x25.4)/2]-35 = 79.3 mm, il y a donc 1.35 mm d'écart ce qui ne devrait pas changer grand chose
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en milieu urbain c'est souvent la cata vu la difficulté de trouver une fréquence libre et vu la puissance des emetteurs radio. Pour ceux qui veulent brancher autre chose qu'un Ipod, la solution est un adapteur qui se branche en lieu et place du chargeur CD et qui permet de raccorder n'importe quel appareil sur deux RCA, on le trouve chez www.bortesi.it Pas de contrôle par les volant multifonctions ni de charge.
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[C5]les femmes et les A6
jms a répondu à un(e) sujet de lapucebeps38 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
salut et bienvenue je ne sais pas si tu auras beaucoup de réponses venant de femmes car déjà il n'y en a pas beaucoup d'inscrites sur AP (c'est fort dommage d'ailleurs) et celles qui le sont n'ont pas d'A6 à ma connaissance. Pour ma part ma femme a beaucoup apprécié rouler en A6, elle l'utilisait tous les jours pour se rendre au travail. Ce qui la genait le plus c'était l'encombrement de "l'outil", pour se garer ce n'était pas toujours très facile. C'est sûr qu'aujourd'hui avec sa mini cooper c'est plus facile . -
Cherche garagiste indépendant, agréé Audi
jms a répondu à un(e) sujet de twopik dans Concessionnaires et Garagistes
bon il est grand temps de dire STOP aux bons plans que l'on se refile sous le manteau ! De deux choses l'une, soit c'est un vrai bon plan et on en publie l'adresse clairement pour que tout le monde en profite, soit on supprimera tous les messages de ce genre donc Deki merci de te rapporcher d'un modo (je suis ton homme si tu le souhaites)pour donner l'adresse en question -
c'est donc 180€ TTC, soit 60€ TTC par tête, that's right ?
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les chèques sont bien évidemment à libeller en TTC je suppose, soit 71.76 € ?