gabbby

Totomontage ideux !!!!!!!! Je vois pas comment De Silva pour parler d'une "master piece" avec une merde pareil... Gaby

Salut, Je pense pas qu'elle resemblera à une BM. C'est la réflexion que je me suis fait aussi. Mais aprés tout, un gros coupé, c'est un gros coupé. En fait, elle sera typée audi. C'est même évident. Le dessin, c'est moi. Gaby

One more time... Gaby

En tennant compte de quelques infos suplémentaires : c'est pas fini, mais ca se rapproche d'une certaine vérité je pense. Je crois qu'il restera trés "classieux". Il me semble que la vitre arriére aura une angularité logique, comme sur les BMW... Voilu, Gaby

Pas de doute, elles sont concurentes. J'ai modifié la forme de la fenetre arriére... Gaby

Je pense que c'est un spyshot, oui. Lorsqu'on prends une photo de trés loin, on obtient une image trés granuleuse comme celle ci. La ligne est trés proche de celle de la BM, mais aprés analyse, il semblerait bien que ce soit le coupé A5 (sorties d'échappement, lignes de flancs, etc...). Une seule chose me décoit vraiment, c'est la découpe de la vitre arriére qui est pas trés léguantes... Gaby

Plus proche de la réalité... Gaby

J'ai vu un montage d'auto bild... a dire vrai, on dirait un photo espion, ca en a tout l'air !!! Le montage d'auto bild serait donc dans le vrai... ce sera un design assez éloigné du Nuvolary, malheureusement... Bon. J'attendrais la nouvelle A4 alors... ou j'irais chez BMW... Non, je déconne ! :P Mais il est vrai qu'il va falloire s'y faire, dans un premier temps... ceux qui aiment le coté géométrique et froid des audi risquent d'etre un peu décus... c'est mon cas, mais aprés tout, Da Silva, c'est pas un guignole non plus. Gaby

Salut ! J'ai essayé de faire ce que j'espére qu'on fait Audi, c'est a dire partir du nuvolari, que je trouve.... absolument fantastique, pour créer une voiture d'une taille "normal", type A4 coupé, tout en tennant compte des caractéristiques des mules noir type RS4 vu a droite et a gauche... Ce qui veux dire, en partant du Nuvolari : - réduction du porte a faux avant - avancement du pare brise - réduction de la taille des roues - augmentation de la garde au sol - avancement des roues arriére - allongement de l'habitacle tout en gardant une ligne de pavillon éléguante - male arriére plus haute - rétroviseur plus gros - garde au toit plus importante, réduction de l'inclinaison du pare brise - ligne supérieur de pare brise moins courbe - changement de la poignée de porte - changement des phare, et positionnement plus haut - ajout des entibrouillards etc... Donc, j'ai essayé de faire en sorte d'en faire une voiture "de production". La taille des roues reste respectable, mais réaliste, pour un coupé de grande classe. Le dessin des phares est proche de ce qu'a fait AutoBild... Je déteste nombre de fake ou montage vu sur certains site web (notament avec les vitres arriére façon alfa, ou les lignes de caisse facon hyunday... beurk !!! ), alors j'ai fais le mien, en espérant vraiment qu'audi est resté trés fidéle au Nuvolari. A dire vrai... si on analyse leur stratégie sur les derniers modéles, on constate que les version de série sont trés proche des concepts car : le Pikes = Q7, Le Mans = R8, Shooting Break = TT (break), l'AllRoad est fidèle... en toute logique, Nuvolary = A5, non ? Si oui, ca va faire... trés mal !!!!!!! Gaby

Salut ! Voici un petit montage autours de l'audi A5. C'est une base de Nuvolari ou j'ai tout adapté au proportions d'une A4 en suivant les indications données par les images des mules noir (longueure du nez). J'espére que ca resemblera a ca !!! Qu'en penses tu HerveG ? C'est proche, ou loin ? Gaby

Il nous tarde de voir ces auto en vrai... :( Une A5, je crois que c'est un peu mon reve... :) Ce qui est étonnant, c'est le fait qu'il fasse l'annonce avant meme de présenter les concepts : ceci dit, cela peut vouloir dire : Q5 = mini Q7 A5 = Nuvolary au niveau du design. Je pense de toute maniéres qu'il est suicidaire de ne pas "tester" le design auprés du public... Egalement, ces fuites d'images, notament autobild, sont parfois curieuses. Il sont proche de ce qui est fait ensuite, tout de meme. L'autojournal, avec leur illustrations, sont aussi trés proches de la réalité. Bref... Wait and see. Gaby

On dirait une sorte de brulure... non ?

Je pense que le succés des moteurs diesels dément l'idée que tout le monde se fous de la conso. Le probleme, c'est que les clients veullent les memes prestations qu'une essence, mais sur des voitures consomant moins : le diesel réponds a cette demande. Chez audi, le FSI n'est sensé rien apporté en dehors d'un gain de consomation. Audi a investit de fortes sommes pour développer cette technologie qui permet des gains assez fables en conso : au finish, le client, il est pas spécialement fier d'avoir un FSI, voir, il s'en fous. Avec l'augmentation du prix a la pompe, l'argument consomation peut faire la différence : aujourd'hui, il n'y a pas d'aspect concurentiel, car le moteur est un critère de choix relativement secondaire et basic : chez n'importe quel constructeur, tu trouveras un 140-150 cv diesel de derniere génération. La différenciation se fait sur le look, la marque, l'esprit, la gamme de prix, la fiabilité, la sécurité... Mais de plus en plus, le facteur consomation va prendre de l'importance et jouer un fort role sur le choix des clients : si un constructeur vends des autos consomant 30% de moins que les autres a prestation égale, avec le temps, il va attirer de nombreux clients si le prix du carburant a la pompe se compte en euros. Tout le monde a fait le calcul d'amortissement d'un diesel en fonction de son kilometrage... avec l'augmentation du prix du pétrole, ce calcul prends de l'importance. Par ailleur, il y a la réglementation qui impose au constructeurs de réduire les conso pour le CO2. Bref... le sujet et vaste ! Gaby

Z'avez raisons pour les débats politiques... pas ici. N'empéche que le pétrole, c'est pas si hors sujet : cela va avoir un impact important sur les constructeurs qui devront trouver des solution pour faire des voitures sobres. On sait qu'un tout petit dépassement de la demande par rapport a l'offre fait flamber le prix du pétrole : pour le client, cela fait qu'une voiture cher mais économique peux devenir trés rentable. Une baisse de la consomation significative permet de reculer le moment ou l'offre sera insuffisante. En ce sens, il est impératif pour les constructeurs de disposer d'une technologie a faible consomation : demain, c'est ce qui risque d'etre tout a fait cruciale sur le marché automobile. Il existe des solutions, notament celle ci : www.mce-5.fr C'est une technologie permettant de faire du taux de compression variable. Je suis trés proche de cette boite (...). Le potentiel d'une telle technologie est énorme. Pourvu qu'Audi ne fasse pas la sourde oreille... Gaby

Lol... Bien... oui, c'est un peu ca. :bigsmile: Disont que le plus grave, c'est la totale désinformation qui est organisée autour de ce probleme. Meme si nos politiques en ont conscience, ils sont totalement dépassés, et annoncer que demain c'est la recession avec un taux de chomage qui va grimper tous les ans a partir de 2010-2015, je vois mal comment ca peut se passer quand on voit qu'une loi de rien du tout met tout le monde dans la rue... :( Pour vous certifier que ce que je raconte est bien réel, vous pouvez regarder sur Wikipedia "peak oil". Aujourd'hui, il est plus qu'urgent de développer d'autres sources d'énergie : notament, je trouve qu'on devrait investire 5 fois plus que le programme actuel pour iter. Les bénéfices des grands groupes pétrolier devraient etre ré-investit dans la recherche d'autres sources d'énergie. Iter, il faudra 30 ans pour qu'il voit le jours... d'ici la, le pétrole sera a un prix indéfinissable ! :unsure: Les lois du marché font que le prix du baril peux se stabiliser, mais a quel niveau ? Le prix monte -> moins d'acheteurs moins d'acheteurs -> le prix descend. C'est l'équilibre par l'offre et la demande. Aujourd'hui, le prix du baril fait chauffer l'économie, mais au dela d'un certain seuil, c'est l'inverse qui se produit : il devient délétaire pour l'économie. Ce qui est plus inquiettant, c'est les attitudes de certains états : les USA seront pret a tout pour s'accaparer le pétrole - la guerre en Irak en est l'exemple. Meme si cette guerre leur coute des milliard de dollars, étant donné les perspectives, elle est rentable ! Bref... Je sais que je vous étonne en disant tout ca, et c'est vraiment inquiettant que la plupart des gens n'aient pas conscience de ce qui nous attends pour ce siecle : la fin de l'air industrielle et le recul de la mondialisation, en gros. Quel bonheur quand on ira chasser dans les bois (ou ce qu'il en restera) et planter nos patates dans le champs d'a coté... :bien: A part ca... Bonne journée !!! :bigsmile: Moi, j'attends la présentation du new TT ! :) Gaby

Salut, C'est vrai, les riches sont plus riches, les pauvres plus pauvres. Ceci dit, moi, je trouvais ca pas mal le CPE... et je suis pas riche, mais simplement je prends mes responsabilités vis-a-vis de la mondialisation, j'évite la politique de l'autruche. Le France, c'est vraiment le monde de oui-oui... :blink: Concernant le pétrole, un sujet que je connais bien. Bon les gars, vous avez encore 5 ans pour vous éclater avec vos voitures, car aprés, c'est la descente en enfer : :unsure: - pétrole a plus de 100 $ dans pas longtemps ! -> essence a 2, 3, 4 euros le littre c'est pour demain - arret pur et simple de la croissance + inflation galopante - chomages records dans tous les pays industrialisés - probleme dans de nombreux secteurs : transport, industrie, agriculture - guerres et conflits autours de l'approvisionnement de pétrole (Irak, bientot l'Iran, et ensuite ?) : aprés les USA, la chine va défendre ses interets... Bref... on va pas rire du tout, et c'est pour dans pas longtemps ! :angry: Gaby

Y'a personne qui veux le scanner l'article ? :biere: Gaby

Salut ! Il parrait que c'est super soft ce film... en gros, il vont pas vite... Gaby

Ha bon ? Dommage, car la RS4 est une vrai bète de course... Pourquoi ils ont été obligés de rouller plan-plan ? Il faudra attendre le test final de Top Gear pour la voir au taquet alors...? Gaby

Argh. Dommage que ca consomme autant, car c'est une voiture de rêve... c'est bon pour passer son temps à la pompe... Il y a un petit film qui devrait etre sympa bientot (sur le site ausi.fr) : "Jacky Ickx, légende vivante du sport automobile au palmarès prestigieux, fait découvrir à sa fille Vanina, pilote professionnel également, l'Audi RS 4 sur le tracé ultra moderne du Castellet." J'espère qu'il va se lacher totalement... Gaby

Salut ! Il faut comparer ce qui est comparable : on ne peut comparer Toyota et Audi, mais en revanche, on peut comparer Lexus (groupe toyota) et Audi - et la, c'est déja plus critique. Egalement, il y a client et client : on fait plus attention a un client qui arrive en A8 récente qu'en A3 de 98... Gaby

Heuuu... et comme ca ? Si Roadjet = A4+, alors l'A4 pourrait resembler a ca... Gaby

Je partage malheureusement votre avis, et cela m'avait pas mal décu sur le shooting break : les phares, on dirait une toyota ou une ford focus... Ce n'est pas une interprétation du design audi, au niveau des phares, c'est... fadasse !!! Voici un petit totoshop...

MA-GNI-FIQUE ! A la regarder, en fait, je trouve que ses phares sont un tout petit peu Too Much, trop agressifs, trop voyants. Un petit peu plus doux, elle gagnerais en prestance... Ce n'est pas aussi mature que la Nuvolary. En revanche, l'arriére est vraiment magnifique, et l'allure générale est a mourir...! Qd meme, je me pose la question de la véracité de ces images : en fait... d'ou viennent elles ? Est-ce vraiment ca ? Est-ce des images du bureau de style ? Est-ce un proto ? Voue ne savez qq chose vous ? Gaby

Oui, c'est décevant au niveau des ailes et de la largeur des voies. On dirait une A3 Character, genre tuning kit a 2 sous... Pour moi, c'est décevant, et surtout, meme si le chassis et la motorisation sont un bon cran au dessus de l'encienne S3, au niveau look, ils sont a coté de la plaque ! Autant, sur l'ancienne S3, le look poussait a faire le saut de l'achat, mais la, pour le coups, ce ne pésera pas dans la balance. Dommage... Gaby