gabbby

Salut ! Moi je pense que la S3 sortira en 260 ch. Il vaut mieux 260 ch en turbo que 260 en atmo, car le gavage par turbo donne des moteurs plus efficaces dans les bas régimes - pleinne charge... Il suffit de comparer un 1.8 atmo et un 1.8 turbo qui n'ont que 25 ch de différence, mais qui sont d'une efficacité sans commune mesure. Donc, un 2.0 TFSI aura des reprises canons qu'un V6 atmo ne peut donner je pense... Par ailleur, un TFSI 2.0 est plus légé qu'un V6, et cela se verra sur le comportement. Moi, ce qui m'intuiéte, c'est le chassis : avec l'ancienne S3, la différence etait importante avec l'A3, autant en tennue de route qu'en look, avec des voies éllargies qui la rend bestiale et la visse a la route. Si la nouvelle S3 n'est pas éllargie, et profondément revue pour etre plus sportive au niveau comportement, les acheteurs risquent de rester sur leur faim. Il n'est pas imposible qu'ils veuillent faire un gap entre le TT a vocation sportive et la S3 au niveau comportement et look, pour que le TT ait une longueur d'avance... Gaby

Ouais ! C'est pas nickel-nickel... Je le trouve pas mal ce TT, qd meme ! On va trés vite s'y faire je crois ! C'est pas comme le RoadJet... Gaby

Corrigée ! Gaby

Aprés 3 heures de job.... C'est fait un peu a la va vite, mais bon... ca donne une idée ! Qu'en pensez vous ? Moi je la trouve plutot sympa... bon, faudrait que je fasse bien la calandre, avec le logo, et tout et tout... mais bon. Gaby

Salut, J'ai commencé le totoshop, et je peux vous dire qu'elle est... superbe ! L'ancienne va prendre un coups de vieux ! Gaby

Salut, J'avais une calibra (coupé Opel) au Cx de 0.25 et une surface frontale faible, et il est vrai que ca se voit trés clairement sur la vitesse de pointe et la régularité de l'accélération au dela des 100 km/h... Avec 115 cv, je faisais un 220 compteur et plus de 230 en descente (rupteurs). Gaby

Des photos !!!! Des photos !!! Pour info, combien tu l'as acheté ? Gaby

Lolll Je trouve qu'une des caractéristiques de cette auto, au niveau designe c'est : - la hauteur de vivre plus conséquente - la cassure de la ligne de caisse - les feux aux formes inversé par rapport a la sportback et a l'A4 avant et berline - des volumes plus classiques Je trouve ces directions stylistiques curieux, car trop consensuelles pour une marque comme audi. C'est surt qu'avec une auto comme ca, on va chercher des clients chez peugeot ou chez fiat... a un détail pret que semble oublier les designers : LE PRIX !!! Et pour le prix d'une Audi, le client VEUT et EXIGE un look sans demie mesure, ce qui n'est pas le cas de ce concept un peu fadasse. Est-ce une familliale ? Si oui, ce n'est pas une raison pour oublier le look, je trouve, surtout quand on sait que le design fait le succés d'une Sportback ou d'une A4... Donc, j'espére que ce concept car n'est pas une présentation de l'avenir audi. Dans le cadre d'une diversification de l'offre, cette auto a un sens (regardez merco, il font des mnospace et ca marche) - mais je trouve que c'est trop loin du standard de design audi... Voila un peu mon avis, a froid... Gaby

HHHaaaa... ca va mieux !

Salut ! Pour moi, ca resemble a une étude autours du Roadjet... Mais il est vrai que l'image projetée est bien plus belle que le RoadJet, qui resemble a une fiat amélioré... (d'accord, vraiment améliorée, mais c'est pas du niveau d'audi...) Gaby PS : faisons une pétition contre le RoadJet... qu'ils nous fassent des rucs plus sexy !!! Le shooting break ou le nuvolary sont tellement beaux a coté...

Salut, Je trouve ce concept assez "batard"... Je n'aime pas la cassure de la ligne à mie hauteur supérieur. Pourquoi avoir dissocier ces deux lignes au niveau du capot ? En plus, ca créé un replat au dessus de la roue avant qui est assez désagréable... curieux. La face avant est sympe, les optiques félins, jaime bien. En revanche l'arriére en faux aire de Q7, moyen - moyen... Je me demande si on va pas regretter le départ de Da Silva à la direction du design... Voila mon humble avis... Gaby Ci aprés, la corection de la courbe :

Une fois droit ! Amicalement, Gabriel

GGGoooooddd ! Les quattro, y'a pas a dire... c'est efficace !

C'est une simple reprog... je pense. Gaby

trés propres... j'ai vu ta video sur la reprog, et c'est impressionnant les montées en régime. Ca donne vraiment envie d'aller se refaire un reprog... J'en ai acheté une, de 1999 mais remontée en 2001 sur la face avant, avec un intérieur de s3 je crois, avec siege electrique alcantara bleu et caisson de basse derriere, une embiente. Au dela des petits pb de départ, elle va bien. Je te ferais qq photos, tiens... la mienne est un peu moins propres dehors, en revanche l'intérieur est nickel. Elle a 100 000 km. Mais je dois changer les pneus, et je pense monter du 17 RS6 (auto exlusive) en esperant avoir une meilleur tennue de route sans trop perdre en confort. EN tous cas, avec 195 cv sur une caisse de 1200 kg tu dois bien t'amuser !!!! Gaby

oups.... pardon. Visiblement, il s'agit d'un probleme de téléchargement de l'image... enfin, je suppose. Gaby

Salut ! Hé bien dites, vous avez suprimé ma retouche ?... Pourquoi ? Pas cool ca... Il est inerdit de critiquer le job d'audi, c'est ca ? Gaby

Les jantes etaient comme ca sur l'image de départ. En revanche le contours du single frame viens de la Nuvolari, j'ai refais l'intérieur de la calandre, j'ai retouché le contour des phare... Mais un rien permet de vraiment changer sa personalité pour en faire une vraie audi. Cette voiture est vraiment belle dans ses lignes et proportions, latéralement elle est magnifique, l'arriére est original et racé, le déport des roues énormes vue de derriere (a la Porsche)... Je la placerais plus comme une nouvelle S (genre S3 nouvelle génération) que comme une TT, bien que je pense que c'est effectivement proche de la nouvelle TT : ca resemble à un jouet que tout le monde veux avoir pour partir en Week End... Mais il y a juste ces phares, c'est pas une audi, ces phares. Bientot, ils vont faire comme peugeot, avec des phares qui font la longueur du capos... pfff... beurk ! Mais... c'est que mon avis ! Non, vraiment, si vous connaissez les designers chez audi, dites leur et montrez leur... je trouve ca trop, trop dommage qu'ils tombent dans le fadasse à la japonaise... Gaby

Précision importante : je ne critique pas ce que fait ypos, ses retouches sont sympa ! Non, je critique des images officielles Audi... la oui, je me permet des critiques, car elles se doivent d'etre parfaite, qd meme... Mais un dessin vaux mieux que de longs discours... aprés une bonne demie heure de retouches... Bon, moi, voila ce que je préfèrerais comme design : plus audi, plus single frame, moins japonais quoi... Y'en a marre de ces phares qui ont tous la meme forme : je trouve le Nuvoli tellement beau !!! Non ? Gaby

Hello ! Ce que je voullais dire, c'est que l'infographiste, pour retoucher la calandre, et bien il est pas trés doué, c'est un fait. Deux solutions : soit le galbe est effectivement tordu (imperfection du prototypage de la calandre), soit pour enlever la plaque d'immatriculation, il a eu du mal. Heuu... sinon, la retouche photo et l'image de synthése, c'est a dire faire des rendu photo réaliste d'objets, c'est mon métier. Par exemple, modifier des objets dans une piéce, les bouger, en recréer a partir de bout, tout ca sur des image de 200 Mo, je sais faire, c'est pour ca que je me permet de juger si durement le travail de l'infographiste. Voilu-voilu... Gaby

Salut ! Perso, je trouve l'allure générale un peu Too Much... mais aprés tout... Je repprocherains au design d'etre un peu trop japonysant. Dommage mais... une fois dégressé vers un modéle moi sophistiqué au niveau des effets faciles (phare hyper complexes, jantes ultra grande) et bien j'espére que ca gardera du caractére sans faire "je me la pete". J'aime pas les phares : on dirait une S2000 !!!!! BBBhhhhaaaaaa.... Ou est passé la jolie forme des phares du Nuvolary ?... Casser ainsi l'effet d'appartenance a la gamme audi me semble maladroit. L'intérieur est sympa mais la aussi... on se croirait d'un une sub ou une lexus, pas une audi. Bref... les lignes sont superbes, mais l'esprit est trop "too much" a mon gout, un brun trop consensuel. C'est un jouet, et dessinné avec beaucoups moi d'exclusivité que le TT originel. Pour ce qui est des retouches Photoshop, bien l'infographiste est pas trés doué ! Elles se voient... Gaby

Salut a tous, Plus de peur que de mal : c'est un support moteur qui a laché. Donc, le moteur n'est plus droit, et repose en partit sur la transmission, donc ca met une contrainte terrible sur les cardans du coté de la fixe cassée. A priori, c'est un cardan a changer s'il a morflé, et un support moteur. Me voila rassuré. Gaby

Alors la, ca devient inquiétant : ca tappe et ca couinne... j'ose plus la bouger, y a un truc qui est en train de se démonter. Ca empire... Ce qu'il y a de bien avec les problemes énormes, c'est qu'il sont plus faciles a localiser... faut bien que je positive un peu !!!

Salut, Si je la vends, ce ne sera pas tout de suite. Et par ailleurs, Je serais honnette sur la marchandise, sinon je peux etre accusé de vice caché. De toutes manières, si je la vends, j'aurais réglé les principaux problemes (sauf l'airbag). La question n'est pas de savoir si elle roulle : elle roulle, son moteur est efficace. La question c'est de connaitre ce qui a été retouché sur cette voiture, et les conséquences que ca a sur la fiabilité et la sureté. Sinon, je ne me plein pas d'un intérieur et de l'audio de S3 ou de phares phase 2... a condition que la voiture sois seinne et bien entretennue. Voila tout... Gaby

Salut a tous. Le ralentit est stable : ils ont changé le boitier de controle du papillon. Ce papillon, qui est controlé par un moteur, bougeait comme il peut, c'est a dire mal. Du coups la voiture etaint incapable de trouver un ralentit correct... je me suis allégé de 500 euros !!! Le voant d'air bag est toujours allumé : un choc a bien été enregistré, et il est imposible de l'effacer. Le mecano m'a dit que normalement, c'est un recallage au controle technique. En revanche, j'ai un peu joué avec, et la j'ai un pb de roullement, visiblement. Il a l'air completement mort, a droite, c'est apparu en courbe rapide, et ca fait un bruit... pas catholique. Je vais essayer de m'arranger avec l'encien proprio pour la réparation du roullement : un jeu au roulement est signalé sur le control technique. Ce serait con de l'attaquer pour vice caché, et vice dans la procedure. Le mecano qui s'est accupé de ma voiture a confirmé que l'intérieur est issu d'une S3, et qu'elle a été remonté en version 2001 au niveau des optiques. J'ai pas encore les coordonnés de l'encien proprio. Je ne sais pas si je vais la garder s'il y a trop de problemes, c'est une catastrophe pour le moment... Il va y'avoir - du - sport... Voilu ! Gaby