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ledezep

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Tout ce qui a été posté par ledezep

  1. ledezep
    Débimètre,débimètre. Voir les nombreux post à ce sujet.
  2. ledezep
    Salut, Il y a une petite fente verticale de chaque coté de la radio,il faut enfoncer un epetite tige metalique plate(j'ai pris un lame de scie à métaux que j'ai meulé pour avoir la largeur necessaire) puis cela libere les sécurités et tu tire sur la radio en meme temps. En deux minutes c'est fait. Bon travail.
  3. ledezep
    Salut N'oublies pas ta courroie de distribution.La mienne avait été faite à 95000klm et il était temps(pas en bon état) Si non,très beau bébé.
  4. ledezep
    Ben,on préconise de mettre le meilleur profil à l'arriere du véhicule quelque soit la motricité afin d'éviter le survirage plus difficile à rattraper que le sousvirage.
  5. ledezep
    Tu as les chiffres de préselections de la radio de 1 à 6,c'est grace à ceux-ci que tu rentres ton code. Le code se trouve dans le manuel d'utilisation de la radio. Si tu l'as égaré,le garage le retrouvera rapidement examinant les données de ton véhicule,gratuitement en plus! :bigthumbup:
  6. ledezep
    Paré pour l'hiver,tout bon ca. Bonne route
  7. ledezep
    Reste à trouver quelqu'un qui est d'accord de te les monter. Chez nous,les clients qui viennent avec des pneus neufs ne provenant pas de nos agences casquent pour le montage. @ +
  8. ledezep
    Ca y est,je l'ai enfin passé au controle! Avec des nouvelles plaquettes,ca va tout de suite mieux. :)
  9. ledezep
    Salut, Il existe chez Bilstein deux sortes d'amortos: sport et sprint,pas beaucoup plus cher que Koni et la tige est bien le double de diametre... J'avais mis ca sur ma 90 SANS les ressort court puis j'ai mis les ressort court un peu après et c'était un rail. Maintenant,c'est un rail tordu :P elle est au paradis des Audi mais les amortisseurs n'en sont pas la cause. :bien:
  10. ledezep
    L'aurait pu passer un petit coup d'aspi sur les tapis de sol avant la photo! :P C'est le seul défaut à trouver. Superbe! How much? aieaie
  11. ledezep
    Haaaa,si tout pouvait être si simple! :bien:
  12. ledezep
    voila, Plaquettes changées.. Pas eu besoin de l outil:j ai utilisé un grande pince a clips et j'ai tourné tout en poussant. Reste a repasser au controle Wait and see Bon week-end à tous
  13. ledezep
    Désolé pour toi, voila juste que j'apprend la nouvelle(je sais,je devrais lire plus souvent...). d'après ce que j'ai compris,tu t'en tire mieux que ton véhicule et c'est le plus important. N'oublies pas de te faire rembourser(tout ou au moins une partie) de cette fameuse taxe de roulage et de mise en circulation :exclamation: . Parles-en à ton assureur,ca doit être faisable vu que cela fait moins de trois mois si je ne m'abuse. Bon courage et pourvu que cela se règle très vite.
  14. ledezep
    Le débimètre ne devrait pas te couter plus de 100€ en échange standard pour ce qui est du remplacement,cela ne doit pas etre bien compliqué,il faut voir l'accessibilité. Sur ma 1.9tdi cela m'a pris 5 minute,par contre elle n'accélère toujours pas fort mais c'est normal pour un 110 cv :P :bigthumbup:
  15. ledezep
    Ok,merci pour l info,je vais tenter d emprunter cet outil a quelqu un.
  16. ledezep
    J'en connais certains qui auraient déja essayé si on ne l'avait pas précisé! Non,non,je ne donnerai pas de noms,n'insistez pas :rolleyes:
  17. ledezep
    De la cuivrée au moins? :P Faut préciser que c'est de l'humour,on ne sait jamais....
  18. ledezep
    Je vais déja remplacer les plaquettes,elles ne sont plus terribles quand même) et bien graiser tout . J'espère que j'arriverai à faire rentrer les pistons car sur mon ancienne(90) il fallait un pince spéciale. Et puis on verra...
  19. ledezep
    Et ben moi, je viens de me faire recaler au cpntrole technique:différence de freinage a l'arriere entre les deux roues. :angry:
  20. ledezep
    Ha,j'en ai appris une aujourd'hui, je pensais que le contact se faisais quand le témoin touche le disque. Vais dormir moins bête ce soir. Merci :bien:
  21. ledezep
    Ce ne sont plus des photos,ce sont des oeuvres d'art! C'est vrai que les jantes....on dirait des jantes de volvo v 40 Pas terrible du tout. Mais bon,je m'en contenterai bien! :P
  22. ledezep
    Ben oui,je te l'avais dis,je travaille dans ce domaine et me suis renseigné directement chez Good-year Luxembourg donc,plus grossiste qu'eux,on ne trouve pas.... A votre service. :bien:
  23. ledezep
    Il faut qu'il touche quelque chose en métal alors pour pouvoir faire contact.
  24. ledezep
    C'était le F1 de 1954 je pense.... :P Pourquoi pas en T tiens? mdr
  25. ledezep
    :coucou: L'indice de charge est exprimé de facon numérique,ex:94;98etc... Ce dont tu parles est l'indice de vitesse (w en locurence). Il est clair qu'un pneu coute plus cher en mesure ou l'indice de vitesse est plus élevé. :bigthumbup:
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