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ledezep

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Tout ce qui a été posté par ledezep

  1. Et puis,au niveau sécurité,en cas de choc par l'arriere,ils seront plus exposés... :(
  2. Ca à l'air que c'est tout à fait ca. Si même l'usine le prétend je pense qu'on peut relativement leur faire confiance. Je t'aurais bien répond plus prestement mais le serveur était inaccessible via mon travail. A plus :bien:
  3. hello, Après avoir éffectué des recherches dans nos catalogues et n'avoir rien trouvé,j'ai téléphoné a Good-year Luxembourg qui me confirme qu'il n'y a pas deux sortes de Wrangler F1...... En effet,ils expliquent que,un Wrangler "toutes saisons" ou hiver ne se nomera plus F1 mais HP F1 est un profil route. Le contact de Luxembourg traite pour le BENELUX. Peut-etre une autre production faite ailleurs notament en France mais je n'y crois pas de trop. Le mystère reste entier et si,quelqu'un connait une différence entre les deux, je suis preneur de toutes infos. Voilà,voilà.
  4. Il y a,apparament,plusieurs modèles: le Wrangler f1 et le Wrangler f1 allroad. Mais,je ne connais pas les différences. Je suis en congé demain,mais je vais contacter Good-year ce mercredi afin de demander les caractéristiques exact des deux pneus. Je pencherais sur une différence quand aux profils,plus lamellés pour le Allroad je dirais mais sans aucune certitude. Si tu sais patienter jusque mercredi,je devrais posséder l'info.
  5. Fais-le, ce sont de bons pneus aussi et je ne pense pas que le comportement en soit radicalement changé. Et puis,ils ne sont pas gratuit donc.....
  6. Pour le filtre à air,c'est plus usagé ca.... c'est jamais changé depuis belle lurette! :(
  7. @ Gasttton, C'est quoi un lit? :P Tombé dans une embuscade,ca oui! :biere: :biere: :biere: :biere:
  8. @ capitainalbator: de tout les échos recus,pour un allroad,se sont les good-years qui sont les plus estimés,il y a déja eu quelques post à ce sujet. Et la plupart du temps,c'est que je monte sur les voitures de nos clients. A voir
  9. Possible: oui,légal:NON du moins pas en Belgique et au Luxembourg. Il est interdit de rouler avec deux dimensions différentes si ce n'est pas d'origine. Tu ne risques pas de faire de tort au véhicule mais bien d'avoir un comportement très différent voir même dangereux . A toi de voir....
  10. Oui,c'est vrai. PAS EN MAJUSCULE!!!! je crie en cas ou il n'aurait pas bien comprit :P :bigsmile:
  11. Voilà pourquoi il y a beaucoup de petites voitures en Belgique Beau frein à la consomation ces taxes.... :bleble: On s'étonnera qu'il y a beaucoup de plaques Luxembourgeoise en Belgique........
  12. Superbe!! Mais.... au niveau de la taxe de mise en circulation???? :colere: Aie aie aie...
  13. @ Gasttton: J'allais le dire :P Quand tu voules :biere:
  14. Sinon, Le Q7 doit pouvoir tirer tout ca :P mais , coté budget :(
  15. Hello, Bel achat que celui-là. Pour info,ma 90 de 1990 était un 2.3l de ......133cv et on m'a toujours dit que le 2.2l avait 3 cv de plus mais un poil moins de couple. Il y a une photo dans le post sous le nom: "mon ex" Haaaaa,nostalgie. :(
  16. Salut, Le sujet a été traité maintes fois..... Faudrait voir à utiliser la section recherche.... Cela provient probablement du débimètre ou de ton turbo. :coucou:
  17. Le quattro ne sert qu'à la motricité,il ne faut pas négliger le fait qu'un pneu été a une gomme plus dure et verra augmenter les distances de freinage même sans neige juste à cause de la température du revétement de la route. Il est vivement conseillé de monter des pneus hiver à partir d'une température de 7°et inversément les enlever quand elle est supérieure a 7°car ils s'useront beaucoup plus vite. Avant de travailler dans ce domaine,je n'en avais jamais monté mais maintenant, je suis convaincu d'éfficacité. Si tu veux plus d'info quand aux différentes marque et leurs caractéristiques,n'hésites pas. :coucou:
  18. Il est préférable de descendre de taille de pneus car plus c'est étroit mieux c'est. Du 16 pouces ne passerait pas?
  19. Et tu l'as changé? Si oui, :( combien ca coute? ;)
  20. Je vais regarder si il y a des paliers à lubrifier Merci pour vos réponses.
  21. C'est vrai que cela a commencé avec les grandes chaleurs. Enlever le volant avec l'airbag....ai peur que ca fasse un grand BOUM :P Vu qu 'il commence à faire moins chaud ca va peut être s'estomper. Je verrais ca plus tard. Merci
  22. je les reconnais seulement par leur cligno blanc à l'avant :rolleyes: Il y en avait aussi avec les cligno oranges... 1000€ faut pas pousser non plus! Garde-la pour ce prix la ,elle est d'enfer en +
  23. Hello, Voila qu'est apparu un petit bruit bien stressant:quand je me sers du volant(oui,oui,ca m'arrive :P )un grinsement continu. Y-t'il un point à lubrifier ou dois-je cesser d'utiliser cette option presque inutile(c'est,ca ne sert qu'à tourner ce truc la!)? Merci ;)
  24. c'est problablement la géométrie variable qui est en cause. Il y a de nombreux post à ce sujet. Bô petit lien pour nettoyer tout ca correctement. http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html
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