ledezep

Il y a aussi la loi à prendre en considération. Info là: http://www.jesuispour.be/content.aspx?id=2...p;LangType=2060

@ stfromlux Dis-moi,qui t'as prété ce joujou?J'irai bien mendier un essai aussi moi! :rolleyes: Perso,dans mon A6 avant: siège BB d'un coté et réhausseur de l'autre c'est impec mais un troisième rejeton entre c'est le corrida pour le sangler. :coucou:

J'avais la même avec un pot Marvin Souvenirs,souvenirs

Tu peux aussi fixer une belle de tennis à une ficelle elle-même attachée au plafond à la bonne distance. Tu rentres ta voiture au max(fais toi guider)puis tu fixes la ficelle au plafond pour que la balle soit posée juste sur ton pare-brise au niveau des yeux. La prochaine fois que tu rentres la voiture,des que la balle est en contact avec le pare brise,tu stop et là,tu es sur que c'est au poil de ..... :bigthumbup: Balle de tennis bien sur. Est-ce possible d'aller corriger dans une réponse?

Merci pour ta réponse En fait vu que c'est pour un pote,j'avais pas trop envie de me casser la nenette vu qu'il a aussi l'accès à ce forum et qu'il décidé sans plus . Il hésite entre unX5,une 330 et l'A6. Donc pas plus décidé que ca. Merci.

Salut, Un ami a l'intention d'acquérir une A6 2.5 tdi de 2003 70000kms full option,tiptro,etc.... De quoi se méfier? Quid des problèmes en général? Il fait l'affaire à 20.000 roros. Qu'en pensez-vous? Merci

pas commercial du tout. Pourtant, c'est bien marqué dans le carnet d entretien. Moi,ils me l'ont fait gratos à Dudelange (luxembourg)

Salut, J'ai eu le cas,tout est bien expliqué dans le manuel fourni avec le véhicule,si tu as le code,tu y parviendras aisément. Pour ce qui est de la concession,ils sont obligé de te fournir le code gratuitement:c'est précisé dans le manuel. Quand j'ai recu mon véhicule,je n'avais pas le code et le garage m'a fait ca à l'oeil et très rapidement. Si tu as des problèmes,je jette un oeil dés mon retour du boulot et je t'explique la démarche à suivre.

Encore une cause du réchauffement climatique.... :P

Idem, bougies. J'adore le titre du post :P

Tu peux demander une attestation au constructeur (sorte d'avenant à ton certificat de conformité) qui confirme (si c'est le cas) que ton véhicule peut etre monté avec cette taille,mais c'est pas gagné. Je l'avais fait pour une jeep Suzuki dont je ne trouvais pas le profil que je voulais dans la dimension d'origine et ils étaient d'accord pour me délivrer une attestation comme quoi ils acceptaient cette monte sur ce type de véhicule. De là à voir si Audi le fera......

C'est tout à fait celà,entre 215 et 205 /55/16 pas de grandes incidences . Je vois régulièrement passer à mon boulot les mêmes que la mienne avec du 215,du coup je regarde le certificat de conformité qui confirme la monte. Pourquoi une une , une fois l'autre dim? à voir avec les ingénieurs audistes..3.

Le 16 pouces est le diamètre de la jante à ne pas confondre avec la circonférences extérieure du pneu. La circonférence extérieure du pneu et déterminée par le rapport largeur/hauteur de flanc et le diametre. Modifier un ou l'autre aura des effets sur le diametre extérieur.

Bienvenue à toi

A6 1.9tdi octobre 2000 : 205.55.16

J'avais bien compris,humour noir. Comme je l'aime ! :rolleyes:

Mouais,limite celle-là. :P :bien:

moi non mais ailleurs en Belgique quelques toitures envolées et deux mort d'après les médias.

De rien une fois!! :)

Hello, étant un voisin (et je pense bon pote) de notre ami Gasttton (combien de t déja?) et bossant dans le domaine,je me permet d'apporter ma participation à cette discution. Quand on monte un pneu,il faut le gonfler à fond ne pas hésiter:5 bars comme celà il se met bien en place, bien sur rectifier la pression ensuite... Puis équilibrer:1° controle visuel d'un éventuel voila de la jante et si le pneu ne montre pas de défauts (faut que ca tourne rond!!) 2° ne pas hésiter de d'abord poser la masse d'équilibrage d'un coté ,refaire tourner et finir l'équilibrage(ca prends un peu plus de temps mais ca vaut la peine) Quand on permute les pneus(avant,arriere) il se peut que l'équilibrage ne soit plus bon du à l'usre qui est différente à l'avant qu'à l'arriere déja par le simple fait du type de motricité. Un pneu mal équilibré à l'arriere ne se sentira peut etre pas mais quand il passe à l'avant,là,il y a de fortes chances que cela vibre. Enfin,quand c'est le volant qui tremble,ce sont les roues avant en cause,quand c'est l'ensemble de la caisse qui vibre,bourdonne,c'est généralement l'arriere . Voilà,peut-etre oublié quelque chose mais comme on est Dimanche, je bosse pas et pas trop envie de causer taf :( :bigthumbup:

En tout cas,ca me rassure:avec le nombre de kilomètre que je fais par an,je vais pouvoir garder la mienne 18 ans :P

Sorry , croyais bien faire. Ai du boulot à fond pour l'instant donc en veille niveau PC pour le moment. Le ferais plus promis :P

Tu m'étonnes! En esperant qu'il ne l'intègre pas sur la cafetière à quelqu'un... tant qu'on y est, Des jaloux surement!

Deuxième essais...

Nouvelle option chez audi