Classement

oui c'est ça déjà je bloque la rouille après on verra! merci c'est sympa, c'est aussi pour les conseil que je suis ici

si la voiture pue ; positivons ; suivant la procédure de test ci-dessous pas de problème

Ah je vois ... Moi, je passe mon temps à passer des petites commandes sur Amazon et Oscaro ou Ledperf. Je n'ai jamais autant bricolé sur nos 3 voitures ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Oui il fait parti de l'autoradio, c'est un ensemble

En regardant sur l'étiquette : « Numéros PR pour les véhicules du groupe VAG »

Avant on nous vendait un moteur, maintenant c'est de la technologie avec un petit moteur.....Il faut vivre avec son temps mais c'est un peu triste pour ceux dont la passion est la belle mecanique avant la grande technologie...

@Rémi. C'est impératif pour ta sécurité , tu peu poser tes chandelles sur le chassis acier , il y a une sorte de méplat et tu intercale une cale en bois assez épaisse pour pas marquer le chassis . * Ne pas oublier de mettre en position cric ds le MMI pour les A6 dotés de la suspension pneumatique

EFFECTIVEMENT !

Je pense que c'est bien , moi j'ai pas assez de place sur les cotés ds mon garage pour y mettre un cric rouleur donc je passe sur un pneumatique .

bonjour grosse boulette au montage mais heureusement pas de risque l'étrier a été conçu selon les bases de risque des année 1992 ou ont été imposées les plaquettes sans amiante ces plaquettes peuvent avoir un décollement de garniture mais celle-ci ne peut s'échapper pour la stabilité au freinage il faut une difference de 80% pour qu'elle se ressente or il reste une plaquette soit 50% de difference maxi

Je t'en prie. Même si elles sont quasiment toutes sur mobile.de ou autoscout24, j'ai toujours préféré faire mes recherches directement sur le site Audi occasions. Concernant les deux modèles que tu as sélectionnés, la 320 a pour elle le moteur, la 218 un bel équipement optionnel. Je ne sais pas exactement tes besoins, mais comme le souligne Shreck, est-ce que sur l'île tu auras besoin du V6 Bitdi ? La 320 a les sièges électriques, mais un gros défaut, trouvé-je, elle a seulement le MMI de série, avec ordinateur de bord central en noir et blanc et le petit écran au centre de la planche de bord. La 218 a de belles options, comme le TO pano que tu recherches, mais également le pre-sens plus (très utile je trouve et le pare-chocs avec les radars donne plus de cachet à la voiture !), les phares LED "Matrix" là où la 320 n'a que l'option "LED". La 218 a donc le MMI Plus (avec a priori d'après le descriptif aussi l'option Audi Connect) qui donne quand même bien plus de cachet à l'intérieur quand tu conduis avec son écran central de bien meilleure résolution (surtout avec Google Earth sur le GPS !) et le cadran entre les compteurs en couleur. La 218 a aussi 40.000km de moins mine de rien... Par contre c'est une 2ème main, contrairement à la 320 qui n'a visiblement connu qu'un proprio. Attention au détail qui tue, la 320 n'a pas les rétros rabattables !!! A toi de voir

Il suffit de chercher un petit peu... Have fun !

Salut Clément, Évidemment je n'ai pas du tout la même voiture mais j'ai pris ces Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 et j'en suis très satisfait niveau confort et bruit, je ne peux pas juger la durée de vie encore ni le grip sur le sec parce que je roule cool maintenant, sur le mouillé rien à dire. En tout cas ce sont de très bons pneus à mon sens !

Difficile de faire plus concis comme présentation 🤣

Tu peux.enlever le rouleau du tendeur hydrau pour faciliter la mise en place de la courroie. Mon garage est presque rangé je vais pouvoir attaquer !

Comme tout le monde s'en fou, bah j'en remets une autre... 😜

Merci pour le cours sur les dump, mais j'ai pas appris grand chose <_<