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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 26/11/2019 dans toutes les zones
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Ça fait bientôt deux ans. Je crois que si on est pas en permanence derrière les artisans ça n’avance pas. Je pense que je vais embaucher un gars pour suivre mes projets si non j’y serai encore dans 10 ans2 points
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Ba écoute, j’attend une commande et il me restera plus que l’embrayage et déphaseur. Pour les déphaseurs j’attend le dernier moment, car la pièce est dispo comme je veux, j’attend voir si il y a une bonne affaire qui passe ,sa arrive des fois. Le VM pour info 374€ livré en LUK l’embrayage 181€ livré en LUK. Après je voir pour faire sa après l’hiver, sa caille trop le garage du beauf1 point
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Ca a commencé au tout début par une odeur de cramé que je sentais en descendant parfois de la voiture, j'ai d'abord pensé à un étrier de frein qui coinçait un peu. Malgré un contrôle, démontage remontage, graissage des colonettes, il arrivait que je sente encore parfois cette odeur. Puis un jour j'ai commencé à ressentir des petites vibrations dans le volant et le levier de vitesses (boite manuelle) lorsque j'accélérai. J'ai vérifié les rotules de direction mais RAS. Les vibrations sont devenues de plus en plus importantes lors de l'accélération, et stoppaient dès que j'enlevai le pied de l'accélérateur. En fait l'odeur de cramé, c'était la graisse qui se retrouvait projetée sur la sortie d'échappement... Et qd on prenait le cardan à la main coté boite, le jeu était parfaitement perceptible1 point
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....quelques petites recherche pour un échappement...je trouve qu'elle chante bien dans les hauts régimes mais sous les 3000 c'est trop discret......La facelift est équipée d'un FAP....Il n'y a pas des tonnes de disponible sur le marché actuellement....Chez Akrapovic on m'a répondu que la R8 facelift n'était pas au programme pour 2019...et rien d'annoncé pour 2020...J'ai trouvé 3 échappements bientôt disponibles: -Armytrix -Quicksylver -Capristo Apparemment ces 3 échappements disponibles ne modifient pas nécessairement le bruit d'origine mais l'accentuent.... Un avis ou une expérience avec l'une de ces 3 marques? Merci d'avance Pascal1 point
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psst!!! Christo, c'est une hélice pas une étoile... bonne journée1 point
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Il sera mieux que celui d origine, mais pas au niveau d une ligne inox.1 point
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Bonjour , J ai eu ce problème sur mon q5 3.0 L tdi 2010 ( 200 000 km ) , Il fallait que j accélère franchement pour reculer sur du plat . plus le temps passait plus la boite était de moins en moins fluide jusqu a passer de la 3 eme a 5 eme et inversement . Gros problèmes récurrents sur ces modeles. Audi vous proposera un changement de boite en échange d un chèque assez conséquent. Il existe des entreprises qui refont les boites de vitesse donc renseignez vous sur ce sujet. Perso j'ai décidé de la vendre en l'état .1 point
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Merci pour les réponses @bpawaa: non je n'y songeais pas,je souhaite trouver le meilleur compromis possible à vrai dire... jai entendu parler de Vredestein aussi... tu n'avais pas eu des soucis avec ce type de pneus @shreck?1 point
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Bon il faut reconnaitre que le post de @Jerry33 fait plaisir à lire . Même si je ne suis pas tout à fait du même avis car j'ai eu aussi 2 Q3 mk1 et la qualité perçue était supérieure à celle du mk2 ( il n'y a que la conso qui soit en hausse ... ) Je dois avouer que si je n'avais pas trouvé de solution à la latence grâce à pedalbox j'aurai aussi vendu mon mk2 Mais il faut le reconnaitre on a tous ( enfin ceux qui on eu le mk1) pesté contre ce coffre rikiki ou on pouvait mettre 2 valises cabine et là on a un vrai coffre modulable qui plus est !!! Pour ma part je n'ai pas eu besoin d'investir dans 1 antistatique, il m'a été fourni gracieusement par mon CC1 point
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Bonsoir J aimerai demonter ma poignée de porte pour remplacer celle ci ou boir pourquoi mon petit bouton d ouverture de porte sans clef (keyless) Ne fonctionne plus vite chauffeur Merci de votre aide1 point
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Hello, savez vous comment faire pour conserver les reglages du virtual cockpit à chaque redémarrage ? Par ex, lors du démarrage démarrer directement par défaut sur le mode carte avec un zoom bien spécifique. Merci les amis1 point
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Bonjour Mes deux pneus avant sont HS je viens donc de commander 2 pneus... Un ami me dit ce jour qu'il faut changer les 4 sur les Quattro, jamais entendu... Info ou intox ? Merci de vos avis...1 point
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Bonjour Juste pour donner des nouvelles. Ca y est, j'ai changé le compresseur, il fallait bien démonter la calandre avant. Mantenant je saurai le faire Elle remarche à nouveau. Je me demande seulement si ce n'est pas à cause d'une fuite que le compresseur a fini par griller. Je vais surveiller si elle descend apres une longue période sans rouler En revenant, j'ai mon MMI qui ne s'allume plus (j'avais déja supprimé le mode ouverture/fermeture de l'écran qui craquait en fonctionnement) Du coup, plus de radio, de nav, de reglage hauteur.... Si quelqu'un a une idée ... merci1 point
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bizarre ton montage, au pire ben sors le pare choc, c'est pas très long ni compliqué, fais attention aux cables des capteurs ainsi que ceux des AB1 point
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Tout est dit. :-) C'est super simple. Le relais se situe, lui, sous le volant.1 point
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Salut a toi, pour remplacer le compresseur pas besoin de tuto, c'est très simple et très intuitif, il est situé devant la roue gauche, derrière le pare boue. tu leve la voiture, tu ote le pare boue et tu accèdes directement au compresseur, il est monté avec trois vis posées sur des ressorts, il te suffit de les enlever et de débrancher la sortie d'air, et loe tour est joué, au remontage ne bride pas le compresseur en serrant trop les vis, il doit rester monté souple. Plus qu'a te mettre au boulot !!!1 point
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Salut, la bienséance voudrait que tu te présente en arrivant, mais bon .... :nixweiss: si la voiture a du mal à monter et que le compresseur tourne sans arrêt, c'est que tu a une fuite sur un ou plusieurs amortisseurs, de plus si ça sent le brûlé c'est que la sonde de température du compresseur est hs, donc tu dois déjà déterminer ou est la fuite d'air, et ensuite remplacer cette sonde de température, fais gaffe y'en à qui on prit feu, ce serait dommage :mur:0 point
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