![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Classement
.thumb.jpg.6c0f9a4c9f77a93127414e40915b82f6.jpg)
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 06/05/2019 dans Messages
-
C'est marrant qu'en t as entre 18 et 25 ans. Relou des que t'as des gamins. Insupportable quand tu vieillis :D Sur un circuit comme tu le dis ça va avec mais tous les jours, perso je suis comme toi je ne me l'imagine plus. Faire 500km avec le bruit de la ligne alors que je peux profiter du BO ;)1 point
-
Que ce soit clair, les pétarades que j'ai sur ma FL n'ont rien à voir avec celles de la pFL (et encore moins celles de la video). Elles n'ont lieu qu'en mode dynamique au rétrogradage quand la ligne est bien chaude et que depuis tres récemment. Il faudrait que je fasse une vidéo, mais je n'ai pas de micro pour ...1 point
-
A peu pres tout le monde je crois 😂1 point
-
Qui a dit que nos bielles étaient en chocolat?1 point
-
C très bien résumer Pascal [emoji108] Moi je prendrai pas le risque de le mettre le F21 ça c’est sure et les bielles forger en vrai sont indispensables mème en stage 1 au vu de toute les trappes ou hublot [emoji23][emoji23] fait sur le forum au fil des années car une fois que c’est fait c’est trop tard et c’est pas les mêmes histoires1 point
-
Et quelle est-elle ?1 point
-
Désolé d'apprendre ça . Pour rebondir sur la consommation du 40 TFSI. J'ai fait un trajet Nancy - Come en Italie. Boite en mode D , quelques relance en S , 550 km d'autoroute-voie rapide entre 120 - 130 : 7,8 L / 100 km.1 point
-
Les options sur MyAudi proviennent de la configuration du véhicule en sortie d'usine (identification par le VIN), tout ce qui est monté par la suite n'est pas indiqué1 point
-
Vu la hauteur du pneu sur les nouvelles jantes je pense que c'est du 21" ça lui va super bien !!1 point
-
Bel achat, et maintenant si tu veux te faire plaisir, vas voir la skoda et tu devrais être ravi à l'idée de remonter dans ton audi !!!1 point
-
Merci a toi En ce qui concerne le levier, à ce que j'ai vu, on peut le commander mais seulement la partie mécanique pour environ 120 euros, si tu veux changer le cuir pour une couture grise, soit tu le refait toi, soit tu commandes un phase 1 et tu mets le cuir sur phase 2, à moins que les versions Sline soient en coutures grises je ne sais pas du tout. Au niveau de la lame de PC voici le lien qui en parle, c'est démontable mais uniquement si tu sors le pare-choc https://forums.audipassion.com/topic/212334-pare-chocs-facelift/1 point
-
Justement je n’en ai pas trouvé ahah. Je t’envoi un mp pour pas polluer le poste. Je pense que les messages seront trop longs sinon1 point
-
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk1 point
-
Toute façon c’est avéré, le rouge est toujours meilleur 🤪1 point
-
Au top Seb, ça va être un avion ! puis le bleu sa rajoute 20cv par élément peint, pas autant que le rouge mais bon.... Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk1 point
-
Très belle A6 Avant blanche sur laquelle le pack Noir lui va si bien... Sinon, les barres de toit sont "Mat" lorsqu'elle sont noires. @+1 point
-
Disons qu’avec les 1.8T on a pas trop le choix même le moins débrouillard le devient 😂1 point
-
super merci @Florian 74, cela répond, du coup barres de toit mat et le reste en brillant , tu l'as forcément vu ton carrosse sinon cela serait comme le miens en chrome1 point
-
Ok j’ai acheté ma voiture en Allemagne en mars chez audi Stuttgart ils y avaient pas mal de SQ5 super belle. Tempête de pluie ce jour là j’ai pas pu regarder mon collègue aussi veut en acheté une. PS : je ne parle pas allemand non plus. un peu anglais mais sans plus. la découverte sa donne des émotions. looool mdrrr...1 point
-
🤣 Je trouve ton auto à tomber ! J'ai lu l'intégralité de ce sympathique topic et j'aime beaucoup l'ambiance qui s'en dégage, très bon esprit.😊 Comme la majorité des topics de cette section d'ailleurs. Vertes les ceintures du coup?😉1 point
-
au top cette A6, le club des blanches s'agrandi !! J'ai une question sur le pack shadow, les barres de toit sont mat ou brillant ? idem pour les chromes des vitres et calandre Merci d'avance les coupains1 point
-
Bonjour, Soit ça, avec gaine thermorétractable pour chaque fils + une grosse gaine qui fera office de "pare chaleur" autour de tous les fils. Soit (je ferai ceci) connecteurs rapides isolés à sertir pour relier les fils + une grosse gaine qui fera office de "pare chaleur" autour de tous les fils. La deuxième solution est personnellement préférable par sécurité, car même si l’étain ne va certainement pas fondre, il faut mieux prévoir. N'hésité pas à mettre des photos de votre réalisation Cordialement, Rafale251 point
-
???? Sinon, tu as changé le filtre à carburant aussi ? Tu as bien le gros filtre ? Parce qu'à l'époque où j'ai voulu remplacer ma pompe, tout le monde voulait me vendre un filtre qui était bien plus petit que l'original en me disant que c'était le bon.1 point
-
Vraiment splendide, félicitations, Florian elle et de toute beauté, et bravo pour les jantes, ça lui va à ravir Au Top ta 1ère modif, je verrai bien les coque rétro (ah oui c'est commandé) et embout d'echapp. black1 point
-
démonte les fusibles et gratte la corrosion, mais attention débranche la batterie avant1 point
-
Il y a une solution très simple pour ça1 point
-
euh non Marc, 19 arcades ça fait obligatoirement 20 piliers... puisque 19 espaces correspondent au même nombre de traits +1 autrement dit, chaque pilier a une avance de 1 sur son arcade encore plus simplement pour une arcade il faut deux piliers, mais pour chaque arcade supplémentaire tu n'as besoin que d'un pilier ! Donc pour 2 arcades il ne faut que 3 piliers dès lors que le pilier 2 est commun à deux arcades, ainsi de suite jusqu'à 19 arcades et 20 piliers !!1 point
-
oui, j'ai le tuner d'origine et, je dois dire que je m'en sert rarement... Il faut absolument être à proximité d'une bonne zone de réception... @+1 point
-
Je n'ai pas pour habitude de changer des pièces si je ne suis pas certain qu'elles soient HS sinon j'irai chez Audi donc si j'ai des injecteurs à remplacer je ne ferai que les concernés De plus si les valeurs du VCDS doivent être prisent avec recul, en dehors du contrôle sur banc il n'y a donc pas d autres procédures ?-1 points
-
Ils l'ont déjà été a 120000 de mémoire .... c'est bien ça le pire de plus si sur cette motorisation c'est du consommable je vais rire jaune... ..mon ex 525d 2003 a 327990 tout d'origine Mon ex A4 B6 V6 2.5 TDi 2001 345000 idem-1 points
-
Merci pour ta réponse constructive , pour le nettoyant injecteur déjà teste sans grande difference pour les contrôles ma vidange arrivé je vais donc tout recontroler Je pense tout de même tester le tc3 car les retours sont plus que positive-1 points
-
Je ne doute pas des compétences de chacun bien au contraire c'est d'ailleurs dans ce sens que jai ouvert ce post mais entendre dire que des injecteurs ou un turbo sont du consommable sur ce type de motorisation et en particulier quand ils sont a 120000 km de durée de vie me font plus que fait douter du sérieux de cette motorisation ... Et encore je n'aborde même pas la longévité de la bva ..... Je vais surement suivre vos conseils les changer par mes soins et vite m'en débarrasser. Car a ce rythme c'est une voiture qui a mon sens n'est pas viable dans le temps sans doubler son prix d'achat Je vais donc me tourner vers les divers site en ES. A cet effet si vous aviez des adresses à me conseiller je suis preneur Malgré cette contrariété je vous remercie pour vos divers réponses, très agréable de pouvoir échanger entre passionné-1 points
.thumb.JPG.ba7f75ef6c97ab3f37d46f25d49757a5.JPG)
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00