Classement

Disons que où je suis triste c’est que mes 4 jantes étaient neuves hormis un pet sur l’une des 4 que j’avais causé. Et là les 4 ont bouffé pas mal de trottoirs. ah non non mes produits sont au top au contraire, j’utilise des gammes de produits réputés et qui fonctionnent très bien sur les anciennes voitures. (Je suis fan de Detailing Auto), j’ai d’ailleurs une belle collection de produits LOL si vous remontez mes anciennes pages vous verrez des étagères bien remplies hihi. C’est juste que le système de freinage à l’avant dégage beaucoup de chaleur et à force si on ne nettoie pas ça cuit..... en temps qu’infirmier libéral ça m’est déjà arrivé sur d’autres modèles aussi en roulant 8 à 10h par jour avec ma voiture. Concernant la brosse de nettoyage j’utilise une brosse à jantes de Detailing auto (EZ Detail Brush), ainsi qu’une brosse plus agressive dans ce cas là pour frotter davantage. Oui je pense que je vais appliquer une céramique ça ne pourra être que mieux et surtout préserver mon travail ! Pas bête l’idée de la bombe pour les protéger! Par contre selon les jantes il est tout à fait nécessaire et même obligatoire de nettoyer l’intérieur, notamment sur les Rotor car très aérées 😉 Ah en effet pour le jerrican c’est ce qui me faisais peur, d’où le fait que j’ai misé sur des jerricans sécurisés et sécurisants également car je fais des aller-retours chaque semaine et ils sont toujours plein ou en fonctionnement en tout cas ! Merci en tout cas pour vos messages 😊

Salut à tous, Après avoir consulté moulte et moulte fois ce Forum afin de bichonner mes Audi, je viens maintenant vous présenter ma "petite" Audi A8. Pour la petite histoire c'est une voiture que j'ai acheté aux enchères à Monaco et qui appartenait au président de la Federation Internationale de l'Automobile. Voila donc les caractéristiques de la bête avec les options "principales": Audi A8 4.2 TDI 326cv de 2005 Noir extérieur et gris clair intérieur Finition AVUS Keyless BOSE Sieges chauffants, ventilés, électriques à mémoire Climatisation 4 zones Je l'ai depuis environ 1 an maintenant, du pur bonheur au quotidien ça fait mal de rouler dans d'autres modèles tellement celle la est confortable J'ai apportés quelques modifications et rencontrés quelques soucis (oui ça arrive). Je me suis fait une petite liste avec le temps de ce que j'ai fait et des références des pièces que j'ai pu relevé, si ça peut aider quelqu'un d'autres: Problème: coffre électrique (le moteur n'était plus assez puissant pour soulever le coffre): j'ai remplacé le moteur par celui des plus récente (en "métal") du coup plus de soucis => 4E0827852H => env. 250€ => montage moi même Amélioration: bouton keyless Facelift: 4E1905217C => env. 40€ => montage moi même Problème: serrure du. coffre, le coffre ne se fermait plus du tout (plus de bruit électrique à chaque fermeture): 4F5827505dC => env. 30€ => montage moi même mais finalement le problème venait du ressort coté "voiture" et non coté "coffre" du coup je l'ai changé pour rien et solutionner le problème en changeant le ressort coté voiture Amélioration: Feux AR Facelift: Je retrouve plus les 4 références => env. 1000€ => montage fait par mon carrossier en meme temps que la peinture complète. Entretien: Changement ampoule xénon : N10445701 => env. 70€ les 2 => montage fait par moi même (un peu "galère" d'ailleurs le plus simple étant de passer par le garde boue donc cric, démontage de roue etc..) Entretien: Plaquettes freins AV/AR : 4E0698151J (AV) et 4B3698451A (AR) => env. 75€ les 2 => montage fait par un pote mécano car il faut la valise pour rentrer le piston des étriers de frein à l'arrière Problème : Moteur du déflecteur du toit ouvrant qui fait du bruit en s'ouvrant/fermant: 4E0959591A => env. 35€ => montage fait par moi même mais cela n'a pas vraiment réglé le problème, la solution la plus simple étant de le déconnecté mais j'ai voulu quand même tenté le coup. Amélioration: Bluetooth AD2P pour la musique avec le MMI: Kit FISCON Pro 37196 commandé chez Kufatec => env. 300€ => montage fait par Vag-Car à Auxerre, du coup musique en bluetooth avec l'iPhone, le tout intégré parfaitement dans le MMI avec commandes au volant etc... Amélioration: Mise à jour GPS 2018: CD acheté sur le bon coin => env. 30€ => aucun montage à faire Voila c'est à peu prêt tout si je peux partager ma petite "experience" Audi A8 avec d'autres passionnés ça sera avec plaisir. Il me reste encore 2/3 conneries à réparer (adaptative light et fuite du liquide essuies-glaces) mais je comptes bien résoudre cela prochainement. Bonne journéeeeee à tous et voila quelques photos

Ouch ... fracture de la rétine ... elle est superbe !

Je voulais prendre la version extra du Fireball qui est encore plus puissante, mais elle était indisponible. Oups pardon j’ai zappé d’y répondre, j’utilise du Métal Polish d’Autoglym. C’est vraiment pas mal je trouve, combiné avec une éponge Spontex pour vitrocéramique (celles qui ressemblent à de la paille de fer). Et oui tu as raison elle protège bien la brosse ! 😊

Dans ces cas la c'est top mais en effet ca donne a l'intérieur un côté magnifique

Merci à vous pour vos explications ;-) Ps: Le Sline en Allemagne c'est juste mettre les "pins" sur la calandre, les portières arrières, les sièges ne sont pas siglé Sline, pas de PC, en bref que dalle. Ah oui, le volant est siglé Sline en 3 branches, et châssis rabaissé (propre aux Sline ?) En fait pas grand chose chez eux

Salut , Tu pars sur qu'elle motorisation ? Pour le choix des jantes tu est la 1er personne que je rencontre qui souhaite des petites tailles ,c'est horriblement moche et invendable par la suite bref Vu que le bruit de roulage te dérange il faut plutôt choisir les bon pneus et pas ce focaliser sur la taille de la jante L'idéale mais cela ne tiens qu'a moi c'est amortisseurs piloté avec jantes 19 pouces et des pneus plutôt silencieux Sline évidement

Ben oui, s'ils avaient du intégrer les recherches en plus sur la R8 première génération, la mappemonde aurait été entièrement verte avec R8 en grand !

La calandre est a adapter a ton pc d'origine ? Si oui ça doit le faire

Dans ce cas, je suis d'accord avec toi. Pour ma part : 3,5 degrés ce matin au démarrage ...

Surtout celui à 3 trous , même si j'atteins rarement celui le plus profond

Salut, Les modifications s'enchaînent ici ! Pour la valence j'aime bien la deuxième aussi il te faudra de belles sorties droites avec, pour te donner des idées j'ai vu des akrapovic carbone sur Aliexpress bien sympa La calandre est nickel j'aimerais en mettre une comme ça aussi mais pas moyen d'en trouver pour mon pc sline Idée bas de caisse a4b8 il faudrait vérifier que ça passe https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F131865398227 Les sline : J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://leboncoin.fr/equipement_auto/1576215201.htm Volant méplat : https://www.ebay.fr/itm/AUDI-S-Line-A3-A4-A5-A6-TT-Q5-Q7-Flat-Bottom-Multifunction-steering-wheel-airbag/273453451043?fits=Car+Make%3AAudi|Model%3ATT&hash=item3fab188723:g:bIIAAOSwDk5T4fnh

il faut cocher l'activation du rabat dans le MMI !

un très beau bleu en effet ! Mais le seul truc bleu

Avec plaisir. Il y en a plein il faut une fois le vendeur choisi chercher "a4" et voir ceux correspondant à l'airbag qu'on a. Ils font aussi sur mesure on peut choisir les insert noirs ou contours chromes pour les commandes au volant.

Salut @kAyL012 Merci beaucoup pour les liens!!! C'est cool, perso le premier me plait mieux... @Mani71 du travail t'attend...😉

J'hésite entre ces deux modèles : https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F153380922678 https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F163542947203 Vendeur : https://ebay.fr/usr/speedautot

On a le même volant je vais partager le lien pour tout le monde j'ai trouvé un vendeur sur ebay.

Pour l'accoudoir je l'ai réparé à 3 reprises en changeant juste le clip pour 1€ livraison comprise. € 0,97 19%de réduction | 1 pc Haute Qualité Accoudoir Couvercle Couvercle de Console Center Loquet Clip Attraper Pour AUDI A4 B6 B7 02-08 pièces De Rechange automatiques 3 Couleurs https://s.click.aliexpress.com/e/hqbwXpI

Ca pourrait donner un style.... Une autre petite modification: toujours concernant les freins, mais arrières cette fois ci. Avec mise en peinture des plaquettes et nettoyage des bols de disques.

Bah comme sa tout le monde est content 😂

En gros c était un crasseux le type 😂

Puis j'ai aussi récupéré mes sorties Milltek qui n'avaient pas été nettoyées depuis 3 ans également....... :D Avant: Après: Avant: Après: Avant: Après:

Merci Alexis ! Je t’explique même pas comme j’ai galèré à les trouver Et oui mon cher Émilien, toutes les bonnes choses ont une fin ! Mais bon ça fait quand même du bien de retrouver son chez-soi, surtout que demain je lui remets sa parure d’été

Hello à tous, Déjà présenté sur le forum, voici des nouvelles photo de ma rs3 avec quelques nuances de noir Je reçois la semaine prochaine le module ASR pour commander les valves Le reste full stock

Rs7 UR Quattro

On va dire que les 80 B4 sont basées sur un concept de train roulant un peu étrange. Le concept fait que l'auto roule bien à plat lorsqu'elle roule droit, les suspensions travaillant bien droit, mais lorsqu'on est en virage, en appui, etc... On peut avoir de sacrées surprises, surtout si on attaque ! L'auto peut se placer d'une manière, puis décrocher un peu et t'envoyer un grand coup de claquette juste après pour te faire perdre le contrôle ! Les B4, devraient travailler avec de gros boudins, une RS2 devrait rouler en 16 à pneus ballons comme les très vieilles Porsche pour gommer ces effets claquette ! La conception du train avant sur les B5 a complètement changé. Tout cela pour dire que les Avant RS2 ont été créées pour l'autobahn (autoroute) sur lesquelles elles pouvaient rouler fort étant homologuées pour 270 Km/h réel ! Mais en ce qui concerne les cols, c'est une toute autre histoire La puissance est appréciable, mais c'est là aussi, un concept à l'ancienne d'un turbo qui s'enclenche à un point donné et qui va pousser fort, alors qu'avant il n'y avait vraiment pas grand chose. Mon auto, indépendamment de ma volonté avait été préparée par "Dupré" un type dont je n'avais jamais entendu parler et qui avait vraiment fait une programmation de merde, quand j'arrivais dans une épingle de col, je devais complètement ralentir pour rentrer le premier rapport ! Sinon je n'avançais pas, je n'avais aucune reprise, c'était l'horreur ! Puis j'ai rencontré Michel D du garage de Vincy, un petit gars très pointilleux qui n'aime pas les choses faites à moitié et qui n'aime pas voir les RS2 ne pas donner ce qu'elles peuvent donner. Ensuite j'ai rencontré le pigeon voyageur de la société "MRC" qui m'a fait une programmation sur mesure, à ma demande, pour avoir plus de couple en bas. Résultat, je peux accélérer convenablement et agréablement en ville sans que le turbo n'ait besoin de se déclencher... Les programmations de MRC les plus poussées sur une RS2 d'origine donnent: 360CV et 600Nm Je lui avais dit que je n'avais pas besoin de plus de CV que ce que l'on devait avoir d'origine (rare sont les RS2 d'origine qui ont 300CV), donc 315CV et plus de couple, mais depuis je ne l'ai jamais passée au banc ! Ma programmation a été faite avant tous mes changements de pièces, alors en 3 étapes, mon auto a évolué: 1- J'ai fini par changer ma pompe à essence = Ben là ça allait tout de suite mieux, lorsqu'une RS2 a une pompe fatiguée, elle génère beaucoup de fumée noire et n'avance pas 2- La programmation MRC après vérification des éléments électroniques de l'auto et des pressions/dépressions dans le circuit = Une auto toute autre, ce que je passais en 2ème, je pouvais le passer en 3ème désormais ! 3- Remplacement de toutes les sondes et capteurs + turbo + un tas d'autre trucs = Voiture nouvelle, fraîche, simple à rouler, qui peut être autant bestiale que civilisée. Depuis 2002, je n'ai cessé de voir mon auto évoluer et s'améliorer et Dieu sait que j'avais un veau et que beaucoup, sans le savoir, ont une RS2 qui n'est clairement pas au niveau. Maintenant je la roule rarement, mais quand j'en prends le volant, je ressens toujours un énorme plaisir... Tellement je la trouve BELLE depuis toujours...

la RS est en rade dans le jardin, elle refuse de démarrer, a cause de l'immo, j'ai vérifier la résistance de la bague et j'ai 25 ohms. la je bloque

Idem, j'ai déjà presque frisé les 600km avant la réserve

Oui sur autoroute ou voie express j ai réussi à faire 560 kms de mémoire