presentation toons plus plusieurs questions

[toons81]

bonjour a tous je suis nouveau sur le site, je ne sais pas si on doit faire une présentation dans une section adaptée

 

Je viens d'aquerir une A4 2.5L TDI Boite 6 qui affiche 234 000 km (hé oui) qui est de 98

j'avais avant une BMW 325 TD et quel changement, je suis trés agreablement surpris par le confort de cette voiture, j'ai cependant quelques petit problèmes à régler c'est pour cela que je demande votre aide

 

Premier souci, lorsque je suis a l'arret la direction est trés dure par contre des que je roule un quartt de mètre la DA remarche sans soucis, je me suis aperçu que je perdais un peu d'huile sur le coté gauche lorsqu'on est en face de la voiture, je pense que les deux sont liés, peut être la pompe DA, qu'en pensez vous ?

 

Ensuite la voiture tire a droite lorsque je roule sur autouroute, le proprio précedent m'as dit qu'il a changé un cardan deux jours avant la vente, cela peut etre lié ?

 

 

enfin pour finir, j'ai le voyant airbag qui est allumé en permanence avec de temps en temps trois petit bip, plus un E qui reste affiché à l'endroit ou il y a normalement la temperature, quelqu'un sait ce que cela veut dire

 

Merci de vos réponses et désolé si je n'ai pas posté au bon endroit

cordialement

benoit

[Bartouille]

Bienvenue parmis nous.............:coucou:

[nolimit]

Bienvenu a toi.Pour ton problème de direction,la première chose que tu devrai faire c'est de regarder ton niveau de liquide de direction assistée. Deuxièmement,si tu as une fuite, regarde au niveau des soufflets de crémaillère de direction...pousse les un peu et tu verra si ca fuit. Est-ce que tu entend comme un couinemment quand tu braque???car c'est un des symptomes lorsque la direction est malade... Moi j'ai changé la pompe et la crémaillère trés recemment...autant de dire que si c'est le cas...ca douille...

Sinon A bientot!

[toons81]

Bienvenu a toi.Pour ton problème de direction,la première chose que tu devrai faire c'est de regarder ton niveau de liquide de direction assistée. Deuxièmement,si tu as une fuite, regarde au niveau des soufflets de crémaillère de direction...pousse les un peu et tu verra si ca fuit. Est-ce que tu entend comme un couinemment quand tu braque???car c'est un des symptomes lorsque la direction est malade... Moi j'ai changé la pompe et la crémaillère trés recemment...autant de dire que si c'est le cas...ca douille...

Sinon A bientot!

 

bonjour merci de ta réponse, tout d'abord le niveau duliquide semble bon (mais bon je viens de l'acheter), ensuite aucun bruits quand je tourne, pour les soufllets je la passe demain sur la fosse je regarderai, je pense pas que j'ai un souci de cremaillère mais bon je suis pas spécialiste

 

Pour les photos il faudra attendre un petit peu que je reefasse ce qui est a refaire car elle est pas tres jolie comme ca (besoin d un gros nettoyage plus changement pare choc avant qui est bien abimé)

Modifié 28 mars 2010 par toons81

[toons81]

bon apres passage sur la fosse il semblerai que ma fuite vienne du joins spy (apparement)

quelqu'un sait combien cela coute de le changer (surtout en main d'oeuvre)

 

J'ai pas pensé a vous demander aussi , j'ai le compte tour qui ne marche pas sauf quand je suis dans les tours (vers 4000) je pense peut etre que le capteur est mort , quelqu'un sait t'il ou il se trouve (sur la boite je pense) si cela coute cher et si c'est facile a changer ?

 

 

enfin sur l'affichage de mon indicateur de temperature la E apparait je ne sais pas ce que cela veut dire

 

ah oui j'oubliai ^_^, est ce normal que la clim ne s'enclenche pas j'ai voulu la ressayer ce matin et elle refuse de s'enclencher, lorsque j'appuie sur le bouton il faut que je reste appuyer pour qu'il reste affiché sur l'ecran, la clim refuse t'elle de s'llumer si il fait moins chaud dehors que dans le vehicule ??? (je précise que samedi elle marchai impec mais il faisait plus chaud)

 

 

Merci de toute vos réponses

cordialement benoit

[nolimit]

decidemment tu n'as rien qui marche!! :blink: je ne suis pas sur mais je dirrai qu'ils ne te changeront pas que le joint spy..... ta clim devrai marcher a tout moment normalement....

Modifié 29 mars 2010 par nolimit

[toons81]

j ai du nouveau lol, au niveau du cadran qui indique la temprétature sur le tableau de bord j'ai un "E" qui s'affiche, et tant qu'il est allumé pas de clim

ce soir en rentrant il s'est eteint et cela m'a remisla température exterieure et la miracle la clim remarche je pense que la sonde de température est hs

le souci c'est que je sais pas ou la trouver et ou elle se situe dans la voiture

si vous pouvez m'aider

merci d'avance

[toons81]

bon ce matin commande de la sonde exterieure d'après ce qu'on m'a dit elle devait se trouver sur une patte devant le radiateur a hauteur de la plaque d'immat avant, je n'ai nu l'un ni l'autre par contre sous la voiture j'ai un fil qui pend et lorsque je le suis je trouve une prise double de couleur violette ou rose qui est davnt la centrale ABs ne serait ce pas cette fameuse prise de la sonde?

 

Pour la fuite d'huile ce matin j ai amené la voiture a norauto pour faire le parralelisme et il m'a dit que la fuite semblait venir d'a coté du turbo , du coup la théorie du joint spy en prend un coup

J'ai lu sur ce forum que des fois le reniflard etait a l origine de fuite, ne serait ce pas le cas ou se situe t'il si vous le savez ?

 

merci de toutes vos réponses

[toons81]

un petit UP

Merci