vidange moteur s4 b5

[kevin1810]

salut à tous voilà j'arrive à 80000kms et je voudrais effectuer ma vidange moi-même

quelqu'un peut-il me dire comment faire, quels outils il faut et comment enlevé l'afficheur d'entretien après

à 80000kms que feriez-vous d'autre à cette révision, je vais profiter pour le faire

merci

 

faut-il changer le filtre à huile, si oui combien coute t'il et comment le changer et le filtre à essence?

[mycki_78]

salut

 

le filtre à huile je le change à chaque vidange (de mémoire ça doit etre 12/13€)

pour le filtre à essence c'est tout autre chose, effectivement celui ci se trouve au niveau du réservoir d'essence qu'il faut légèrement descendre pour accéder au filtre

je ne l'ai jamais fais mais c'est prévu malgré qu'Audi dise que ce n'est pas la peine de le faire <_<

 

au niveau des outils, de mémoire il te faut :

- tournevis (plat ou cruci je sais plus)pour enlever la protection moteur en plastique

- une clé de 17 pour le bouchon de vidange

- un clé démonte filtre à huile

[kevin1810]

ok tu as pas des photos pour tout ça, ça semble pas comliqué et pour remettre à 0 le voyant service

pour le filtre à essence je verrai

le filtre à huile tu le prend chez audi

[kevin1810]

et le filtre à air, on peux le souffler ou faut le changer

[mycki_78]

c'est vraiment pas compliqué, mais l'idéal est de faire ça sur un pont malgré tout

le filtre à huile, je prends la marque purflux, tu en trouves en grande surface ou en magasin spécialisé

 

pour la remise à zéro de l'entretien au niveau de l'ODB, 2 solutions :

- la plus simple pour moi c'est le vag com, tu as juste à appuyer sur un bouton :bigsmile:

- pour l'autre, il y a une manip avec la clé + bouton au niveau compte tour et compteur de vitesse, regarde dans ton manuel elle est inscrite

 

j'ai pas de photo désolé

 

et le filtre à air, on peux le souffler ou faut le changer

 

si c'est un un filtre papier, changement obligatoire

si c'est une filtre sport (type green ou kn) il faut le souffler

[kevin1810]

ok pour le filtre huile tu as le numéro que j'évite de chercher lol

ok j'ai le vagcom mais en anglais tu fais comment?

[mycki_78]

Filtre à huile PURFLUX : LS274

 

pour la RAZ :

 

 

tu cliques sur "applications"

 

 

puis sur "RAZ entretien"

 

:coucou:

[Vince67]

:thanks: Micky78

merci pour la réf du filtre purflux, je n'arrivais pas à la trouver....Et j'achetais celui en concession Bonjour le prix

:coucou:

 

 

 

Filtre à huile PURFLUX : LS274

 

pour la RAZ :

 

 

tu cliques sur "applications"

 

 

puis sur "RAZ entretien"

 

:coucou:

[biz74]

c'est vraiment pas compliqué, mais l'idéal est de faire ça sur un pont malgré tout

le filtre à huile, je prends la marque purflux, tu en trouves en grande surface ou en magasin spécialisé

 

pour la remise à zéro de l'entretien au niveau de l'ODB, 2 solutions :

- la plus simple pour moi c'est le vag com, tu as juste à appuyer sur un bouton :bigsmile:

- pour l'autre, il y a une manip avec la clé + bouton au niveau compte tour et compteur de vitesse, regarde dans ton manuel elle est inscrite

 

j'ai pas de photo désolé

 

 

 

si c'est un un filtre papier, changement obligatoire

si c'est une filtre sport (type green ou kn) il faut le souffler

 

 

Un filtre type KN ou Green ne se souffle surtout pas , ça le dechire, uniquement nettoyage a l'eau+produit de nettoyage

 

ICI >> http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=11&products_id=379769

Tu peux acheter un filtre green taille origine et il t'offre le kit de nettoyage ;-)

[mycki_78]

ça fait 10 ans que je les utilise, je les souffle à la souflette et je n'en ai jamais déchiré un :rolleyes:

 

d'ailleurs concernant ton kit de nettoyage de..., il ne faut surtout pas abuser, surtout l'huile <_<

ce n'est vraiment pas bon pour le débitmètre :furious:

[JustS4]

salut !

 

J'utilise également ce principe de filtration d'air sur mes différents véhicules depuis... pas mal de temps (filtre, kit admission direct ou dynamique).

Par contre, le fabricant préconise à chaque fois de laver le filtre avec le produit nettoyant, de le laisser sécher naturellement et ensuite, de le huiler.

Je pense que le principe de filtration consiste à piéger les poussières à travers la mince épaisseur de coton graissé par l'huile. Alors je ne sais pas si un soufflage pourra nettoyer parfaitement ce genre de filtre.

 

Par contre, je rejoins Mycki sur le fait de ne surtout pas surchager le filtre avec l'huile par rapport au débimètre qui, je m'en suis déjà rendu compte, est très sensible... juste ce qu'il faut en fait. :bigsmile:

 

 

:coucou:

[kevin1810]

salut le filtre kn ou green s'adapte directement sur la s4b5 ou pas car ça m'intéresse

qu'est-ce qu'on y gagne

ok pour le raz je verrai une fois la vidange faite car je pense qu'il prend en compte le kilométrage?

[mycki_78]

oui, plug and play dans la boite à air

 

ton moteur respire mieux, reprise un poil plus franche et surtout tu as juste à le nettoyer à l'avenir

 

et oui :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[kevin1810]

niveau bruit ça fait quoi, et niveau prix ça vaux combien

[mycki_78]

niveau bruit ---> rien ce n'est pas un kit d'admission direct

prix ---> si tu te débrouilles bien 50/60€ :bigsmile: