Pb puissance moteur A4 2.5tdi V6 de 2000

[N3°]

tu trouvera les plaques chez VW rayon pieces detachés .

filtre a air en papier rien d'autre , les kn et compagnie te casse le debitmetre rapidement , c'est tout ce que ca sait faire .

[quattro 76]

bonjour

 

n3°, peux tu me donner la ref des joints au niveau des injecteurs sur le cache culbuteur et

l'endroit ou tu les a eus ?.

merci et a bientot. :coucou:

[N3°]

je les ai acheter chez Audi VW a Selestat , je n'ai pas les reference , j'ai juste demander ca au vendeur dans le magasin du garage ... il y en a pour 10e tout les joints .

neo

[quattro 76]

bonjour.

merci n3° pour ta réponse ,je vais alors essayer chez vw dans ma région .

a bientot. :coucou:

[N3°]

Tient nous au jus !

 

petite question , vous les avez déjà pousser a fond vos tdi180 ? la mienne monte a 225/230 max , je trouve ca peu , c'est normal ?

néo

[quattro 76]

bonjour.

aucun concessionnaire vw dans ma région ne vends ces joints au detail. :furious:

ceci n'est pas grave car le suintement est vraiment minime .

pour ce qui est de la vitesse de pointe ,j'ai approché les 235 .

a bientot. :coucou:

Modifié 10 février 2010 par quattro 76

[Jonathan_13]

Mon 150 cv est donné pour 218km/h.

 

Puis c'est pas ta Sub Neo!! :bigsmile:

Modifié 10 février 2010 par Jonathan_13

[N3°]

je trouve ca "light" 230 pour 180cv ....

faudrait que je retourne en Allemagne une fois pour voir , si avec le turbo propre ca change quelque chose .

 

non c'est sur c'est pas la Sub , et je lui demande pas les mêmes choses :)

la sub , faire 1300 bornes avec serait un supplice pour le dos ... mais bon elle monte a 285 :)

 

néo

[Jonathan_13]

Si tu trouves ça light alors il te reste plus qu'à faire une reprog!! :bigthumbup:

Je sais pas si tu as vu cette vidéo d'un A4 V6 TDI avant de 261 cv ?

http://www.youtube.com/watch?v=jdLM6AfiNug&feature=related

[N3°]

bien je peut te dire qu'elle est hyper mal remappé , tres tres mal reglé , bien trop riche .

[Jonathan_13]

tu as remarqué? :D

J'aimerais bien savoir ce qu'il a fait dessus pour en arriver à 261 cv.

[N3°]

une remap full stoeckio , boost a fond .... que de la merde quoi .

neo

[bigfred67140]

Bonjour,

 

pour en revenir au sujet original, pour mon pb de puissance moteur... ça a enfin été résolu donc, démontage du turbo, envoyé dans un audi sur Paris, il a été entièrement ouvert et démonté pour être nettoyé, à l'interieur il été encrassé. Donc remontage turbo après nettoyage et pour l'instant ça marche nickel!!!

[Jonathan_13]

Une remap full stoeckio?

 

Tu as préféré le faire nettoyer par Audi du coup!?

[N3°]

combien ca ta couté ?

 

une remap = reprogramation du calculateur

 

 

Stœchiométrie = http://fr.wikipedia.org/wiki/St%C5%93chiom%C3%A9trie , bref , avec une trop grosse razade de mazout pour pas que ca serre

neo

[bigfred67140]

Bonjour, cela ne m'a rien couté car le garage ou j'ai acheté l'A4 me l'a pris sous la garantie donc c'est lui qui a tout payé!!!!...

[Jonathan_13]

combien ca ta couté ?

 

une remap = reprogramation du calculateur

 

 

Stchiométrie = http://fr.wikipedia.org/wiki/St%C5%93chiom%C3%A9trie , bref , avec une trop grosse razade de mazout pour pas que ca serre

neo

 

Je pense pas qu'il y est juste une reprog du calculo. On voit sur une autre video qu'il a du modifié des choses au niveau du turbo (2ème vidéos).

Modifié 14 février 2010 par Jonathan_13

[N3°]

Oui deja il n'a plus le turbo d'origine , c'est un gros garett .

c'est un sacré bricolage en tout cas , quand tu voit les durtites qui partent sur l'echangeur ....ca fait peur

[Jonathan_13]

C'est clair!! Surtout sur un moteur avec une pompe fragile. Mais je pense qu'elle doit pas être d'origine. :bigsmile: