tt mtm

[ttstock58]

je suis tombé la dessus , un tt avec une puissance de bugatti veyron!!! :bigthumbup:

avez-vous entendu parlez de la tt bimoto ? apparemment ça date de 2006

le monstre est animé par 2 moteurs !

Un châssis annexe tubulaire est réalisé à grand renfort de longerons carrés, afin d'offrir une rigidité maximale et de créer une séparation entre le nouveau bloc moteur et l'habitacle.

Un 2éme bloc 1.8l turbo prend place dans le coffre avec des trains roulant identique au train avant afin de faciliter l'adaptation et le montage.

Les gars de chez MTM ont profondément remaniés les 2 blocs avec pistons forgés, gros échangeurs, turbos énormes... pour une puissance finale de 501 chevaux l'unité, soit 1002 chevaux :eldiablo:

La transmission est empruntée à une Audi A3 TDi lol oui oui

Les performances sont bien évidemment incroyables avec un 0 à 100 km/h en tout juste 3 secondes et plus de 340 km/h en pointe

 

 

 

 

 

 

les 2 dernières photos sont plus récentes;

un record de vitesse sur la piste de Papenburg, en Allemagne.

La voiture (celle qui illustre cet article) a atteint la vitesse maximale de 393 km/h alors que les conditions climatiques n'étaient pas des plus favorables (notamment en raison d'une petite pluie lol on imagine que s'il avait fait beau; les 400 km/h aurait été atteints !

Modifié 21 août 2009 par ttstock58

[H2G]

Au dernières nouvelles,il était en développement pour 1400 ch.... B)

Mais je ne sais pas si ça a abouti finalement...à suivre.

[Bart67]

http://www.youtube.com/watch?v=RPYSgCKbl20 :bigthumbup:

[buckjp]

ça c'est du fauve :eldiablo: avec 2 beau 1.8T :bigsmile:

[katak]

Il me semble que ça date de 7-8 ans ?!

 

En tout cas c'est impressionnant...

[Bart67]

Exact, elle date de 2002

[contiman]

oui, depuis 2007, elle ressemble à ça:

 

 

video:

http://www.im.tv/vlog/personal.asp?FID=5472588

Modifié 22 août 2009 par contiman

[contiman]

video pas mal de l'ancienne version:

 

http://www.metacafe.com/watch/802099/audi_...obahn_371_km_h/

 

petit comparo sympa:

 

http://www.dailymotion.com/video/x3rykk_sl...t-bimoto-v_auto

Modifié 22 août 2009 par contiman

[largentin7]

La voiture est venue en France et certains forumistes sont montés dedans lorsque Frederic L'Huillier (alais Mr Balsen) le faisait tourner a Folembray.

 

Il etait aussi a Paris pour le Paris Tuning Show en Fevrier 2005:

 

 

sur la francilienne:

 

 

Et dans un parking parisien:

 

 

L'engin est terrifiant avec plus de 1000ch et 125 mkg de couple. De memoire, une seconde de moins sur le 0-300 qu'une hayabusa. Bref de la pure folie.

 

Il y a des pleins de videos sur Youtube...

[contiman]

et le pire, c'est que c'est "homologué" :D

[asap]

homologuée, hum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[largentin7]

et le pire, c'est que c'est "homologué" :D

 

Balsen avait roulé dans Paris avec sans aucun soucis.

Il avait meme emmene Cauet sur les Champs Elysées escorté par la police pendant une emission radio de cet animateur. Balsen avait pris 180 km/h entre le rond point des champs elysées et la place de la concorde ! ! !

[asap]

des F1 ont descendu les Champs, sont-elles pour autant homologuées?

Modifié 23 août 2009 par asap

[largentin7]

Marrant de voir comment certains réagissent quand on ecrit le mot MTM...

 

Regarde la photo avec la belle plaque d'immatriculation:

 

[brun66]

:eldiablo: :bigthumbup:

[asap]

je n'ai absolument rien contre MTM, bien au contraire.

à contrario, j'ai quelque chose contre les approximations.

l'immatriculation du TT est, me semble-t-il, une immat' usine, pour un proto..........

Modifié 23 août 2009 par asap

[largentin7]

à contrario, j'ai quelque chose contre les approximations.

 

quel excellent principe que voila !!!

 

Regarde cette superbe photo:

 

Meme immatriculation tout a fait normale avec les "autocollants" du TUV entre le N et le TT. Donc vehicule dumment homologuée pouvant rouler sur les routes en Europe...

 

Une immatriculation usine est en lettre rouge comme sur cette photo:

 

 

 

 

[asap]

tu remarqueras que sur cette page, le bimoto est équipé de 3 plaques différentes:

IN-TT 100 avec macarons,

IN-TT 100 sans macaron,

EJ-xx xxx.

quelle est la véritable plaque ? :eldiablo:

PS: on trouve aussi des photos avec IN-TT 160

las plaques à texte rouge sont les plaques "garage", l'équivalent de nos W. type de plaque dont été équipé le RS6 clubsport.

voilà pour les précisions :P

Modifié 23 août 2009 par asap

[largentin7]

tu remarqueras que sur cette page, le bimoto est équipé de 3 plaques différentes:

IN-TT 100 avec macarons,

IN-TT 100 sans macaron,

EJ-xx xxx.

quelle est la véritable plaque ? :eldiablo:

PS: on trouve aussi des photos avec IN-TT 160

 

Et donc ?

Apres avoir insinué qu'elle n'est pas homologuée, maintenant, c'est la plaque d'immatriculation sur lesquel tu discutaille !!!

 

Sincerement, tes polemiques ne m'interressent pas pour un sous...

[asap]

peut-être homologuée en allemagne (ça reste à démontrer), mais pas de COC, donc pas d'homologation européenne.

tout comme les W, les plaques blancges à lettres rouges permettent de faire rouler des protos sous certaines conditions.

Modifié 23 août 2009 par asap