presentation de mon joujou

[lonewolf83]

Bon mon DVD 2013 est tout rayé .

 

J ai demandé à turboshop , il m en envoi un .

 

Il m a dit que c était ok avec ce rnse

[lonewolf83]

Bon finalement il ne m a racheter mon rnse que 160 euros . Visiblement chronopost à malmener le colis . Il m offre un DVD 2013 .

 

Fin de l histoire . J ai maintenant un poste fonctionnel.

 

Je vais pouvoir attaquer le montage du pare chocs et des phares bi xénon

[ibizman]

Bonne nouvelle alors !

Je vais également chercher un rns e dans les jours a venir

[lonewolf83]

bon les gars big problème ce soir avec ma fermeture centralisée

 

les clés sont inopérantes , des que j appui ca ouvre pas , le plafonnier clignote et un grésillement se fait entendre sous le volant

[Madingwada]

Réponse facile mais commence par un coup de VAG com.

[lonewolf83]

dis moi car j ai preter mon cable

 

par contre si je me sert pas de la télécommande c'est impec

 

des que j appui ca fait sapin de noel

Modifié 27 octobre 2013 par lonewolf83

[John 34]

Si ca grésille ca pourrait peut être venir d'un court circuit ou un problème de masse ?

[lonewolf83]

c 'est ce que je me suis dit

 

mais bon j 'ai tenter la synchro des cles

 

j ai mis le contact sans démarrer en appuyant sur le bouton de fermeture quelques secondes

 

ben ca a re fonctionner direct

[ibizman]

J ai le vag com si tu veux

[lonewolf83]

merci c sympa , mais moi aussi je l'ai , j 'avais juste passer mon cable a un pote .

 

de tout façon ca fonctionne maintenant :roi:

[lonewolf83]

Les soucis continues . En plus il commence à faire froid . Et paf le chauffage ne fonctionne plus . Elle ne souffle que de l air froid . Vous pensez que ça peut venir d où ??

[mehdi55100]

Moteur chaud, l'aiguille est bien a 90°?

sa te le fait aussi bien en mode Eco que la clim en Marche?

Pas de diag possible par chez toi?

[lonewolf83]

moteur chaud oui a 90°

 

par contre je sais pas si la jauge deconne des fois elle baisse un cran en dessous puis remonté a 90

 

j ai essayer tous le modes eco , recycle , froid a gauche chaud a droite et l inverse , c'est pareil .

 

en air froid a 21° par exemple c'est impec le frais sort de partout buse droite gauche et centrale

 

des que je met a 25° jusqu'à 28 pour le chauffage , j ai plus rien au centre ,juste droite et gauche

 

et c'est a peine tiède .

 

demain je la passe au vag com pour voir

[Madingwada]

Si tu as du chaud sur les côtés, c'est peut être le volet du centre qui est bloqué en position fermé.

[lonewolf83]

c 'est ce que je me suis dis

 

mais on y accède comment ????

[mehdi55100]

Moi je dis que c'est pas forcement les volets de bloqués car sinon tu aurais du chaud a droite et gauche et la la tu dis que c'est a peine tiede.

A moin que se soit un volet qui fasse le mélange air chaud et froid qui reste bloqué en froid....

Deja a la base tu as un soucis de sonde de temperature de LDR car si ta jauge oscille de 90° à moins en peu de temps c'est pas normal et sa me fait penser à une sonde HS.

VAGCOM est hop

[lonewolf83]

gagne c'est bien la sonde G2 qui est en default

 

 

le climatronic n 'as rien

 

tous les servomoteurs sont ok

 

 

si quelqu'un a les refs de la sonde et des joints éventuels ????,

Log-WAUZZZ8EX5A408652-142470km.txt

Modifié 23 novembre 2013 par lonewolf83

[mehdi55100]

Impécable, tu vois un coup de Vagcom et hop roulez jeunesse

[lonewolf83]

quelqu un a des infos sur les refs de la sonde

 

il y a aussi une erreur sur le contacteur de frein

[lonewolf83]

Bon c est ok j ai commandé les pièces chez mon collègue j en ai profité pour commander aussi le contacteur feux de stop qui était en défaut aussi

[lonewolf83]

putt....... j arrive pas a voir ou est cette foutue sonde

 

dans une heure il fait noir et il commence a cailler dehors

 

 

quelqu un sais ou elle ce trouve ??????

[mehdi55100]

Elle est certainement sur une tubulure de liquide de refroidissement.

Je sais pas trop, peut etre sur Google Image

[lonewolf83]

je suis devenu fou hier

 

j avais enlever les caches moteur , pas moyen de la trouver

 

suivant les moteurs c'est different , en plus a 17 heures il commence a faire noir et froid , j ai laisser tomber , je verrais samedi

 

j ai miraculeusement trouve un tuto sur un forum Etranger

 

en fait la sonde est a l arriere du moteur bien en dessous du coude de la tubulure d arrivee d'air

 

si tu le sais pas tu la vois pas

 

une petite question en passant la calandre est sensée forcer quand on la presente sur le pare choc ou pas ???

 

j ai essayer de monter la nid d abeille ce midi sur le pare choc et ca rentre pas d un cote

 

je posterais des photos ce soir

 

j'espere qui il s m ont pas expedier une calandre s-line

Modifié 29 novembre 2013 par lonewolf83

[Double "R"]

Salut Chris,

 

Alors cette GTI?

 

Pour la calandre tu ne force pas normalement!

[lonewolf83]

Hey ca va toi . Ben la gti je me tâte j aime bien l A3 berline aussi. Sinon ben la calandre ne rentre pas parfaitement c est bizarre

[Madingwada]

C'est le problème des accessoire non OEM...

Essayé de voir à te faire rembourser sinon, il va falloir enlever un peu de matière :-/

[lonewolf83]

bon alors la je fais une pause

 

en plus fait ps beau

 

j arrive toujours pas a localiser cette foutue sonde de temperature

 

pas moyen de trouver sur le net , c'est jamais le meme moteur

 

je sais plu quoi faire là

 

double r t 'as encore changer de voiture ???????

 

donne moi ton secret moi le banquier fais la tronche pour l A3

Modifié 30 novembre 2013 par lonewolf83

[djeazy]

Ben le secret c'est les économies je pense :)

[lonewolf83]

oui les economies :ripeer:

 

bon je viens de trouver la sonde , elle est derriere le moteur juste en dessous de la pipe d arrivée d air qu il faut démonter évidement

 

la sa se gâte j ai d mal a choper e clip de rétention , c 'est quasi inaccessible , j imagine meme pas la galere pour le remettre :mur:

 

et pour couronner le tout ben là il pleut , j ai du tout remonter , ca me saoule d une force pas possible

 

j ai aussi mes bi xenon a installe

 

pourquoi mais pourquoi j ai pas fais faire un garage a l epoque

 

moralite ne jamais ecouter les femmes

 

http://tech.bentleyp...4-8333/eng1.JPG

Modifié 30 novembre 2013 par lonewolf83

[Madingwada]

Une maison sans garage????

Aucun intérêt!!! C'était obligatoire lors de nos recherches.

C'est vrai que c'est galère là car t'as pas mal de modifs en attente.

[lonewolf83]

ben oui quand j ai fais construire en 2004 , j ai ecouter mon ex femme

 

donc pas de garage

 

je regrette maintenant

[lonewolf83]

j ai un gros doute la

 

sur le forum ou j ai trouver l image , le gars dit qu en Angleterre sur son moteur le capteur se trouve ver l egr , i a du enlever la boite a air

 

http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/33-43259-403836-8344/coolant.jpg

[mehdi55100]

Et avec la connectique t'arrive pas à repérer ci c'est la bonne?

Juste en débranchant, sa évite de tout démonter dans un premier temps.

[lonewolf83]

non pas moyen mais je pense que c est la bonne , c'est le seul truc de branché derriere et en plus j 'ai senti le clip

 

la il pleut toujours et il fait nuit

 

demain normalement il fait beau , j attaque les phares

 

pour la sonde au pire j irais voir mon garagiste

[lonewolf83]

Mission accomplie les beaux bi xénon sont en place .

 

Ça éclaire vachement mieux que les dectanes avec hid .

 

Je mettrais quelques photos. Manque le pare choc avec les laves phares mais je ferais ça plus tard

[Madingwada]

Tu m'étonnes, les xénon d'origine crache bien même si je trouvais que mes halogènes avec kit HID crachaient plus (voir trop!!!)

Donc tu as remis ton PC d'origine?

[lonewolf83]

Oui pour l instant c encore l origine . Je suis content de moi j ai bien bosser à part la sonde g pas réussi

[lonewolf83]

 

j 'en ferais d autre

 

et voici pour mon soucis de calndre

 

 

Modifié 2 décembre 2013 par lonewolf83

[kintaro]

elle est trop grosse?

[lonewolf83]

pourtant j ai commander un calandre pour pare choc non sline