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Posté(e)

Il est possible que tu n'es pas le fusible avec les autres si c'est un modèle 99, dans ce cas la il est situé sous le cache sous le volant avec les relais par contre je ne peux pa te donner le numéro.

 

Et voila ca bug encore le site, a nouveau plus d'emoticones pour moi.

Posté(e)

Salut a tous ca serai bien si quelqu'un pouvai donnee le numéro du fusible ou du relais. Merci A+

Posté(e)

Slt tou le monde sa y'est donc j'ai regardé mon fusible (le numero 31) apparemment il est ok , par contre la personne qui ma remplacer mon moteur à effectue un diagnostic avec une valise multimarque et non un Wagcom et il y'avait un defaut panne mecanique Haldex par contre il a réussi à l'effacer.

Cordialement

Posté(e)

Bonjour a tous Voila ce week-end j'ai controlé mes fusibles, et la surprise, a l'emplacement

du numéro 31 il y avait rien.

Donc j'ai mis un fusible de 20A et je suis allé essayer la voiture.

Et en virage elle patine toujours de l'avant, ça n'a donc rien changer.

On verra bien quand la vidange sera faite.

A+

Posté(e) (modifié)

salut benji,passe un coup de vag com et si defauts il y a efface les.et dis nous ce que t'as trouvé comme defaut. :coucou:

Modifié par fouad82
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonsoir me revoici avec mon problème que je croyais disparu , mais en faite je l'ai fait essayé à une personne qui a l'habitue des 4 roue motrices vu qu'il conduit un Audi TT 225 cv quotidiennement.

Mais en faite je suis déçu , je roule toujours qu'en 2 roues motrices alors j'aimerai savoir comment il est possible de savoir si le problème vient du pont ou alors du coupleur Haldex ou autres svp ? en sachant que je l'ai passé au diagnostic multimarque et que le défaut qui est apparu était panne mécanique Haldex .

Cordialement

Posté(e)

Bonsoir personne n'as déjà eu ce genre de problème aidez moi svp ?

Cordialement

Posté(e)

Salut Montana1008, :coucou:

Pour moi depuis que j'ai eu mon S, ça fait 8mois maintenant, je n'ai jamais eu les 4 roues motrices et donc déçu car je croyais que ça tenait mieux la route. :(

C'est en parcourant le forum que je me suis aperçu du problème.

Depuis, toujours pas réparé mais j'ai rdv chez Audi pour la vidange et je passerai un coup de Vagcom.

Voila pour moi.

Je vous tien au jus.

Posté(e)

Ah aussi j'ai remarqué que lorsque je suis arrêté a un feu par exemple, je relâche doucement l'embrayage et je sent un petit acoup au niveau du train arrière.

What??? <_<

Posté(e)

salut montana,t'as fait la vidange de l'haldex?

Slt Kamil tu vas bien ? non je n'ai pas encore fait la vidange de l'haldex mais j'ai eu Franck de ksf au tel il m'as dit que sa ne servirai à rien car si le 4 roue motrice ne fonctionne pas c'est que soit le pont et mort ou alors l'haldex qui est HS !!

Cordialement

 

 

Posté(e)

je vais bien merci montana,fait la vidange,t'as rien a perdre,ca va te couter dans les 60 euro.peut etre qu'il va se remettre a marche.

Posté(e)

Salut Montana1008, :coucou:

Pour moi depuis que j'ai eu mon S, ça fait 8mois maintenant, je n'ai jamais eu les 4 roues motrices et donc déçu car je croyais que ça tenait mieux la route. :(

C'est en parcourant le forum que je me suis aperçu du problème.

Depuis, toujours pas réparé mais j'ai rdv chez Audi pour la vidange et je passerai un coup de Vagcom.

Voila pour moi.

Je vous tien au jus.

 

Slt benji6 c'est claire que moi aussi je suis déçu de ne pas avoir eu la chance de savourer le Quattro , merci benji tiens moi au courant stp quand tu auras résolu ton problémé ?

Cordialement

 

 

 

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

bonjour à tous, :coucou:

Voilà j'ai fait faire la vidange + filtre du coupleur Haldex hier, je devais prendre des photos pour faire un tuto mais le mécano à terminé la voiture plus vite que prévu, donc pas de photos.

Pour la vidange, surprise le mécano me dit qu'il n'y avait pas d'huile dans le coupleur, et par chance pas de limaille. :angry:

Le filtre, lui était bon à changé.

Donc il m'a mit l'huile en cartouche *2, changé le filtre et contrôler au Vag. Aucun défaut signalé.

Après au niveau conduite, à l'accélération on aurait dit qu'elle ce tassait de l'arrière plus qu'avant, et par-contre je me suis mit sur du gravier les roues braqué , j'ai accéléré et elle est parti tout droit. <_<

Je comprends plus rien, pas de défault, vidange + filtre, et ça veut toujour pas fonctionner!

Quelqu'un aurai une idée du problème?

 

Merci

Posté(e)

euh, tu dis avoir mis 2 cartouches d'huile ???

s'il n'a pas fait le niveau après,tu doit avoir trop d'huile je pense...

Posté(e)

oui le mécano à fait le niveau, c'est juste qu'avec une cartouche il y en avait pas assez donc il en a mis une deuxième pour compléter. Je contrôlerai quand même.

A+

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

:coucou: à tous,

Mon problème est toujours pas réparé :furious: !!!(pas trop eu le temps en ce moment)

Sous la pluie et sur le gravier elle patine comme un 2WD!!!

 

J'ai fait le niveau du coupleur= OK, j'ai vérifié les files et les branchements= OK, j'ai contrôlé les fusibles= OK, je l'ai passé au VAG et il me sort:

 

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred"

et en Traduction:

"Aucune anomalie n'a trouvé

CDI ou pas pris en charge par le contrôleur

ou d'une erreur de communication s'est produite"

 

Dans 2semaines, elle va chez 1 mécano spécialiste de voiture de rally pour diagnostiquer CE problème qui commence vraiment a me faire c....... :colere: :colere:

 

Est-ce qu'il y a des chance que mon pont Arr soit mort et qu'il faille le remplacer???

Est-ce plutôt le calculateur qui est mort???

 

Toutes vos réponses sont les bienvenues...

Posté(e)

je pense plutot que c'est ton boitier haldex,à confirmer

Posté(e)

Faudrait que je trouve quelqu'un qui en a un à m'envoyer pour tester si c'est bien lui qui déconne.

Posté(e)

ça inspire personne??? :unsure:

Posté(e)

voila je suis intéréssé par la vente d'un s3 qui possede quelques problemes, justement le fait qu'elle tourne que sur 2roue motrice donc probleme haldex, le gars donne avec un deuxieme pont, calculateur haldex, haldex etcc, sa vaux le coup ??

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

salut a tous je deteriore le topic car j'ai le meme sousis je viens d'echangé mon audi a3 quattro tdi 130 presenté il y a peut contre une s3 mais voila je me suis apercu que mon quattro ne marchait pas

 

je pense m'etre fait avoir sachant que j'ai rajouté 600 euros en plus de ma voiture qui etait dans un état collector sans frais a effectuer

 

elle devrais partir chez audi pour la revision des 135 000 en attendant

 

pour les personnes a qui c est arrivé que c est t 'il passé pour vous ?? vos pensez que non vidange de l'haldex peut le casser ?

 

merci a tous pour vos reponces

Posté(e)

Salut Hugoland!

 

bien sur que oui!! non vidange et c'est la mort assurée!

 

il y a un topic de haldex créer par Traq78 ou tout le monde mettais son experience concernant le haldex qui est plus complet que ce topic ci!

 

tu pourras avoir un bon retour je pense! Mais sache qu'il y a plusieurs cause possibles comme:

fusible 31 mort

boitier de gestion electronique mort

pompe de mise en pression morte

cosses electriques oxydées

ou carrement disques mecaniques dans le haldex mort!!

 

faut tout tester!!

 

:coucou:

Posté(e)

Ahhhh le retour de kdo alors le m3 e46 ?? Il tourne rond ou tu lui a deja greffé un turbo ou compresseur ;-)

Posté(e)

du nouveau dans ce chemilblick apres la mort de mon alternanteur et le changement de ma batterie

 

le quattro remarche comme par magie dingue :blink:

 

une question bete sur le carnet j'ai une revision avec vidange du pont arriere l haldex est t'il fait en meme temps en general ou ece completement independant ?

Posté(e)

du coup vous m'avez mis le doute ... je n'ai pas pu m'empecher de tester ... et ... BEN CA GRATTE BIEN DERRIERE !!! :eldiablo: :eldiablo: :bigthumbup: :bigthumbup: :MdrDevil: :boulett:

 

 

 

 

:out1:

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