probleme d'arrivée d'essence sur 200 turbo

[titi quattro]

bjrs je suis nouveau sur se site mais compte sur vous puor me r'enseigner

je possede actuellement une 100 quattro de 86 et une de 91 2,5 tdi et bientot une 200 turbo de 89 avec un probleme d'arriver d'essence j'aimerais savoir ou se touve le relais de pompe et la pompe a essence

merci d'avance

[lionelr]

salut,

 

bienvenu sur le forum.

 

si c'est comme sur les A8, la pompe se trouve dans le coffre.

 

j'ai eu un probleme d'arrivé d'essence, j'en ai fait un sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1374369

 

:)

[audimanrs2]

le relais de pompe se trouve dans la boite a fusible(caisson d'eau)et la pompe se trouve dans le reseroir.tu y a acces par la trappe dans le coffre au niveau de la banquette.

[dsts]

Bonjour,

 

dans les 200 de 89, la pompe est immergée dans le réservoir.

 

 

Bonne route!

[Burny]

tu es où dans le 27?

 

:coucou:

[titi quattro]

salut burny j'habite a coté de Bourg Achard :bigthumbup:

[Burny]

dommage.. moi je suis de l'autre coté du departement... pres d'Ivry la bataille. :bigthumbup:

 

est ce que ta pompe tourne quand elle est alimentée en direct ?

[titi quattro]

je ne sais pas j'aurais la 200 au mois de mars je ne pas pas la ramener pour l'instant plus de place dans ma cour elle est chez mon cousin c'etais la sienne

[Burny]

elle n'a pas tourné depuis combien de temps ?? risque de K-Jet grippé... :unsure:

[titi quattro]

pas enorme la distance 80km elle n'a pas mi en route depuis 1an mais au demareur depuis 2 mois

 

le k jet c quoi

[Burny]

c'est le doseur-distributeur. le plateau sonde .

[titi quattro]

salut ca y est la 200 et arrivée a la maison comment fait t'on pour brancher la pompe en directe et quelle est le relais de pompe et son emplacement merci a tous

 

[Burny]

les relais sont marqués dans le couvercle de la boite a fusibles

 

en allemand, ca doit etre qqchose comme "kraftstoff pumpe" ou "benzinpumpe"

 

pour alimenter la pompe en direct, tu peux enlever le relais, et mettre un fil a la place. ou alors tirer un +12V jusqu'a la trappe dans le coffre

[dsts]

Bonjour,

 

en France, au dos de la boîte à fusibles vous avez la liste de leur affectation en allemand. Normal, on sait bien que les Français sont tous multilingues.

Tu trouveras la traduction de dette liste >>>ICI<<<.

 

Bonne route!

[titi quattro]

merci pour les renseignements je vais essayer tous sa ce matin et vous tiens au courant

 

[titi quattro]

ca y est elle demarre et tourne comme une horloge malgrés ses 235000 Km la panne ne venait pas de la pompe ni du relais mais tous simplement du fusible qui avait cassé dans son angle et qui se voit a peine et je l'ais changer par hasard car je le trouver moche comme les autres que j'ais changer aussi reste plus que quelque bricoles a lui faire et la passé au CT

je mettrais des photos plus tard merci encore pour tous vos conseils

[Burny]

yeeehaaaa !! :up::hot:

 

une petite photo pour feter ca ?? :bigthumbup:

[titi quattro]

ce serais avec plaisir mais je n'arrive pas a mettre de photos je n'ais pas de logisiel photos encore mais sa va venir mais si tu veux tous savoir elle resemble beaucoup a la tienne mais d'origine par contre j'ai un souci avec la jauge elle ne veux pas marcher j'ai tester les fils il y a du jus et elle n'ais pas bloquer dans le resevoir je vien de verifier a tu un conseil burny et a tout hasard un phare avant droit a me vendre

 

[Burny]

salut pour ta jauge, essaie de verifier selon le niveau d'essence, si sa résistance (en ohm) varie ou pas.

 

Pour ton phare, tu peux pas le faire passer en bris de glace aupres de ton assureur ? sinon, je dois pouvoir te depanner :bigthumbup:

[Burny]

@titi : je peux pas te repondre a ton MP , tu as du choisir une option dans tes parametres comme quoi tu ne souhaites pas etre joint par MP, et du coup, on peut pas t'ecrire :coucou:

Modifié 11 mars 2009 par Burny