Q7 Hybride

[Mitch]

Voilà bientôt 4 ans que je roule en Q7 et une question commence à me tarauder: avec quoi vais-je bien rouler après un tel véhicule ? Je reprendrais bien un SUV mais je dois bien avouer qu'en 2010, j'espérais pouvoir rouler dans un véhicule hybride... C'est tout un débat que je ne cherche pas nécessairement à lancer. Je me mets donc à espérer que Audi sorte un Q7 ou même un Q5 hybride début 2010... Est-ce que je rêve ? ou pire, est-ce que je fume le tapis ?

 

J'en arrive même à songer au Lexus RX mais quand je vois le modèle 2010, j'oublie vite...

 

 

Reprendre un Q7... Faut voir le lifting qu'il aura probablement subi d'ici là ?

 

Il y aura peut-être l'A7 d'ici là, le prototype est prometteur, c'est un autre débat, mais ce type de véhicule est peu pratique avec 2 gosses et mon VTT... Le Q7 est génial pour cela.

 

Côté BMW, ils ne paraissent pas pressés de sortir un X5 ou X6 hybride mais on lit beaucoup sur le sujet dans la presse. Ils parlent de 2012 au mieux.

 

Qu'en pensez-vous, les gars ? J'apprécierais bien vos conseils et recommendations.

[jppb]

Je ne sais pas, il est vrai qu'il y a des bruits chez bmw et des débuts de bruits chez audi mais plus pour la A1 pour le moment que pour le Q7/Q5.

 

Le nouveau lexus, , faut voir, sur la photo ca donne une voiture bizarre je trouve...

 

Il y a autrement ce genre là, chevrolet tahoe hybrid

ou toyota highlander. Pas beaucoup de choix pour le moment! Il faut esperer que ca viendra :)

[Mitch]

 

Audi plans Q5 hybrid SUV for U.S. by 2010

 

Hybrid-electric and other green propulsion systems are as much a theme of the 2009 Detroit Auto Show as is the restructuring and 'right-sizing' of the industry - even more so, at ground-level. Audi is doing its part to contribute to the swell of green vehicles and announcements by revealing its plans to bring the Q5 hybrid SUV to the U.S. in 2010.

 

Already Lexus' RX 400H is leading the compact crossover hybrid race and BMW is positioned to make an entry later in 2009 with the X6 ActiveHybrid, so Audi's decision is as much about competition as it is innovation.

 

The news of Audi's plans, originating with Wolfgang Hatz, Audi's head of powertrain development for the VW Group on the Detroit show floor, reveals that the Q5 hybrid will be in the U.S. in the later portion of 2010, reports AutoWeek. Audi originally released the specifications for the U.S. version of the Q5 in July of last year, two months after the SUV's debut at Beijing.

 

Hatz cautioned that diesel is a more practical alternative, however - at least at present. The cost-effectiveness of the diesel technology is greater, though that calculus in the U.S. is very different from Europe, where the price of fuel is higher in general and the differential between diesel and petrol isn't as great.

 

Whether that calculation works out so dramatically in favor of the diesel, however, acceptance of hybrid technology is clearly much greater in the U.S. that is acceptance of diesel. That alone might be enough to justify the decision, though it's also likely that the hybrid powertrain in the Q5 will find its way into other models to help mitigate development costs.

 

The diesel model is expected to follow some months behind the hybrid Q5, which will likewise follow about half a year after the standard petrol-powered vehicle, which arrives in the U.S. in March.

 

Source: cliquer ici

[jppb]

la partie consacrée au q7 hybrid

 

http://www.audi.com/audi/fr/fr2/about_audi...id_concept.html

[Mitch]

 

Voilà une solution...

 

 

Dans le cadre de ses recherches de voitures économes BlueMotion, Volkswagen a développé un Touareg V6 Hybrid STI, un prototype proche de la production, annoncé à la vente en 2010.

 

Selon Volkswagen, le prototype Touareg V6 Hybrid STI est à deux pas de la production. Ce SUV hybride est motorisé par un V6 TSI de 333 ch (245 kW) et 400 Nm. Ce bloc essence suralimenté à injection directe est aidé par un moteur électrique de 52 ch (38 kW) et 300 Nm placé entre le V6 et la transmission automatique à huit rapports. En travaillant ensemble, ces deux groupes motopropulseurs donnent une puissance maximale temporaire de 347 ch (275 kW) et un couple de 550 Nm. Mais le but principal de cette hybridation est bien sûr l'économie d'énergie et de carburant. Ainsi, ce Touareg revendique une consommation inférieure à 9 litres aux 100 km de moyenne (210 g de CO2).

 

Le Touareg Hybrid est toujours une 4 roues motrices. Sa combinaison V6 - moteur électrique offre plusieurs modes de fonctionnement. Ainsi, jusque 50 km/h, ce SUV est capable de se mouvoir à la seule électricité. Son moteur électrique récupère l'énergie stockée dans la batterie sous le plancher. La voiture est bien sûr dotée d'un système de récupération d'énergie au freinage, ainsi que du stop&drive. Lors d'un kickdown, le groupe électrique ajoute toute sa puissance à la traction thermique. Lorsque le conducteur sélection le mode sport, les deux moteurs travaillent également ensemble et lui donnent l'occasion de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 s. Cette VW dispose aussi d'une capacité de remorquage de 3,5 tonnes.

 

[jppb]

BMW X6 annoncé en hybrid dès 2009 !!

[Mitch]

J'ai lu cela, en effet, le X6 hybride sera probablement présenté à Genève ou Frankfort.

Cela devrait mieux lancer les ventes du X6 car ce dernier est fort critiqué outre-Rhin.

 

[Mitch]

Autre alternative, présentée au Salon de Genève 2009:

 

Modifié 4 février 2009 par Mitch

[Mitch]