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Posté(e)

Tout est dans le sujet les amis ! :bigsmile:

 

Voilà, j'envisage l'achat d'une A3 SBK pour cette fin d'année, et après avoir bien réfléchi, je préfère acheter en concession audi plutôt

que de passer par un mandataire. Sachant que je suis déjà client dans une concession Audi en Loire atlantique.

 

Sur internet, avec un mandataire connu et renommé, sur une A3 SBK 1.4L TFSI Ambition, je pourrais avoir une remise de 14.6% .

 

Certes, l'économie est réelle, mais pour moins de tracas et être sûr de recevoir le modèle commander, je préfère passer par

une concession. Et je préfère faire un petit effort financier pour cette tranquilité.

 

Alors voilà, pour une prise de commande avant décembre, sachant que je ne me fais pas reprendre mon A3 par la conession, et que je

ne passe pas par eux pour le financement, quelle reprise puis-je espérer?

 

Je sais qu'ils peuvent me faire d'office 6% ( car d'après eux, c'est justement parce que je suis déjà client ) et 8% avec crédit auto chez eux, mais voilà, je n'en veux pas...

 

j'en vois qui disent avoir eu 8%, mais dans quelle conditions? Qui a eu une remise de plus de 8% ?

 

Certes, je ne commande pas un Q7, mais je prends quelques options, ce qui me fais grimper la note de 3000€. Peuvent-ils faire un effort?

 

Merci de me faire parvenir vos avis et vos expériences du moment...

Posté(e)

Bonsoir,

 

La reprise est une charge supplémentaire pour une concession, malgré qu'il est toujurs intéressant d'avoir une Audi en reprise cela n'est pas valable pour les autres marques.

 

Quant au financement, une concession gagne un peu d'argent avec les dossiers qu'elle finance c'est pour cela qu'elle vous propose une remise supplémentaire pour compenser.

 

Vous pouvez espérer une remise entre 6 et 8% sans faire de financement, ni reprise.

Prenez avec vous l'offre du mandataire pour le faire valoir, le commercial fera le reste et au moins en achetant en concession vous aurez une trassabilité de votre véhicule lors des entretiens.

 

 

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

 

je viens de commandé un TTS j'ai eut quasi 11% en concession dans l'oise (60)

Posté(e)

Bonjour,

 

Je viens de me voir proposer 10% pour une A6 et 6% pour une Q5.

Auparavant, j'avais toujours eu 4% pour cette dernière...

 

Voila Voila,

 

Doukik

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour...

je viens de passer commande pour une A6 et j'ai obtenu 12.00% en concession .....

13 semaines d'attente tout de meme par consequent je ne pense pas que le véhicule ait été en stock

 

Posté(e)

Il y a un ou des trucs particuliers pour obtenir de telle remise ? Un diplôme de magicien peut-être ?

Je regarde pour un TTS ou TT S Line, donc pas des cacahouètes, et ... c'est laborieux <_<

Posté(e)

vu le contexte attendez quelques mois et vous aurez entre 15 et 20%.... et finalement ce n'est pas une si bonne nouvelle que ça car c'est révélateur d'une économie qui part en sucette....

Posté(e)

Inutile de compter obtenir entre 15 et 20% de remise même en cas de crise cyclonique, hormis peut être sur A6 Avant ancienne phase et stockée.

 

 

Il ne faut pas rêver, ni les concessionnaires, ni Audi France ne perdra d'argent en vendant leurs voitures.

 

Il ne faut pas dire n'importe quoi sous prétexte de la crise, et puis n'oubliez pas que plus vous aurez négocié les prix aujourd'hui, moins vous les revendrez d'occasion chère demain comme vous pouvez le faire encore aujourd'hui.

 

C'est un prêté pour un rendu, sauf si vous voulez revendre vos Audi comme les Renault aujourd'hui !!!

Posté(e)

cylonique est en dessous de la réalité... crois moi

les constructeurs auto font 2/3 de leurs résultats via leurs filiales financieres qui commercialisent des credits aux clients

vu la hausse des sprads de credits ceux ci ne peuvent emprunter à moins de 8.50/9% sur du 5 ans actuellement

ils sont dons incapables d 'offrir des credits à moins de 10%...

autant dire que pour l instant ils n offrent pas de nouveaux credits... d ou baisse des volumes de ventes.... des resultats etc...

un vrai cercle vicieux... qui ne peut etre cassé que par une intervention de l etat...qui va sans doute avoir lieu sinon c la faillite quasi assuree

Posté(e)

Pour les libéraux qui ne le savent peut être pas (parce que Audi en parle peu, en tout cas dans ma concession c'est moi qui ai du en parler car j'ai un proche qui avait fait pareil ), il y a des remises plus intéressantes que pour les non libéraux. Suffit d'en parler au commercial qui sort alors sa grille de remise profession libérale: du coup on a même plus le plaisir de négocier :eldiablo: :eldiablo: .

Sur TTS: j'ai obtenu 11%, rien à faire, j'ai quand même tenté mais la commercial m'a dit que là, ils étaient au max.

Entre 15 et 20%, perso j'y crois pas du tout, chez Renault, Peugeot etc .... oui, mais pas chez Audi.

Posté(e)

je souhaite au groupe VW de maintenir au dessus de la mêlée

Sache cependant que sur le marché court terme, de tous les constructeurs automobile c'est volkswagen qui paie le plus cher. (environ euribor +105/115 bp)

Ceci dit je suis quand même d'accord pour dire que vu leurs gammes respectives le groupe VW devrait s'en sortir beaucoup mieux que PSA et Renault

Mais croyez moi la situation de trésorerie de ces groupes commence à être tendue et surtout le business modele "je finance mes acheteurs de voiture en margeant comme un porc sur le credit" ne tient plus du tout puisqu'ils sont dans l'incapacité d'emprunter à des conditions satisfaisantes.

C'est pour cela que je suis assez pessimiste sur le secteur et que par conséquent je pense qu'on va voir des remises assez importantes dans les mois qui viennent.

Et encore une foi c est pas forcement une bonne nouvelle....

Posté(e)

J'ai eu accès aux résultats du Groupe Toutes marques confondues, et bien les enfants vous oubliez vos remises à 15 ou 20%.

 

Après chacun pense ce qu 'il veut, mais je ne m'intéresse qu'aux éléments factuels, et la ils contredisent tes dires ttrm. D'ou tiens tu tes informations ?

Posté(e) (modifié)

Attention les résultats passés ne présagent pas du futur.

Renault (qui certes a des voitures.... bof...) sera en perte dès le 2e semestre 2008

Cette info je l ai eue de l analyste action qui suit le secteur auto dans ma banque. Ainsi que celle concernant la part du résultat (2/3) générée par les filiales financières. A priori source fiable. Mais il me parlait de Renault et Peugeot donc bénéfice du doute pour VW... néanmoins je pense qu'ils n'ont pas un modèle économique si éloigné...

Pour ma part, travaillant sur les taux et change et sur le secteur des grandes entreprises j ai une relation quotidienne avec la plupart des émetteurs de Billets de trésorerie (Titres de créances négociables, marché principalement actif sur des durees de moins de 3 mois). Et là je ne peux qu'observer que VW paye beaucoup plus cher que Renault et Peugeot mais je dois reconnaître que du coup j'en place beaucoup plus aupres de mes investisseurs :-)

Quand aux difficultés de refinancement à 5 ans elles sont réelles. Les CDS ( credit default swaps) des constructeurs auto sont tous autour de 5% sur du 5 ans, cela signifie que si le taux du swap Euribor (qui represente l'anticipation du marché de la moyenne des taux à 6 mois sur les 5 prochaines années pour faire simple) vaut 3.50% il faudrait qu'ils offrent un taux de 8.50% pour attirer des investisseurs... tu vois le malaise....

Modifié par ttrm

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