TT 1.8 tfsi neuf ou 2.0 tfsi d'occasion?

[moda]

Bonjour Bonjour,

 

Comme ce forum m'a souvent aidé à faire mes choix, je me lance de nouveau...

 

Je me demandais qu'est ce qui était le plus intéressant... Une tt² 1.8 tfsi neuve, s-line, magnetic ride, garantie etc etc. ou attendre la bonne affaire sur mobile.de et trouver une 2.0 tfsi bien équipée (pq pas en gris avus :rolleyes: ) avec le risque (limité) d'avoir de mauvaises surprises..

 

Plusieurs éléments rentrent en ligne de compte: je vis en belgique, donc, on est très taxé:

 

Pour le 1.8 Pour le 2.0

 

Taxe de Mise en Circ. (TMC): 1239 eur 2478 eur

Taxe de circ. (annuelle) 282.35 eur 366 eur

 

A cela il faut ajouter les assurances belges hors de prix (full omium sur mon A3 tdi 140 : 2500eur par an)

 

La différence entre les deux moteurs, neufs, est de +- 4000 eur.

 

Cependant, la décote d'une occase est assez forte sur une 2.0

 

Voilà.. Je voulais attendre le quattro ( je suis fan depuis ma TT1 180 quattro) mais je désespère de la voir jamais arriver en 2.0 tfsi bvm6.

 

Je suis très content de mon a3 s line de 2006, mais j'en peux plus du diesel.. et comme ca devient le même prix que l'essence...

 

Ah oui, niveau route, je fais de la ville (au sens large, j'habite Bruxelles, mais ne suis jamais dans les embouts), pas mal de nationale et un peu d'autoroute.

 

Enfin, après une config, et une remise de 12pc à laquelle j'ai droit, je peux m'en tirer avec 38-39 000 eur pour une neuve en 1.8 quasi full..

 

Bon j'arrête de parler...

 

merci de votre aide..

 

Moda

 

[AutoMat]

Pour moi, l'ideale c'est une 2.0 TFSI quattro s-tronic.

 

Reste a voir a combine tu peux en toucher en occase.

Si tout compris (avec la TMC) tu es quasiment au meme prix, fonce.

Et puis une occasion récente decoteras moins qu'un vehicule neuf pour un prix d'achat équivalent...

 

[Lorenzo73]

Je me suis posé les même questions que toi.... pour finalement acheter un 2.0 TFSI!

Et franchement, je ne regrette pas mon choix!

 

Vu la forte décote du 2.0 la première année, ca vaut vraiment le coup: et puis quel plaisir de conduite!

[moda]

Pour moi, l'ideale c'est une 2.0 TFSI quattro s-tronic.

 

Reste a voir a combine tu peux en toucher en occase.

Si tout compris (avec la TMC) tu es quasiment au meme prix, fonce.

Et puis une occasion récente decoteras moins qu'un vehicule neuf pour un prix d'achat équivalent...

 

Merci pour ta réponse.. Je continue de croirte que sur ce moteur, le quattro n'est pas du luxe, mais ayant déjà eu une dsg, je veux garder ma boite manuelle, simplement pour le plaisir de changer moi même... une simple affaire de gout..

Je pense par contre que le marketing empechera la commercialisation du quattro bvm6, sinon, ils ne vendront plus de V6 du tout..

 

 

Je me suis posé les même questions que toi.... pour finalement acheter un 2.0 TFSI!

Et franchement, je ne regrette pas mon choix!

 

Vu la forte décote du 2.0 la première année, ca vaut vraiment le coup: et puis quel plaisir de conduite!

 

2.0 vs 1.8: 2-0 :-)

 

niveau conso, j'imagine qu'on sera dans les 1 ou 2 litres de différence..

 

Bon, ca me fait changer déjà d'avis tout ca :-)

 

[Lorenzo73]

Niveau conso, j'ai comparé avec le 1.8 TFSI d'un collegue sur un meme parcours et il y avait 0,9 L /100 d'ecart! Bref, vraiment pas grd chose....

En fait, le 1,8 etant moins coupleux, il necessite de tapper un peu plus dedans ce qui fait monter la conso