V6 TDI moteur AFB reprogrammé

[jocker74]

Salut à tous ! :bigthumbup:

Je sais, il y a des tas de sujets sur la repro des moteurs, mais là c'est pas pour poser une question, c'est simplement pour vous faire part de mes impressions. :rolleyes:

Quand j'ai acheté mon A6 Avant de 2000 avec moteur V6 TDI 150cv (AFB) et boite meca6 , j'ai immédiatement changé le débimètre qui fesait des siennes. (plus de jus après 3000 trmin). :furious:

Ensuite, je me suis attaqué à la N75 pour améliorer l'efficacité de la GV et plus de couple à bas régime. <_<

Et enfin, je viens de récuperer mon bolide tout frais sortie de reprog chez le spécialiste. :malelovies:

Je dois dire que si le débimètre avait changé ma voiture en avion, la reprog, c'est en fusée qu'elle a été métamorphosée.

Ben oui, j'exagère pour la fusée, mais passer de 150 à 185 cv, ca fait une p*tain de différence ! c'est le jour et la nuit. :eldiablo:

Le plus flagrant ce sont les accélérations à partir de 1600 tr/min. Une bonne poussée malgré le poids du break.

Puis après 3000 tr/min les chevaux se déchainent...

Depuis que j'ai cette repro, j'ai l'ESP au tableau de bord qui joue les sapins de noël : les roues patinent à la moindre sollicitation; notemment en courbe. (je suis en train de chauffer le porte-monnaie pour changer les pneux tous les 1 000 km....)

 

Bon d'accord ça reste au Break, mais je peux vous garantir qu'avec cette opération, l'agrément de couduite s'est bien amélioré.

J'ai pas encore le recul suffisant pour vous dire si elle consommera moins. Je le posterais ici dès que je saurais.

 

Je vois déjà les milliers des questions du style : c'est qui, où, combien ... mais parait qu'on peu pas faire de pub ici. si un modo lit ce texte, peut-il poster une réponse pour m'autoriser à divulguer l'identité du préparateur ? sinon je resterais bouche couzue ! :rolleyes:

 

Donnez aussi votre impression sur votre reprog, ça peu servir à en décider certains !

Bonne route ! :coucou:

 

 

 

[Macboy]

Salut Joker,

 

Pour ma part j'ai juste installé un boitier sur le même moteur que toi , je l'ai montée à 215 000 kms , et maintenant j'en suis à 230 000 kms, et rien à signaler.

A si , une baisse de conso de quasiment 1 litre/ 100 kms.

Et bien plus de reprise, c'est bien plus agréable à conduire .

 

voilou. a+ les forumistes.

 

 

[A3 tdi 110/150]

Joker tu peux mettre le nom du préparateur ici ... tout le monde parle de son préparateur...

En ce qui concerne vos deux experiences, je pense que celle de Joker est la plus sure, car le boitier trompe le calculateur dans 99% des cas , a part si tu as mis un boitier de renom ...

Pour ma part je suis également reprog sur mes deux audi's et on s'y habitu vite , dommage ... :eldiablo:

[Bubuche]

un bon boitier c un boitier numérique et ça vaut le prix d'une reprog :bigsmile:

[CHAMPI]

J'avais peur de faire une reprog sur mon A6 v6 150 à 165 000kms mais le coup du boitier à 215 000kms :blink:

 

Sa craint vraiment rien?

[Macboy]

Je vous tiendrais au jus , mais si l'on entretien bien le moteur et qu'on i fait attention je pense qu'il n' y a pas trop de soucis à ce faire.

Enfin dès le moindre problème du au boitier je vous en ferai part.... en espérant que cela n'arrive pas . ^^

[jocker74]

Salut !

je suis d'accord avec les avis qui disent que le boitier c'est un peu de la bidouille.

les 3/4 du temps, ça coute le même prix qu'une cartographie reprogrammée.

Je pense aussi que les risques sont plus limités avec une reprog du fait que l'on ne vient pas ajouter un élément électronique made in "jesaispasou" à la fiabilité plus ou moins douteuse.

Enfin, si une reprog ça s'enlève pas comme un boitier, de toute façon c'est 100% invisible ni pour un garagiste, ni pour un expert...

Voila !

Bonne route. :coucou:

 

[A3 tdi 110/150]

100% non non :bigsmile: Ils peuvent la voir s'ils prennent la pression de turbo en roulant <_<

[jocker74]

j'imagine tout a fait un expert rouler avec ma bagnole défoncée pour vérifier si la pression de turbo n'est pas dépassée... :bigsmile:

De plus les spécification de pression de turbo données par le VAG com par exemple ne sont JAMAIS dépassées. J'ai contrôlé !

C'est aussi ça une bonne cartographie...

Bonne soirée à tous ! :coucou:

[JERRY77]

Bonjour, ca a l'air vraiment interressant.

Que veux tu dire par "je me suis attaque a la N75"?. :malelovies:

Et je ne vois pas non plus le nom de ton boitier.Je serais fortement interrese si le prix est abordable.

Merci de ta reponse. :coucou:

[wiz]

Salut tous,

 

Bon, Joker, tu donne le nom de ton programmateur ? je suis en train de me renseigner pour la mienne et la Leon de ma copine donc ça m'intéresse. Si tu préfère, par MP

 

Merci

Steph