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Posté(e)

Bonjour

 

Je dois changer la courroie de l'alternateur (pb recurent).

 

Pour cela je dois avant enlever la courroie accessoire plus basse et je ne vois pas comment ?

Qqn peut il m'aider?

 

Pour la courroie de l'alternateur j'ai lu qu'il fallait devisser la vis du galet tendeur dans le sens anti-horaire mais je ne vois pas de tendeur pour l'autre courroie qu'il est necessaire d'enlever pour acceder à la courroie alternateur.

 

Merci de votre aide.

 

Audi A4 TDI 110 ch avec clim 1996

Posté(e)

Merci Tophe

 

Mais mon probleme c'est la 2nd courroie accessoire qui permet d'acceder à celle principale de l'alternateur et sur celle-ci je ne vois pas de tendeur donc je ne sais pas comment l'enlever hormis peut-etre par levier.

 

 

 

 

 

 

Sur ton moteur je sais pas mais sinon regarde ce topic pour 1.8T qui pourra peut-être t'aider coucou.gif

120344[/snapback]

 

Posté(e)
Bonjour

 

Je dois changer la courroie de l'alternateur (pb recurent).

 

Pour cela je dois avant enlever la courroie accessoire plus basse et je ne vois pas comment ?

Qqn peut il m'aider?

 

Pour la courroie de l'alternateur j'ai lu qu'il fallait devisser la vis du galet tendeur dans le sens anti-horaire mais je ne vois pas de tendeur pour l'autre courroie qu'il est necessaire d'enlever pour acceder à la courroie alternateur.

 

Merci de votre aide.

 

Audi A4 TDI 110 ch avec clim 1996

120337[/snapback]

 

biggthumpup.gif

 

la courroie de clim. s'enléve par dessous....franchement si tu n'as pas de pont ou une fosse c'est galére!

d'autant plus que la courroie d'alternateur n'est pas évidente non plus à changer si tu n'as pas l'équîpement nécessaire.Au passage , assure toi bien que le tendeur automatique de la courroie d'alternateur ne " grippe pas", il faut qu'il revienne sans contrainte , sous l'effet de son ressort, sinon c'est qu'il est H.S.( probléme bien connu sur ton type moteur...)

 

bonne chance coucou.gif

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