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Posté(e)

J'aimerai savoir si il y a un risque pour le moteur en supprimant l'egr sur une a3 de 2002 tdi 130. Merci

Posté(e)

non pas du tout

 

Mais à froid, il faut juste veiller à ne pas trop pousser les rapport car avec l'egr le moteur chauffe plus vite

Posté(e)

ok merci je vais la supprimer je vous tien au courant

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

je vient de boucher la durite qui vient sur le dessus de l'egr est ce suffisant ou faut il acheter les joint audi pour boucher le gros flexible en dessous de l'egr?

Posté(e)

C'est suffisant pour la neutraliser donc c'est bon apres si tu veux retirer tout le systeme oui il faut acheter les plaques chez audi.

Sinon pas de risques que des avantages, sa ne sert vraiment à rien cette vanne!

Posté(e)

je roule avec le tuyau boucher depuis plus de 45000kms et rien passer le controle technique pas de polution et plus d'encrassement avec cette egr de M....E mon 1.9 130cv me remercie depuis 2 ans deja !

 

a+

Posté(e)

sur mon ancienne a3 130 de 2002 que j'ai vendue, j'avais neutralisé l egr de 35000km à 110000km jusqu'au moment de la vente.

Toujours autant de peche et jamais encrassée !!!

Posté(e)

J'ai effectué l'opération sur la mienne (tdi 130, bouchage de la durite des 2 côtés), elle broute et le turbo ne souffle qu'à partir de 3500trs/min...

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