pose du régulateur sur a3 8L, il ne fonctionne pas !

[laurent13z]

Bonjour,

 

Je crée ce topic car j'ai monté le kit régulateur sur mon a3 8L (d'origine allemande) à l'aide de votre tuto et de celui d'un ami de FA.

Bon j'ai un peu bataillé pour déclipser le fil bleu-noir qui va au fusible n°5 mais finalement je l'ai fais.

 

Je l'ai donc branché sur le nouveau connecteur Y et j'ai branché le fil du connecteur Y sur le fusible n°5...

Je remonte tout et j'active le régulateur.

 

Je teste sur la route et pas moyen de le faire fonctionner.

J'ai vérifié qu'il était bien activé et c'est le cas. (dans VAG COM)

 

Je le mets sur ON une fois que j'ai démarré la voiture et une fois la vitesse voulue j'appuie sur le bouton à l'extrémité gauche du régulateur pour bloquer la vitesse... mais rien ne se passe, la vitesse n'est pas bloquée.

 

Bref, je ne sais pas trop d'où cela peut venir sachant que je n'ai testé qu'à de faibles vitesses comme 60 km/h, néanmoins, il parait qu'il se déclenche à partir de 30 km/h...

 

Je vais vérifier demain si mes cables sont bien branchés dans la boite à fusible mais je doute qu'ils soient débranchés car j'ai bien vérifié en refermant la boite...

Je vais aussi vérifier les branchements au niveau du socle T10e au niveau de la boite d'eau mais j'en doute aussi...

 

Avez-vous eu un problème similaire ou savez-vous quels points je dois vérifier?

 

Merci :)

 

 

 

 

Modifié 8 juin 2008 par laurent13z

[laurent13z]

J'ai fais différents test aujourd'hui :

 

J'ai vérifié les branchements au niveau des fusibles et ils sont bons... pareil pour les fils branchés dans la boite à eau...

J'ai en plus testé avec VAG COM en appuyant sur le frein et l'embrayage et le programme détecte bien les pédales...

Bref je sèche complètement... Donc mis à part l'amener chez Audi et me faire gonfler de 300 € je ne vois pas...

 

Qu'en pensez-vous?

 

 

[asap]

euh, je vais peut-être dire une connerie, mais tu ne cales pas la vitesse en appuyant sur le bouton à l'extrémité gauche du régulateur!

[laurent13z]

Salut,

 

D'après ce que j'ai pu lire il faut caler à la vitesse voulue avec le bouton "SET" sur la gauche du commodo et augmenter la vitesse en appuyant sur la gauche avec le bouton qui sert à le mettre en marche ou en veille.

 

 

Voila ce que j'ai fais cet après-midi comme tests et vérifications :

 

 

J'ai donc suivi le tuto du site ainsi que celui d'un ami sur un autre forum.

 

J'ai branché les fils au dos du socle T10e qui est dans la boite à eau, branché le nouveau fil sur le commodo, branché le nouveau fil sur le fusible n°5 et branché l'ancien fil qui allait sur le fusible n°5 au connecteur Y.

Bref, jusque là ça va.

 

 

Je vais ensuite sur VAG COM, fais un diag moteur pour voir si j'ai un défaut, j'avais un problème de contacteur de feux stop HS mais je l'ai changé la semaine dernière.

J'ai effacé le code et je refais un scan. Plus aucune erreur.

 

J'active donc le régulateur en allant dans l'onglet "01 Engine", "Login" puis j'entre "11463" et je clique sur "Done it !".

Je clique ensuite sur "Close Controller and Exit" et fais un diag et aucune erreur.

 

Je pars sur route, en 4 ème, je le lance et appuie sur le bouton "SET" à gauche du commodo pour fixer la vitesse et là rien ne se passe...

Le commodo fonctionne pour les fonctions basiques comme les clignotants ou les phares mais pas pour le régulateur.

 

J'ai donc testé sous VAG COM si le problème venait de ma pédale d'embrayage par exemple... Je suis donc allé dans l'onglet "08" dans le menu "01 Engine" et j'ai regardé si le régul était bien activé, il m'affiche 0.0 ce qui signifie qu'il est activé et position du commodo sur "OFF".

Je vérifie aussi qu'à la pression sur les pédales, ca m'affiche bien que j'appuie sur le frein ou l'embrayage, bref tout semble OK mais le régulateur ne fonctionne pas.

 

(j'ai aussi vérifié les connections au fusible et à la boite à eau et tout est bien branché)

 

Je me demande donc comment se fait-il que les fonctions primaires du commodo fonctionnent mais pas celle du régulateur?

 

Savez-vous ce que je pourrais faire pour régler ce problème?

Aller chez Audi et leur expliquer que j'ai monté mon régulateur et qu'il ne fonctionne pas? Je doute qu'ils me le fassent fonctionner ou à un prix inconnu avant réparation.

 

Qu'en pensez-vous?

 

Merci

Modifié 9 juin 2008 par laurent13z

[asap]

mets une 'tite photo de ton commodo, des fois qu'il y ait 2 modèles

[schteler]

Sur l'ancien comme le nouveau quand il est sur On il doit bloqué la vitesse lors d'une pression.

 

Met un lien du tuto que tu as utilisé. J'en ai déjà monté 2 et j'ai jamais eu ce problème. Il y'a surement un fil que ne reçois pas la bonne info ou la bonne alimentation. Tu as vérifie à l'aide d'un multimetre? Sinon as tu des autres erreur dans le bloc moteur ou autre? Des fois pour la sécurité et en fonction du code erreur que tu as il peux ne pas s'enclencher. L'erreur ne doit pas etre loin..J'ai aussi un très bon tuto mais je pourrais te le donner la semaine prochaine. Je suis en vacances

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

Baisse pas les bras tu vas trouver

 

:coucou:

[laurent13z]

Voila le commodo que j'ai :

 

Commodo : 8L0 953 513 J01C

http://images.forum-auto.com/mesimages/137663/cruise6.jpg

 

Cablage entre le commodo et le boitier de connections : 1J0 971 425

http://images.forum-auto.com/mesimages/137...loom_300x16.jpg

 

 

Ma voiture est de 10/2002.

 

J'ai suivi le tuto du site audipassion et celui-là mais ce sont les mêmes : http://www.forum-auto.com/forum2.php?confi...ew=0&nojs=0

 

Je n'ai pas vérifié au multimètre.

Concernant une erreur dans le boitier moteur, non je n'ai aucune erreur quand je fais un diag dans l'onglet "01 Engine". (A ce sujet, je vais faire un scan complet ce soir pour voir si je n'ai pas d'erreurs autre que dans le boitier moteur)

 

Je ne sais pas vraiment d'où cela peut venir... :/

 

Pour le tuto je veux bien (c sympa de ta part) même si en soi, la procédure à suivre est la même je pense.

Peut-être existe-t-il un commodo spécial pour l'A3 de 2002 et jusqu'au 06/2003... (old a3)

 

Qu'pensez-vous?

Modifié 9 juin 2008 par laurent13z

[asap]

là, je suis comme un con parce que je fais les choses machinalement.

je ne me sers que de la partie qui sert à mettre en route ou à couper. là il y a un cran.

ensuite quand tu tires cette partie (vers la fénêtre), ça enclenche la vitesse et si tu continues à tirer, ça accélère.

quand tu la pousses (vers la colonne de direction), tu décélères.

[laurent13z]

Oui mais le bouton sur le coté du régulateur "SET" sert à bloquer la vitesse voulue en fait. :)

[asap]

je ne m'en sert jamais.

je testerai tout à l'heure.

[dainese77]

A tout hazard,elle est bien cablé de la boite de couplage a l'appareil de commande moteur (logiquement oui pour les diesels)?

 

[laurent13z]

Oui tout est bien cablé du coté de la boite à eau.

Le fil 1 sur le 1 , 2 sur 2, 3 sur 3, 9 sur 9. (au dos du socle T10e) de l'autre côté il y a bien les cables. (tdi avec esp)

 

Je pense après plusieurs recherches sur des forums anglais que le problème pourrait provenir du commodo HS.

En effet, beaucoup d'utilisateurs du régulateur ont constaté ce problème, le commodo fonctionne pour toutes les fonctions "primaires" comme les clignotants, les phares mais ne fonctionne pas concernant le régulateur.

 

Etant donné que je l'ai acheté chez Audi il y a quelques mois, je vais demander à le faire changer mais je ne sais pas si je peux remettre mon ancien commodo vu que le cablage a changé...

 

Qu'en pensez-vous?

 

Au pire, il faudra que j'achète un nouveau commodo et revendre le défectueux que j'ai en ce moment s'il s'avère que cela provient bien de lui!

 

 

[dainese77]

Pour résumer au niveau élèctrique,il ya sur le connecteur commutateur:

 

-Position N°3 rouge/jaune sur connecteur noire T10e/2

 

-Position N°2 bleu sur connecteur noire T10e/1

 

-Position N°5 blanc sur connecteur noire T10e/9

 

-Position N°4 & 7 noir/jaune sur connecteur noire T10e/3

 

-Position N°6 noir/bleu sur fusible S5 7.5A.

 

 

Le connecteur noire T10e se situe dans la boite de couplage en dessous du moteur d'essuie glace AV(bac à eau).

 

Activation via procédure d'acces 11 code n° 11463.

 

Après ça fonctionne,perso jamais de souci lors de la pose.

[laurent13z]

Oui j'ai bien respecté le branchement des fils...

Je pense que ça peut provenir du commodo qui peut être HS...

Vu que tout est OK niveau branchement et électronique... (vag com)

 

Merci pour tes conseils :)

Modifié 10 juin 2008 par laurent13z

[dainese77]

En revanche,les valeurs du commodo du regulateur de vitesse E45 se controle via les blocs de valeurs de mesure sur l'appareil de commande moteur.Au fait,tu as bien controlé les valeurs du contacteur embrayage et STOP?

[laurent13z]

Je suis rentré dans l'onglet Moteur "01 Engine" puis "08 Meas." puis je rentre dans le groupe 006 pour contrôler que les pédales de frein, embrayages sont bien détectées et qu'elles sont bien visibles avec VAG COM quand j'appuie dessus, et c'est le cas.

 

En gros, le régul est activé, de plus, quand j'appuie sur les pédales de frein, embrayage, VAG le détecte. Les chiffres passent de 0 0 0 à 0 1 0 ou 0 0 1... bref ça fonctionne.

 

Les branchements sont bons... Le commodo fonctionne pour les fonctions primaires comme les clignotants, les phares MAIS pas pour le régulateur.

Je n'ai pas de code erreur non plus. Tout est OK. La voiture marche super bien.

J'ai changé le contacteur de feux stop la semaine dernière et depuis plus aucun problème.

Je précise que j'ai monté le régul après avoir monté le contacteur de feux stop bien sur, 2 jours après donc pas de rapport de cause à effet.

 

J'en déduis que le commodo est HS, enfin la fonction régulateur. :(

 

Tu ne penses pas la même chose?

 

A part ça je vois pas.

 

Merci pour ton aide précieuse qui m'aide à avancer et à éliminer les différentes sources de problème. :)

 

Merci

Modifié 10 juin 2008 par laurent13z

[Thibthib02]

Dans VAGCOM, tu as la possibilité de vérifier les boutons du régul. Je ne sais plus quel bloc exactement mais le logiciel l'indique.

 

EDIT : Calculo moteur, measure blocks, groupe 6

Modifié 11 juin 2008 par Thibthib02

[dainese77]

Bonjour,sur le BVM 6 en position 4 la valeur 0 GRA pas actif

la valeur 1 GRA actif

la valeur 255 GRA pas activé

 

Controler aussi le contacteur de STOP BVM 6 groupe affichage 2 pédale enfoncée valeur 0 1 1 et non enfoncée 0 0 0

 

Pour le contacteur embrayage BVM 6 Groupe affichage 2 enfoncée 1 0 0 et non enfoncée 0 0 0.

 

[laurent13z]

Salut,

 

J'ai testé le bon fonctionnement des boutons du régul.

Cela m'affiche bien quand le régul est sur ON ou sur OFF.

 

Le régulateur est activé dans vag com -> valeur 1

 

J'ai aussi contrôlé le contacteur STOP et embrayage et ils sont bien détectés sous VAG COM.

 

Si les boutons du régul sont bien détectés, pour autant, le commodo peut-il être HS, par ex le bouton SET ?

 

Ca me semble plausible.

 

Merci pour votre aide.

 

 

 

[Thibthib02]

As-tu fais le test que j'ai proposé au dessus?? sur OFF, toutes les valeurs à 0. Tu le mets sur ON. L'un des bits doit passer à 1. Ensuite, tu restes sur ON et tu appuies sur les autres boutons les uns après les autres. Pour SET, un bit doit passer à 1, idem pour RESUME et idem en poussant légèrement le bouton vers le OFF.

[laurent13z]

Je vais le faire, je n'avais pas vu que tu demandais de faire le test :)

 

Si effectivement, en déplaçant le bouton "SET" VAG COM le voit, cela signifie que le régulateur est fonctionnel et que ce sont donc mes branchements qui sont en cause.

Du moins cela semble logique.

 

Je vous tiens au courant !!

 

Merci ;)

 

 

Modifié 12 juin 2008 par laurent13z

[laurent13z]

Je viens de le tester avec VAG COM et il s'avère qu'il ne fonctionne pas...

 

Quand je vais dans l'onglet "01 Engine" puis "08 Meas. block" et que je tape 006 pour mesurer le groupe 6 et voir ce qui va ou pas, quand j'appuie sur la pédale de frein j'ai bien 0 1 1 (les bits bougent...) ou quand embrayage (1 0 0), le régul est sur 0.0 et quand je le mets sur "ON" ou quand j'appuie sur "SET", rien ne bouge !

 

J'en déduis qu'il est mort non?

 

Aucun défaut dans le calculo moteur ou ABS...

 

Je l'ai acheté il y a 3 mois et je l'ai monté seulement samedi ! (heuresement j'ai la facture audi)

Autrement dit, il n'a jamais servi.

 

Il doit être mort-né... :(

 

Qu'en pensez-vous?

Modifié 12 juin 2008 par laurent13z

[tituto]

ce que je peux te dire, c'est que lors de l'installation du mien , j'avais un soucis similaire (j'avais pas poussé mes recherches par le Vag Com) , en revanche, j'avais défait l'installation , et recommencé à Zero , et là , ca avait réglé mon problème...

bon courage

[laurent13z]

Ben c'est ce que j'ai fais aussi mais ça n'a rien réglé.

 

En revanche VAG COM m'affiche que le régulateur est activé mais il ne détecte pas quand j'appuie sur les boutons du régulateur alors qu'il détecte bien quand j'appuie sur la pédale du frein ou de l'embrayage. :)

 

Je vais le faire changer demain je pense.

 

 

[dainese77]

Vu les symptome,ton commodo aurait peut etre un souci si tout le reste est conforme.

[Thibthib02]

Je ne vois plus qu'un souci de commodo...

[laurent13z]

Je le fais changer demain et vous tiens au courant :)

 

Merci ;)

[laurent13z]

Salut,

 

Je n'ai pas eu le temps de le faire changer aujourd'hui, je le change lundi et vous tiens au courant.

 

C'est un peu compliqué car il va falloir que je le démonte arrivé à la concession et que je remonte le nouveau pour repartir.

[KoD]

t'as plus celui d'origine?

[laurent13z]

Je l'ai conservé mais vu qu'il y a un branchement en plus pour le commodo avec régulateur, je ne sais pas si ça peut passer... :/

[jammin]

pour ma part j'ai aussi monté le regul avec S3passion pour le tuto

j'ai suivi la notice et ensuite je l'ai amené chez audi ou j'avais acheté le regul et il me l'ont activé gratuitement !

donc a mon avis ton regul est ok c'est juste une histoire d'activation

[laurent13z]

Salut,

 

Le régulateur est bien activé avec VAG COM.

Le problème est qu'il ne détecte pas quand je le mets sur la position OFF on ON donc commodo hs sûrement.

 

Si j'ai le courage, je le démonte et je le fais échanger demain.

[Falkenvif]

Bonjour, j'ai aussi un soucis avec mon régulateur.

 

Le montage c'est dérouler sans soucis, et au moment de l'activation aussi mais ya un soucis

 

Curseur B sur "OFF", encliqueté - - - - -- - - - - - -000000

Curseur B sur "OFF", avant le point d'enclenchement 000001

Curseur B sur "ON" - - - - - - - - - - - -000011

Curseur B sur "RES" - - - - - - - - - - - -001011

Touche SET A enfoncée - - - - - - - - - - - -000111

Frein actionné - - - - - - - - - - - -010011

Pédale d'embrayage enfoncée - - - - - - - - - - - -100011

 

J'ai vérifier sa au vagcom, tout est bon sauf 1, le ON j'ai pas 11 j'ai 1.

Et je comprend pas ce que c'est le OFF, avant le point d'enclenchement, car j'ai 1 a sa quand mon régulateur est sur ON

[tofpointcom]

Bonjour, j'ai aussi un soucis avec mon régulateur.

 

Le montage c'est dérouler sans soucis, et au moment de l'activation aussi mais ya un soucis

 

Curseur B sur "OFF", encliqueté - - - - -- - - - - - -000000

Curseur B sur "OFF", avant le point d'enclenchement 000001

Curseur B sur "ON" - - - - - - - - - - - -000011

Curseur B sur "RES" - - - - - - - - - - - -001011

Touche SET A enfoncée - - - - - - - - - - - -000111

Frein actionné - - - - - - - - - - - -010011

Pédale d'embrayage enfoncée - - - - - - - - - - - -100011

 

J'ai vérifier sa au vagcom, tout est bon sauf 1, le ON j'ai pas 11 j'ai 1.

Et je comprend pas ce que c'est le OFF, avant le point d'enclenchement, car j'ai 1 a sa quand mon régulateur est sur ON

 

 

Bonjour,

 

j'ai le même prob et je suis tombé sur ton post en cherchant dans les forums.

 

Tu as trouvé la solution ?

 

merci

 

tof