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[8L]probleme durite avec le t


noisy93
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bonjour a tous :bigthumbup:

petite question !! quelqu'un c a quoi sert ce fameux t avec les 3 petites durites dont une un peut plus grosse ? elle est situee a cote de la n75

car mon probleme c que les 2 petites sont branchees mais celle qui est un peut plus grosse ne l ai pas !! elle depasse de 10cm d'un cote du t et scotcher au bout !!!!! <_<

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Et oui, il faut forcer comme un malade! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

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je comprend pas ton jeux de mot !!!! sacre morgan :Forum68: mais ce que je comprend c est que j ai que des soucis avec mon magnifique s3 et les garages audi c vraiment trop de la m....e !!! :furious: bref des incompetents confirmer sauf pour le compte en bank :bigsmile:

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mais ce que je comprend c est que j ai que des soucis avec mon magnifique s3 et les garages audi c vraiment trop de la m....e !!! :furious: bref des incompetents confirmer sauf pour le compte en bank :bigsmile:

 

 

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

D'accord avec toi, je confirme a 1000%

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je sais pas moi j'ai pas ça ?

 

ton tuyau là c'est celui de comande de pression de la WG.

 

et sinon le bout qui pendouille ça c'est clair que ça a été bidouillé, en plus c'est bouché à l'extrémité avec du stoch , vlà l'etanchéité :bigsmile:

 

bref pas top du tout cette bidouille pour la commande waste gate !!!!

Modifié par kiteboy
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Salut !! kiteboy

 

c est clair !! <_< mais sur ton S tu vois où elle s en va ??

 

Car en fait quand j ai changé le turbo il y a quelque mois j ai cru qu'il m'avait fait une bidouille !!! alors il y a quelque jours je fonce chez audi bauer pour un avis !! en tout cas j'avais l air de les faire xxxxxxxxx mais royal !!!!! un soit disant mecano me dit que cette durite va surement quelque part !!! et voila c tout !!! <_<

ensuite pour me dire de retourner voir la où il mon changé le turbo

le lendemain je telephone la où il m on fumé la CB (audi 94) je raconte mon souci au chef d atelier et me dit effectivement qu il se rappel que le mecano lui avait fait constater la durite scotchée !!!!!! mais c tout. Ca les a pas plus inquieté que ca et il m on rien dit :furious: trop fort audi

 

Alors il se met un pense bete pour trouver le schema de durite concerné et il doit me recontacter !!! <_< en tout cas j'en ai mare de me taper des voyages chez audi !!!!!!!!!!!!!!!

 

Petite anecdote : quand j ai récuperé mon S il m'avait abimé la calandre et pété le cache moteur !!! ils sont trop fort :bigsmile:

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Je suis comme kiteboy... Je reconnais pas du tout cette durite :blink: :blink: :blink:

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j vais peu etre dire une grose connerie :bigsmile: mais est ce que ce bout de durite scotché ne servait il pas a brancher un mano de pression de turbo? d ou cet espece de T

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moi ya pas de T, direct une duritequi va de la n75 à la WG.

 

++

Modifié par kiteboy
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c quoi ce delire !! jai pas une S extraterestre !!!? amk pour amk c le meme moteur ???

 

 

salut will o1 !!

 

je c pas pour le mano ! mais la juis sec <_< je c pas quoi pense !!!

 

 

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une chose est claire un bout de scotch!!! bonjour l'étanchéité, c'est pas top par rapport à la pression qui est censée passer dans ce tuyau, qui commande ouverture/fermeture de la WG ?

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c quoi ce delire !! jai pas une S extraterestre !!!? amk pour amk c le meme moteur ???

 

 

salut will o1 !!

 

je c pas pour le mano ! mais la juis sec <_< je c pas quoi pense !!!

 

ben ecoute ca y resemble en tout cas essaye de brancher mano a la va vite histoire de voir si c est ca.sinon essaye d avoir l ancien proprio et demande lui

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salutas je deviens fou !!!!!! :bigsmile:

 

En tout cas je depose mon S mercredi matin chez stef auto pour changer la cremaillere et je lui poserais la question en meme temps !!!! <_<

 

will 01: faire 1 demande c quasi impossible car je suis la troizieme main !!!!

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Regarde la durite au niveau du "T" et regarde si c'est 2 durites distinctes ou si elle a été coupée en 2,cela pourra deja t'aider.

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Oui çà ressemble à un T pour un Mano.

 

Rebouchée à l'arrache mais on voit bien que la durite d'origine a été coupée :rolleyes:

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