AUDI A6 Avant 2.5 V6 TDI

[mdou]

Pour l'huile de DA comme le liquide de refroidissement, je te conseille d'aller te fournir chez le concessionnaire,

qualité garantie :bigthumbup:

[sebbriet]

alors au programme pour ce week-end :

 

* vidange du moteur

* remplacement du filtre a huile

* remplacement du filtre a air

 

* nettoyage du debimetre ? <_< , je sais pas j'ose pas trop y toucher a ce machin :icon21:

 

 

cout => 80 €

 

 

 

Merci encore Audiman-Bzh pour les tutos :bigthumbup:

[sebbriet]

et voila c'est fait

 

tout comme Audiman-Bzh.

La seule difference est qu'il y a 4 vis en plus pour le cache moteur inferieure (au niveau des passages de roues).

 

pas de difficultés majeures (bon le debimetre avait l'air propre, alors je n'y ai pas touché :rolleyes: )

 

on a fait 500 km ensemble ce we, titine, le petite famille et moi ,

quel bonheur, mais avec ce temps pourri :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

 

, sinon je vais bientot recevoir mon xcarlink, et je me demande comment on demonte cette p#!@* de boite a gants, j'ai vu un tuto pour une A3, mais ca a l'air tres differents !!

 

 

 

 

[sebbriet]

bah zut alors je suis conerné par le "Rappel d'audi sur les chassis WAUZZZ4BX2N".

on va se renseigner chez audi , voir comment ca se passe :rolleyes:

 

sinon xcarlink receptionné, testé et ca marche nickel.

Y'a plus qu'a installer ca dans la boite à gants :eldiablo:

[sebbriet]

et voila xcarlink installé

pas de difficultées pour la boite a gants,

mais pas facile de faire rentrer les cables et les prises derriere l'autoradio .

 

vive le mp3 dans mon audi :bigthumbup:

[allroad50]

salut,

 

tu peux m'en dire un peu plus au sujet du xcarlink, prix, branchement, .... j'attends la livraison d'un allroad de 2001 et j'amerais écouter du mp3 :bigsmile:

 

A+

[sebbriet]

alors xcarlink -> 90€

branchement tres simple, a la place du chargeur cd

emplacement du boitier tres simple => dans la boite a gants (5 vis a enlever)

 

ca se monte en 5 min :bigthumbup:

 

sinon y'a un bon tuto ICI

[allroad50]

merci, autre question, conserves tu le chargeur CD ou le xcarlink doit obligatoirement le remplacer

 

A+

[sebbriet]

je n'avais pas de chargeur cd , donc pas de pb

mais je crois que tu peus mettre les 2 (chargeur cd + xcarlink).

 

cherche dans la section multimedia (il me semble avoir vu ca quelque part)

 

:bigthumbup:

[sebbriet]

ce week-end j'en ai profité pour réviser le tank (ce le nom que lui donne amicalement ma femme).

 

vidange + changement de tout les filtres (sauf celui de la clim qui a été changé en juin :rolleyes: , mais j'aurais du vu son etat :furious: ).

 

 

merci à Audiman-Bzh pour ces tutos

 

Tout est ici dans sa signature :malelovies:

[sebbriet]

et voila :furious:

ma femme a accroché le rétro coté conducteur ,

mais heureusement il n'y a que la coque qui est cassée (ouf , vu le prix d'un rétro entier <_< )

 

est ce que quelqu'un sait me dire la référence de cette piece , svp ? (histoire d'etre sur de ne pas se tromper)

ou peut on la trouver deja peinte (en noir), j'en trouve mais "a peindre" , je ne sais pas si c'est faisable soit meme . et je pense que la faire peindre chez un carrosier (c doit prendre dans les 70€ minimum).

 

autre chose , je me suis aperçu que les fils pour les dégivrage sont déconnectés et isolés avec du chatterton.

je vais rebrancher çà ce WE, quelqu'un aurait une idée de la raison pour laquelle l'ancien proprio aurait fait ca ?

je vois pas vraiment l'intérêt !!

 

merci beaucoup :jap:

 

[Bagheera]

Voici la référence cher ami :coucou:

 

5D0 857 507

 

 

Ci-joint la preuve en image :bigthumbup: (A6 d'août 2001 = modèle phase 2, donc d'avril 2001 à avril 2004)

 

 

 

[sebbriet]

merci

quelle précision !!! :bigsmile:

[popoff]

Oups j'ma trompé :D

Modifié 15 décembre 2008 par popoff

[sebbriet]

alors voila,

 

j'ai le temoin de pré-chauffage qui a clignoté aujourd'hui, je rentre , hop un coup de vag-com et ..... (comme prevu) :

=> 1 Fault Found:

00741 - Brake Pedal Monitoring

27-00 - Implausible Signal

 

je regarde sur ETKA :

 

 

mais il n'y a pas de reference pour la piece 17. <_<

 

 

 

alors j'aurais besoin de confirmation, est ce bien cette piece qu'il faut changer ?, et si quelqu'un a la référence .......

 

 

Merci beaucoup

 

 

:coucou:

 

 

[sebbriet]

est ce bien cette piece , la contacteur de faux stop au dessus de la pédale de frein

 

 

Merci

[sebbriet]

personne ?

 

pas même les spécialistes, Mr Billeuz et Mr Bagheera ???

 

:unsure:

Modifié 14 janvier 2009 par sebbriet

[sebbriet]

euh ....... :rolleyes:

 

personne pour me confirmer le défaut et la pièce à changer ?

 

 

tant pis :(

[Invité Fondeur]

Moi je dirais que oui car il ne doit pas y avoir 56 différents interrupteurs pour les freins...

[capitainealbator]

Tu peux changer ton contacteur de feux stops effectivement.

Ne stresse pas, le gars des pièces chez Audi te commandera le bon! Tu as juste à lui fournir ton numéro de chassis du type WAUZZZ............

 

Voilà!

De mémoire, ça vaut dans les 30€ si je me souviens bien.

 

:coucou:

[sebbriet]

MERCI !!!! :bigsmile:

[sebbriet]

voila j'ai créé un sujet dans la section Préparation / Technique > Mécanique

je ne sais pas si j'ai eu raison (j'ai l'impression qu'il n'y a pas beucoup de passage :rolleyes: )

 

Je vais faire changer la courroie de distribution et ....., les ptits trucs qui vont avec ......

 

 

n'hésitez pas me donnez votre avis

 

Merci

 

 

 

[Invité Fondeur]

Ils te demandent combien pour le tout?

[sebbriet]

environ 1000€ (sans le calorstat)

le problème , c'est le prix pour ajouter le calorstat ......

s'il faut vraiment le changer et s'il peut être la cause de mon soucis (si c'est en un), a savoir le fait

que le T° d'eau ne dépasse pas 80°.

[CHAMPI]

Change ton carlostat, en plus sa ne coute que 30€ chez audi ;)

[Invité Fondeur]

1000€, c'est 300€ de moins que ce qu'ils on demandé pour la mienne avec entretient 120MK, courroies et plaquettes de frein.

T'es dans la bonne fourchette et je ne pense pas que laisser le calorstat soit une bonne idée si tu as des problèmes de températures, ce serait con de devoir refaire une distri par après.

[sebbriet]

pfiou c fait un baille ...........

 

je ne trouve pas la commande pour desactiver l'airbag passager .

si elle n'est pas dans la boite a gant, ca veut dire que je ne peus pas le desactiver ? c'est une option ?

[biff31]

D'après le manuel d'utilisation , il faut le faire désactivé en concession , pas d'inter ou de verrouillage a clé nulle part , j'ai cherché aussi pour le siège BB . Passage a la valise obligatoire encore

[sebbriet]

ok merci,

je pensais qu'on pouvais le désactiver manuellement sur toute les voitures .

 

dommage

[sebbriet]

Bonjour,

 

Je me permet de faire un peu de pub pour mon problème de centralisation , ici.

http://forums.audipassion.com/topic/130604-probleme-centralisation-audi-a6-c5/

 

 

D'avance merci :)

[sebbriet]

bon c'est pas la saison des voitures chez moi. :furious:

 

Fuite d'huile sue le V6.

Il semble que cela provienne du reniflard,(problème courant apprement) , j'ai de l'huile sur le haut moteur, à coté du filtre a huile.

Par contre, il faut démonter plein de truc pour changer ce bazarre.

 

Faut il vidanger l'huile, pour le changer ?

[Invité khun]

si ca peut t'aidé...

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/130967/SNC00109.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet400996.htm&usg=__ykG0RPP_d12CISFL3gJsHOVoKgw=&h=480&w=640&sz=153&hl=fr&start=1&sig2=ilVD6pYgCD8gelbtZ7jWag&zoom=1&tbnid=HBVMYVy9VLtZcM:&tbnh=103&tbnw=137&ei=vvwmT6GiNJOu8QOFl83ZBw&prev=/search%3Fq%3Dchangement%2Breniflard%2Baudi%2BA6%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1

[Gazzy278]

Notre ami Khun a raison, CE POST te sera sûrement d'une grande utilité! :jap:

[sebbriet]

merci les amis :bigsmile:

 

ca me fait un peu debrancher les durites de gasoil, deja que je galere pour redemarrer apres le changementdu filtre à gasoil .... <_<

[sebbriet]

:( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

 

La voiture ne demarrait plus depuis vendredi matin.

Un plateau l'emmene chez audi hier apres midi.

 

appel du garage, il y a 15 minutes :

 

- un injecteur HS

- la pompe injection HS

 

piece + main d'oeuvre + changement distribution ...... => il a pas fait de devis mais ca va chercher au dessus des 4000€.

 

Je l'impression que ma voiture vient de mourrir.

 

:(

[tyrion]

oh putain le froid est entrain de tuer nos C5 les unes après les autres.....

désolé pour toi!

bon courage

[sebbriet]

que peut on penser d'un tel diagnostique ?

 

pourquoi ca meurt une pompe à injection ?

 

Je ne dis pas que le diag est faux, mais bordel c'est la tuile !!!!

Comment je peux etre sur ?

[tyrion]

Pourquoi changer la distri? je ne m'y connais pas trop mais sur mon ex vito j'avais changé les injecteurs et pas de calage de distri à faire même si c'était une chaine. Ou c'était prévu cause kilometrage?

Tu étais obligé de l'envoyer chez audi?

[martialp]

chez audi si tu change la pompe injection il te refond la distribution car obligation de refaire le calage en t'en remettent une neuve(distrib)ils ne prenne pas le risque d'un roulement ou une courroie qui lache peu de temp apres et que tu les mette au tribunal pour mauvaise facon c'est normal

moi as ta place je remettrai un moteur d'ocazz avec bien sur une distrib neuve plus calosta car si vous faite une distrib chez audi il ne dise pas que le calostat (15eurmaxi oscaro) se trouve derrier la distrib et si il pette rebelotte recalage a refaire

[tyrion]

merci martialp