probleme demarage a chaud

[frelon26]

bonjour jai un probleme de demarage a chaud sur une a4 2.5 tdi de1998 (malgre une pompe a injection et la sonde change ) si je debranche la sonde lorsque que effectue un demerage a chaud elle demarre de suite .Si je la laisse branche et que je demarre (toujours a chaud)le demerrage est tres difficile il parait quill exite une solution cest mettre un interupteurpuor solutinne le probleme merci de votre aide :coucou:

[frelon26]

aparamment personne ne connait se probleme ,je n ai toujours pas trouver la solution il ya pesonne pour me renseigne ???????????????? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :coucou: :coucou:

[s.quattro]

:coucou: Mème si la sonde est neuve tu devrais controler les valeurs,ensuite contrôler le cablage et les connexions,pour l'inter je peux pas t'aider mais visiblement il y a quand mème un soucis,ton vehicule devrait demarrer sans une modif avec un interrupteur :coucou:

[frelon26]

le probleme est que mon consionnaire audi qui a changer ne trouve plus de solution au probleme ,de plus je suis alle voir un specialiste desieliste enseigne bosh qui ne trouve pas non plus je ne sais plus quoi faire car les factures comence a etre lourde , pourtant le probleme et malheuresement toujours la....... :bigthumbup:

[s.quattro]

:coucou: Si tu debranches la sonde et que ton vehicule demarre au quart de tour c'est bien un problème a ce niveau là,

a mon avis :rolleyes: ,il faudrait contrôler les valeurs de ta sonde,mème une sonde neuve peut avoir un problème,c'est

rare mais ça arrive,ensuite contrôle des connexions,oxidation possible sur les broches :coucou:

[kevenA3tdi]

j'ai le meme probleme sur une a3 tdi de 99 a froid demarage au quart de tour et a chaud fau 3 4 tour de moteur avant qu'elle demare

vous parlez de qu'elle sonde???

mon ancien proprio c'est renseigner a audi et l'on dit que c'etait normal

[A8 4.2]

Bon moi j'ai la solution a votre problème, ayant un amis avec la même voiture et le même problème que vous.

Alors le problème est que a chaud il y a moins de gazoil d'injecté dans le moteur au demarage et que dans

le temps le démarreur tourne un peut moins vite du a l'usure.

Il suffit avec un vagcom de modifié un paramètre dans la calculateur moteur et lui faire croire qu'il y a une boite automatique sur la voiture.

Cette astuce ne coute rien et fiable a 100%.

 

Beaucoup de garage change le démarreur juste parce que les ingénieurs ont mal fait les choses.

[red59]

est ce que c'est valable aussi pour une essence ? car j'ai des soucis tres aléatoires de démarrage, le démarreur est neuf (échange standard), j'ai changé la sonde de température de liquide de refroidissement, mais même soucis, moteur tiède, de temps en temps ca ne démarre pas (comme si le moteur ne prenait pas assez de tours). merci !

[A8 4.2]

Non uniquement pour les tdi 90 et 110.

 

[red59]

ok, merci ! tant pis pour moi.