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Posté(e)

Demain si j'ai le tps je loggerai çà ;)

 

2 Photos de l'état actuel de la voiture :

 

lb2dmvk3g5iykf65eh-IMG_3237.JPG

 

ke4gqklnvox1ku8svp-IMG_3238.JPG

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Images publiées

Posté(e)

Jolie. :bien:

 

Il nous faut une video de la Blueflam. :bigsmile:

Posté(e)

Blueflame? powwwwaaaa!! :bigsmile: :eldiablo:

Posté(e)

:blink: NN sur la plaque... elle date de matusalem :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Sinon la photo de devant est :malelovies:

Posté(e)
:blink: NN sur la plaque... elle date de matusalem :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Sinon la photo de devant est :malelovies:

 

Te moque pas de mon département adoré hein :bleble:

 

** NN 52 = Mois de décembre .... 2007 :bigsmile:

Posté(e)

j avais jamais vu ce montage mais bon a voir ce que ca donne quand au photos :malelovies:

Posté(e)

:coucou:

Nickel le montage :bien: Ta l'air d'avoir pas mal de carrossage a l'arrière,en tout cas elle est beaucoup plus jolie maintenant :malelovies:

 

Posté(e)

Le son de la ligne est très jolie ... :malelovies:

Posté(e)

Pas fan du bruit à l'arrêt... curieux de l'entendre après rodage! :bigthumbup: Et en roulant, çà donne quoi?

Posté(e)

Short Shift Dieselgeek commandé :P

 

http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=274

 

 

Concernant la ligne, à vrai dire avant de commander je n'ai pas eu l'occasion de l'écouter étant donné que je dois être un des 1ers à la monter sur S3.

(c'est la nouvelle version que j'ai reçue alors qu'au moment de la commande c'était la V1)

 

Concernant le son :

- c'est très grave, si vous avez un bon caisson de basse sur votre PC vous pouvez vous en rendre compte.

- c'est assez fatiguant, çà résonne assez à bas régime en dessous de 2200trs donc c'est pas l'idéal en ville.

- c'est typé "Subaru" de par sa conception complètement différente d'une ligne Milltek & assimilés

- ma femme çà la fatigue quand elle roule longtemps avec :o

- c'est le style Oettinger de Nico1982 :coucou: en un peu plus présent je pense

- çà pétarade au lâché de gaz :malelovies:

- ambiance typée "course" :malelovies:

- les résonnances s'estompent un peu avec le temps, elle est encore en rodage (elle doit pas avoir 1000km ....)

- je ne reviendrais en arrière pour rien au monde (sauf pour ma femme mais elle osera jms m'imposre çà :P :rolleyes: ) :bigthumbup:

Posté(e)
Short Shift Dieselgeek commandé :P

 

:bigsmile:

 

très bon choix :bigthumbup:

Posté(e)

je te fais confiance c'est pour çà que je suis parti sur celui là :P

Posté(e) (modifié)

Ma ligne Blue Flame ne fait pas autant de bruit je pense ( et c' est tant mieux :bigsmile: ), quoi que à chaud c est vrai que sa ronronne fort. :eldiablo:

 

Sa va etre ouie ouie ouie avec la DP, PTISIK :eldiablo:

 

ps: tros bien c ' est réouvert AP :D

Modifié par quattro91
Posté(e) (modifié)

Oui le DP çà me fait un peu peur pour le bruit :P

 

Mais j'ai discuté avec des képis cette semaine et j'ai fait un fond de 1ere en ville devant eux, ils m'ont dit que çà faisait du bruit mais un bruit sympa donc tolérable :bigthumbup:

 

(bon j'ai la chance de les connaitre aussi :unsure: ... Hello Micka ! )

Modifié par Ptisik
Posté(e)

Ok merci pour tes impressions... je recherche quelque chose de plus discret :bien:

Posté(e)

ptisik, maintenant que tu as tout remonté ? des logs ça donne quoi ?

Posté(e) (modifié)

Les logs pas pour maintenant car il me faut un tube alu ou inox de 80 mm de diametre car le tube que j'avais mis n'est pas assez rigide, dc j'ai du enlevé la Mishimoto ....

 

 

Je lance donc un appel

 

Je cherche un Tube Alu ou Inox 80mm de diametre, de 5 cm de long, c'est pour mettre entre la durite d'admission <-> BAA

 

 

Merci !

Modifié par Ptisik
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

J'en aurai sûrement .... le tuto sur Dieselgeek est tellement mal foutu :bigsmile:

 

 

T'aurais pu faire un beau tuto qd t'as changé le tien qd même ..... feignasse :cop: :baton:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Short Shift Dieselgeek installé B)

 

Pour le moment çà fait un peu plus de bruit au passage des rapports mais j'adore la course courte !! :malelovies:

 

Par contre en enlevant l'ancien je suis tombé sur une pièce qui était coincée en dessous :

 

C'est u obturateur de BV, pièce 19 sur le schéma :

 

kuynfhgsf8jpjzo2lm-BV.jpg

 

je sais pas du tout où la remettre !

Modifié par Ptisik
Posté(e)

Non çà a été.

 

Une bonne heure, sans compter le temps que j'ai passé à lire et relire les tuto sur dieselgeek & Forge (en Anglais) ;)

 

Je peux déjà plus m'en passer :bigsmile:

Posté(e)

:hello:

 

çà modifie aussi la course latérale ?

 

(...pas lu sur S3-passion...)

Posté(e) (modifié)

sympa le short shift j avoue que ca me tente aussi :rolleyes: et si j ai bien compris le kit kmac sert a donner aux roues plus d angle façon R8 gordini c est ca?

Modifié par will 01
Posté(e)

Oui, sauf que c'est l'inverse qu'on recherche sur S3/TT :bigthumbup:

 

Pour ma part j'ai plus de 1° de carrossage en trop par rapport à la norme maxi :rolleyes:

 

Donc usure des pneus à l'intérieur ....

Posté(e)
Short Shift Dieselgeek installé B)

 

:bigthumbup: :eldiablo:

 

par contre aucune idée pour ta pièce 19 :unsure:

Posté(e)

VIDEO toute chaude de la voiture :)

 

edit modération : vidéo sur route ouverte interdite sur le forum

 

Bien mettre les basses :P

Posté(e)

hu hu, sur route ouverte, tu vas te faire gronder par les ptits verts :bigsmile:

sympa le bruit en tout cas :bien:

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