[C5]Essence diesel: les super carburants de Shell et BP

[GillouLacase]

Bonjour,

 

Je me suis trouve face a un cas de conscience en voulant faire le plein ce matin, chez BP il existe une ligne de carburants appelee ULTIMATE qui est en fait une sorte de super diesel sense nettoyer les injecteur et ainsi optimiser le moteur, sa consommation, etc...

 

J'aimerais bien savoir ce que vous en pensez, en particulier ceux qui l'utilise..

 

Merci d'avance

Gilles

[s.quattro]

:coucou: J'utilise l'exellium de chez TOTAL depuis le debut donc je ne peux pas faire de comparaison avec un carburant classique,au depart celà etait fait pour me donner bonne conscience mais un forusmite(je ne sais plus qui <_< ) a posté il y a pas longtemps des tests sur les super carburants qui apparement etait concluant,donc j'utilise toujours ce brevage :bigthumbup: :coucou:

[flotix]

Moi, j'ai essayé sur 3 pleins récemment, il semble qu'il y ait une amélioration perceptible au niveau du bruit moteur (plus silencieux s'entend) et une légère baisse de la consommation de l'ordre de 3-4%, soit dans mon cas 30 à 40 km de plus dans les mêmes conditions. Bon il est vrai que c'est difficile d'être sûr sur ces faibles résultats, mais si mes données sont justes, cela couvre la différence de prix avec le normal en station (pas, évidemment, la différence de prix avec du carburant de grande surface).

 

Mais j'avais posté un article sur ce sujet qui montrait l'impact positif de ces carburant sur l'état de propreté du moteur. Encore une fois, si l'on peut réellement se fier à ces résultats, cela voudrait dire que l'on a tous intérêt à utiliser ces carburants pour éviter autant que possible toute détérioration utlérieure de nos chères mécaniques. Mais peut-on réellement faire confiance à cette étude ???? Mystère et boule de gomme !

 

Enfin, pour clore, je remarque depuis peu de temps, qu'en ce qui concerne l'autonomie, mes pleins chez carrefour (par rapport à ELF par exemple) sont eux aussi très efficaces et assez proches de ces supercarburants... ???? Est-ce que d'autres ont fait la même expérience ? Car à ce rythme là, économiquement parlant, c'est le plus avantageux à l'heure actuelle à mon sens, MAIS tous les additifs des supercarburants et en particuliers les détergeants ne sont pas présents. On perd donc ce bénéfice sur le long terme...

[NSI27]

J'utilise aussi l'Excellium de Total et je dois dire que l'impact sur la consommation est réel par comparaison aux fois où je ne peux pas en prendre. Sur la propreté du moteur je ne sais pas répondre.

[GillouLacase]

Cette fois je me sens vraiment convaincu!

 

Dommage que Total n'ait pas de station en Suisse... uniquement Shell et BP pour les "supercarburants".

 

 

[PandaVet]

Perso, mon passage en Suisse m'a permis de faire 2 fois le plein en V-power 100 : résultat, -1 l en conso... :blink: Pour le surplus de patate, y'en a déjà tellement que j'ai pas forcément réalisé... :rolleyes:

 

Pb : ce carburant n'est pas dispo en France, pays Totalien... :bleble:

 

JP

[flotix]

résultat, -1 l en conso

 

:blink:

 

Si l'on considère un gain moyen de 4%, cela voudrait dire que tu consommais 25L/100 avant et 24 maintenant !!! :bigsmile:

[GillouLacase]

25l/100 ... manifestement pas un diesel... rires

[N3°]

Sur le gas-oil je ne sait pas , mais je l'utilse aussi , il sent moins je trouve .

Par contre sur l'essence de marque , ou celle de supermarcher , mon "mappeur" a testé toutes les staion du coins (ron98) et les differences sont grandes .

Le match avait du 95 dans le 98 , et la elf avait 100 octanes ! , il va de soit que je cherche le jus pour ma sub chez elf maintenant :)

neo

[PandaVet]

@flottix et giloulacase : :vousssortez: :up1:

 

Je suis passé de 13 l à 12 l en moyenne. Montée du col du pillon à 14 l au lieu de 17 l en mode "arsouille montagne". Voilà, je regarde simplement les chiffres et CQFD... :bien:

 

Mode HS : et pour la conso, on peut aussi faire 25 l avec un mazout à puissance et prestations équivalentes. Regardez simplement les consos des V8 essence et TDI Audi : ce sont quasi les mêmes... CQFD 2, le retour. Arrêtez de comparer un 1,9 TDI à un V8 essence... :coucou:

HS off...

 

JP

[flotix]

J'aurais quand même pas osé une telle comparaison :) ! Mais forcé de constater que je consomme en moyenne moins de 6,5L/100 avec mon V6 Mazout d'une part et que de l'autre des écarts aussi important dans les consommations sont réalisable en essence mais beaucoup plus difficilement en diesel...

 

:coucou:

[GillouLacase]

il a raison... avec les camions a l'armee on faisait bien du 40l/100 parfois.... et c'etait pas des V8!

 

Sans dec, qui a compare un V8 a un TDI ici? :bigthumbup:

[estavar]

A6 3.0 quattro diesel Ultimate or simil= 8l /100 km

diesel supermarche= 9,5 l /100 km

Ça vaux la peine!!! :bigthumbup:

[saka]

1,5 l d'écart avec essence d'hyper??

 

Si il y avait une preuve incontestable (scientifique) de l'avantage de ces super carburant, elle serait le premier argument des pétroliers (je parle en terme de consommation).

 

Le gain annoncé correspond plus ou moins aux erreurs de mesure....etonnant, non?

 

Il y a surement un plus mais difficile à quantifier, il s'agit avant tout de marketing et si ça peut faire du bien pourquoi s'en priver.

 

Sachez que les carburants sont régis par des spécification et que tous les carburants commercialisés en France sont bons pour nos véhicules (pétroliers et hypers aussi), que les additifs ont de vrais vertues (en particulier pour les diesels) et que le diesel de la grande distribution est aussi additivé etc.......En gros il n'y a pas de carburant de mauvaise qualité.

Les problèmes rencontrés sur les véhicules suite à un plein correspondent soit à la présence d'eau, soit des mélanges etc...qui sont soit liées à mauvaise manip, soit un soucis des cuves.....

 

Certains constructeurs sont inquiets avec le pourcentage croissant de biocarburant dans les essences/diesel.

 

Il y a vraiment plein d'idées reçues sur le secteur.