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Posté(e)

Tout est dans le titre, mon ordinateur de bord doit avoir chaud, a votre avis ça viendrait de quoi sachant que mon pi fonctionne correctement.

Sonde de carburant??????

début de faiblesse du pi quand meme?????

:coucou:

 

ah oui, j'ai oublié: mon aiguille de carburant deconne aussi, elle ne va plus jusqu au maxi apres avoir fait le plein alors que quand je la teste au vag com, elle fonctionne correctement.

Posté(e)

Quand tu as fait le plein, t'as du remplir le coffre aussi et ton aiguille a fait un tour :bigsmile:

 

 

:out1:

Posté(e)

tu crois?????? :bigsmile:

effectivement j'ai pas verifié le coffre !!!!!

Posté(e)

salut!

pour moi oui sonde de carburant,il m'est arrivé le même problème sur mon A3.

Posté(e)

ou alors ds la nuit on t ' as monté un TDI discretos :bigsmile: :bigsmile:

Posté(e)

Salut avec la fonction recherche tu trouve ca :

 

Alors il faut les référençes suivantes :

 

- Transmetteur fixé sur la pompe a carburant : 1J0 919 673 K, environ 50 euros

 

- Pompe aspirante avec transmetteur : 1J0 919 673 P , environ 66 euros

 

- Bague joints en caoutchouc : 1J0 919 133 = 2 piéces car 2 bouchons sur réservoir quattro, environ 11 euros les 2

 

Ce qui nous fait un total de 127 euros environ pour retrouver une jauge digne de ce nom ! Pour un TT 225 CV

 

Pour un TT 180 cv il y a un seul transmetteur.

 

A +++

Posté(e)
Salut avec la fonction recherche tu trouve ca :

 

Alors il faut les référençes suivantes :

 

- Transmetteur fixé sur la pompe a carburant : 1J0 919 673 K, environ 50 euros

 

- Pompe aspirante avec transmetteur : 1J0 919 673 P , environ 66 euros

 

- Bague joints en caoutchouc : 1J0 919 133 = 2 piéces car 2 bouchons sur réservoir quattro, environ 11 euros les 2

 

Ce qui nous fait un total de 127 euros environ pour retrouver une jauge digne de ce nom ! Pour un TT 225 CV

 

Pour un TT 180 cv il y a un seul transmetteur.

 

A +++

 

 

caparzo, merci de ta reponse !!!!!!!!!!! tres tres efficace.

Ya plus qu'à commander le tout.....

 

:coucou:

 

si je comprend bien il y a 2 transmetteurs: un seul et un sur la pompe........... me faut il les 2 vu que j'ai un 180 cv???? ou juste 1 seul?

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