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Posté(e)

Certains d'entre vous l'ont il essayé en tout terrain?

Que vaut vraiment ce système de modulation de hauteur de la caisse?

Posté(e)

Tout terrain... Déjà si tu n'as pas les pneus spécifiques TT, le Q7 est une bouse :D

 

Je monte même pas une petite côté d'herbe, qu'il fasse sec ou humide, avec les jantes et pneus été 20 pouces :eldiablo:

Posté(e)

Je sais pas ce que tu appelles tout terrain, mais je l'active quand j'emprunte des routes cabossées car je trouve que les amortisseurs sont bcp plus souples....

Posté(e)

Je devrai plutôt dire tout terrain....En effet le Q7 n'est certainement pas un franchisseur.

En revanche,dire que c'est une bouse,faut peut-être pas exagérer!!

Mon utilisation se limite à vrai dire à quelques santiers ou chemin caillouteux et à la traversée de quelques gués.

D'où ma question.Mais j'ai vu que le rehaussement max n'est "que" de 6 cm....

Je me pose donc la question de l'utilité de cette option pour mon futur achat.

Posté(e)

Le tout terrain pour moi c'est pas une route bosselée ou des cailloux :bigthumbup:

 

Pour répondre à ta question, c'est plus confortable avec la suspension pneumatique. Après, vu le prix de l'option, vaut mieux réfléchir :)

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