ceehm

Les 2 me plaisent à vrai dire... Difficile de choisir. Et je ne suis même pas encore aller voir le nouveau X3. Certains d'entre vous avaient-ils hésité avec BMW?

Je suis allé essayer le XC60 aujourd'hui, et il est ma foi très agréable... J'aurai voulu essayer un Q5 pour comparer, mais difficile de trouver des modèles d'essai! Pour l'instant, seul le facteur "revente" me fait pencher pour Audi.

Intéressant, merci à tous. J'ai un essai prévu chez Volvo demain. Difficile d'essayer le Q5 puisqu'il n'y en a dans aucune concession Audi apparemment (cf les délais de livraison)... Pour la revente, en effet, je crois que le Q5 est meilleur. Point de vue prix en revanche, il y a une sacrée différence! La version Xenium de Volvo est affichée à 53.700 contre 53.000 à la version Avus du Q5 à laquelle il faudrait rajouter le toit ouvrant, toutes les sécutités passives (angle mort, dépassement de ligne blanche, somnolence...), sièges chauffants, régulateur de vitesse adaptatif, caméra de recul, soit au bas mot 5000 euros. Je ne dis pas que tous ces équipements sont indispensables, mais la différence est là! Je ne connais pas la différence des coûts d'entretien par contre...

Salut à tous, Evidemment, c'est un forum Audi donc la réponse peut paraître évidente. Mais comme je ne suis sans doute pas le seul à me l'être posée.... Pourquoi avez-vous choisi un Q5 plutôt que le Volvo (qui est un peu moins cher et assez sympa aussi je trouve)? Quelle a été votre réflexion? Merci d'avance

Salut à tous Ma femme me réclame une voiture décapotable. En regardant de près, dans le gabarit 2è voiture du foyer, il y a le choix entre Peugeot 307, VW Eos et donc A3. Quelle est l'expérience générale des possesseurs d'A3 cab ici? Nous chercherons avec une boîte auto... Merci d'avance

Merci à tous. Je fais environ 20.000 km par an… Je pense, sauf imprévu, garder la bagnole 3-4 ans. Qu'est-ce que ça vous inspire comme conclusion? Point de vue budget, je peux sans doute me permettre la différence, mais je ne suis pas absolument persuadé que ça en vaille la peine! Ces moteurs V6 sont à peu près increvables, non??

Salut à tous... Je souhaite acheter un allroad modèle 2007 ou 2008. Je me pose la question de l'importance du kilométrage dans ma décision... J'ai vu des 2007 à 26.000 euros avec 120.000 km, avec un kilométrage plus "normal" (70-80.000) on passe plutôt à 32.000 euros. Même différence de prix pour les 2008... Que me conseillez-vous?? Merci d'avance

Oui en effet....

Oui, boîte auto absolument indispensable! Apparemment sur la centrale, il y a plutôt plus d'avus que d'ambition luxe... Il faut que j'aille voir sur le site d'audi les vraies différences...

Autre question subsidiaire.... 2.7 ou 3.0?? Acheter à un particulier ou à un pro? Ambition luxe ou AVUS?

Vous êtes en train de me convaincre les gars.... Maintenant il faut que j'en trouve une d'occase à moins de 30.000 euros, année 2006 ou 2007 vraisemblablement. Quels sont les meilleurs endroits pour trouver ce genre de véhicule en occase, en dehors de lacentrale?

Merci pour la réponse... Le tout chemin m'importe peu en fait, je me demandais si on était pas assis plus haut dans une allroad que dans une A6 classique (pas comme dans un SUV, mais quelque chose d'intermédiaire). Le bas de caisse est-il situé à la même hauteur? Je vais être ammené à faire pas mal de route, donc en effet je veux du confort, de la sécurité et du répondant dans le moteur... Pour quelles raisons dis-tu d'éviter BMW pour ce qui est confort?

salut à tous, Une petite question pour avis... J'ai eu par le passé une A6 avant 2.0 boite auto dont j'ai été très content. Je pense changer de voiture bientôt et me pose la question de reprendre une A6 mais je voudrais un quattro cette fois-ci. Je me pose la question de l'intérêt de l'allroad par rapport à une AVANT classique? Y'a-t-il vraiment une différence dans la position de conduite?? Je ne suis pas encore retourné dans une concession... Donc allroad 3.0 ou avant quattro?? (ou éventuellement BMW xdrive série 3 ou 5 mais ça a l'air plus cher...) Merci d'avance

La mienne consommait moins de 7,5 L en cycle mixte....

Je devrai plutôt dire tout terrain....En effet le Q7 n'est certainement pas un franchisseur. En revanche,dire que c'est une bouse,faut peut-être pas exagérer!! Mon utilisation se limite à vrai dire à quelques santiers ou chemin caillouteux et à la traversée de quelques gués. D'où ma question.Mais j'ai vu que le rehaussement max n'est "que" de 6 cm.... Je me pose donc la question de l'utilité de cette option pour mon futur achat.

Certains d'entre vous l'ont il essayé en tout terrain? Que vaut vraiment ce système de modulation de hauteur de la caisse?

Salut, Je projette l'achat d'une A6 avant pour la fin de l'année mais hésite encore sur le choix du moteur....Ce sera boite multitronic,par contre ça c'est sur...Donc si certains se sont posés la même question que moi ou veulent tout simplement laisser leur avis,merci d'avance!!

Topic tres bien foutu que je vais certainement devoir relire plusieurs fois pour m'en imprégner un peu mieux... Une petite question toutefois: Les finitions "ambiente,attraction,etc" n'existent pas ni en Allemagne,ni en Belgique a ma connaissance. Comment fait-on en France pour identifier cette voiture venue d'ailleurs?En effet,l'assurance ne coute pas la meme chose pour une attraction ou une ambition luxe??Comment cela se passe-t-il?

Merci de la réponse.... A quel niveau d'équipement correspond ce modele de base en Allemagne? Comment puis-je trouver ce topic dont tu parles?J'ai essayé de chercher par mots clés,mais je n'en ai pas l'autorisation par les administrateurs,pour une raison que j'ignore.... Je compte de toute facon acheter d'occase....Et la Belgique?

Je pense a acheter en Allemagne (A4 avant ou A6 2,0 TDI multitronic)... Quelqu'un a-t-il déja entrepris cette démarche? Quelles sont les formalités? Y'a-t-il des différences importantes au niveau de la finition et des équipements de base?? Merci d'avance

Merci a tous pour vos avis -plus ou moins- impartiaux mais je ne m'attendais pas a autre chose d'ailleurs. Juste histoire d'entendre des avis de passionés... J'ai en effet essayé les deux(plus exactement A6 2,0 TDI multitronic et 520d boite auto, donc les memes moteurs que les deux modeles entre lesquels j'hésite a priori) et je trouve comme cela est dit plus haut les 140 ch de Audi plus toniques que les 163 de BMW. Je trouve la A6 plus chouette que la 520 et mon choix idéal serait une A6 mais elle ne se trouve pas encore en occase avec le moteur sus-cité. En revanche,je trouve le A4 plus austere que la A6(elle ne possede pas cette console centrale que je trouve super sur la A6) et que la 320d. D'autre part,il est possible de trouver des BMW 320d a tres bon prix et super équipées en Allemagne...Tandis que Audi est aussi chger en Allemagne qu'en France..... Une A6 serait donc le choix numéro 1 mais le budget me freine un peu... Ensuite se pose la question entre A4 avant de 2005 et 320d de 2005. Voila!!Si d'autres ont un avis,n´hésitez pas!!!! En passant si vous avez des infos sur l'import depuis l'Allemagne,je suis preneur.... PS:désolé pour les accents manquants mais j'écris depuis un clavier étranger,sur un Mac,et je ne sais pas comment le reconfigurer

Je ne m'attends pas seulement à des avis impartiaux puisqu'après tout c'est un forum AUDI.... Mais mon hésitation est la suivante: - A4 2,0 140 ch diesel boite multitronic de 2005 - 320d boite auto de 2005 A vos avis??!!

salut a tous.... Un sujet qui me donne a réfléchir tant j'étais décidé a acquérir une A4 avant boite auto.... A partir de quand cette boite a 7 disques a-t-elle été commercialisée??Je songe en effet a trouver une occase de 2005 en 2,0 TDI.... Ou A6 berline 2,0 TDI de 2006,si j'en trouve une....S'agit-il de la meme boite que sur A4? Merci d'avance de tous les éclairages que vous pourrez m'apporter

Merci à tous pour vos réponses... Quelques petits trucs quand même: ATR:"pour ma part le coup de pied au cul du tdi 130 m'a vite lassé (golf tdi 130)." Qu'entends tu par là? NESSANGE:"Attention à bien choisir une A4 dont la boite a été réparée pour la passer à 7 disques",qu'est-ce que cela signifie?Je suis une bille en méca...

Salut à tous, Je projette d'acheter une A4 berline ou avant de 2003 ou 2004.... Conditions indispensables,avoir une boíte automatique et un diesel. La question se pose entre le 1,9L 130 ch et 2,5L 163 ch. Je n'ai pas encore pu essayer l'un ou l'autre modèle donc je ne sais pas comment le boîte auto est supportée par les moteurs respectifs. D'après auto-moto,les performances sont assez similaires en boîte manuelle.Mais la 2,5 consomme plus,coûte plus cher à l'achat et en assurance... Donc.... A vos avis??!!!