[Tuto] nettoyage échangeurs

[Dj Fun]

bon, c'est le dernier tuto du jour.

 

J'ai repris le tuto de nettoyage des échangeurs existant sur le forum S3 mais spécialement pour le TT car la aussi, il y a qques différences

Lien pour le tuto de nettoyage des échangeurs fait par jujus3 :bien: .

 

Pour commencer, faut tomber le parechoc : suivre le tuto que j'ai fais par rapport à ca.

Ensuite, je conseil de faire ca l'apres midi : c'est bien le temps qu'il vous faudra pour démonter le parechoc, les échangeurs et les nettoyer. Après, vous laissez sécher la nuit et vous remonter le tout le lendemain matin.

Concernant le produit utilisé pour nettoyer : j'ai pris un dégraissant "puissant" ordinaire dans un magasin de bricolage (y a le choix).

 

Une fois que le parechoc est tombé, reste environ 1h de labeur pour sortir les échangeurs <_< .

On part donc de là :

 

Gros plan sur les écopes :

 

Pour les retirer, il suffit de déclipser délicatement les 2 crochets du haut puis de désengager le bas.

 

_ ensuite, on passe au démontage des phares (vis torx) : il faut retirer les 2 vis au dessus, et 2 vis qui se situe sur les côtés (l'une côté radiateur central, l'autre à l'intérieur de l'aile).

 

_ pour démonter l'échangeur gauche, il y a 2 vis-écrou (du 10) à enlever au dessus :

 

et 1 vis en dessous, sur la droite (on l'a voit pas là) :

 

Bien évidement, vous dévissez le plus possible sans les défaire les colliers cerflex et vous prenez les 10 prochaines minutes à galérer pour faire sortir cet échangeur gauche car il est très bien intégré le saligaud !!!! :carre: . Voilà, vous avez déposé l'échangeur gauche ... mais les vrai es galeres vont commencer :eldiablo: .

 

_ le démontage de l'échangeur de gauche passe par le meme nombre de vis mais elles sont sadiquement mal placées : les 2 vis du haut nécessitent le démontage du starter xenon que voici :

 

Pour le démonter : 1 grosse vis (du 10) en haut et 2 écrou sur la droite (du 10 aussi)

 

Une fois enlever, on voit les 2 vis qui fixe le haut de l'échangeur de droite :

(celles avec du jaune)

 

_ Reste la vis qui fixe le bas de l'échangeur, un peu plus commode ELLE !! :

(bon là, je l'avais déjà enlevé :bigsmile: )

 

_ dévissez les cerflex en haut et en bas et là aussi, prenez 10 ... eh nan, là c'est bien 15 min qu'il faudra pour enlever cet échangeur de son logement <_< !!!

 

_ une fois tous les 2 retirés, direction le jardin avec un coup de Karcher pour nettoyer les aillettes externes :

(y en avait besoin : l'eau sortant de l'autre côté était bien boueuse :blink: )

 

_ "ouvre bien grand ta bouche" :

 

 

_ "Tic et Tac, venez prendre votre bain chaud !!! " :

 

Pour le nettoyage, j'ai versé moitié-moitié la totalité du bidon de dégraissant dans Tic et Tac, mes 2 échangeurs :biere: . J'ai ajouté de l'eau chaude au 3/4 et je les ai laissé jouer 30 minutes.

Ensuite : secouage, vidage (hummm, de l'eau bien noire !!!), remplissage avec de l'eau chaude et vidage ... comme ca 3 fois. Et je me suis tellement fait chi.. pour les démonter ses 2 là, que j'ai remis du dégraissant qu'il me restait, et hop, une série de remplissage à l'eau chaude, secouage et vidage !!!!

 

_ Bien essorer le tout et laisser sécher toute la nuit.

 

_ Le lendemain (ce matin en fait), j'ai laisser sécher au soleil encore 2 bonnes heures puis pour etre sur ...

 

un coup de sèche cheveux !!!!! :bigthumbup: :bigthumbup:

 

_ Pour la suite, vous remontez tout à l'inverse en faisant bien attention de régler la disposition des phares (celle réglée par les vis de fixations) une fois que le parechoc est remonté car si vous les remontez en serrant simplement les vis, vous aurez comme moi un grand jour entre le capot et les phares :carre: .

 

Vérifier bien de ne pas avoir oublié de remettre des vis à chaque étape et si vous avez le temps : faites un peu de peinture

:bigthumbup: :bigthumbup:

 

 

 

Sur ce chère forumistes, je vais me coucher :jap: :)

Modifié 12 avril 2007 par Dj Fun

[Morgan]

Ajouter dans la rubrique: Bricoler vous même votre TT

 

ICI :bigthumbup:

[jujuTT225]

ta femme doit etre contente.

tu lui piques -la grille du tankarville

-la baignoire

- et son seche cheveux.

 

 

:fouet:

[popoff]

@.......Sacré jujuTT225 :P :P :P

 

Beau boulot Dj Fun :bien:

Modifié 12 avril 2007 par popoff

[Lezard]

mais ou est donc passer ton reservoir de lave-glace ?

Modifié 13 avril 2007 par Lezard

[Sonic]

Super merci, comme ca en mettant ma durite d'echangeur je vais les nettoyer :bigthumbup:

[Dj Fun]

mais ou est donc passer ton reservoir de lave-glace ?

 

Bonne question : sur TT, il est situé dans le passage de roue gauche (lorsqu'on est dans la voiture), juste avant la portiere.

[Bartouille]

super tuto...............respect :jap::jap::jap:

[french]

pas mal du tout , ne pas oublier aussi si possible de passer un coup d air comprimé sur les echangeurs pour la poussiere !!

 

 

 

une petite question , tu as utilisé quoi comme peinture pour la pipe d admission ?

[Dj Fun]

pas mal du tout , ne pas oublier aussi si possible de passer un coup d air comprimé sur les echangeurs pour la poussiere !!

j'ai passé un coup de karcher à la place. Par contre, j'ai trouvé un autre moyen de bien nettoyer les ailettes : mettre de l'eau bien chaude dans les échangeurs, laisser passer 10 min puis repasser un coup de karcher : ca enleve encore plein de "saloperie". En fait, l'eau chaude dilate les aillettes et les poussieres qui y étaient coincée partent avec le karcher :bien:

 

une petite question , tu as utilisé quoi comme peinture pour la pipe d admission ?

il me restait de la peinture pour étrier de frein :eldiablo:

Modifié 13 avril 2007 par Dj Fun

[coolgreg]

DJFUN felicitations à toi!!!!!!!!!!!!

 

tu es vraiment passionnéé et je pense un grand malade aussi :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Merci pour ton aide

 

:coucou:

[ThugAngel]

Désolé de passer pour l'handicapé de la mécanique de service mais ca sert a quoi ? :bigsmile:

[SIL]

Trés bon travail... chapeau bas. :bigthumbup:

 

Pour ThugAngel, le nettoyage permet de mieux faire fonctionner l'échangeur, car les saleté diminues le bon transfert de température. :P

[ThugAngel]

Merci pour ta reponse :bigthumbup:

[arnuche]

petite question un peu béte mais si on passe un coup de karcher sans tout démonter

enfin juste par choc cela sert a quelque chose?????????????????? pour nettoyer les ailettes

Modifié 19 août 2010 par arnuche

[french]

salut arnaud oui cela sert mais c'est pas suffisant!

 

 

le top demontage essence et karcher

[harley]

Il faut éviter de s'acharner au karcher sur tout ce qui est radiateur ou échangeur au risque de tordre ou détèriorer les ailettes, ce qui peut nuire à l'écoulemenet de l'air et donc au refroidissement.

L'idéal est l'huile de coude et un bon pinceau pour passer partout, le "vaporetto" est excellent aussi :eldiablo:

[yobo]

Pour compléter ce bon tuto nettoyage, le lien chez s3passion ici

[yobo]

Également, pour le radiateur, un Tuto chez wd40 ici : https://wd40.fr/tutoriels/comment-nettoyer-radiateur-voiture/