petit probleme de coupure entre les rapports

[tt10]

test avec valve d'origine - de perf donc je laisse la dump valve 07

par contre je suis toujours pas allé chercher cette n75 j'ai peur de l'acheter pour rien, encore la nouveau test 1er jusqu'a 6000tr passage de la 2eme sa me fait un trou d'1sec comme un etouffement mais la pression reste stable alors toujours la n75 ?

et j'ai remarqué aussi qu'a partir de 5000tr j'avai comme un deuxieme effet turbo ( l aiguille monte plus vite ) par contre la pression du turbo est la meme

alors desolé de vous soulez mais c'est symptome ! c'est bien la n 75 ?

:boulett: :icon31: :malelovies:

Modifié 12 mai 2007 par tt10

[Squall78]

Si tu as un ami qui a un 1.8T ou un forumist dans ton coin fait l'échange et tu vera bien.

C'est vrai que c'est chiant d'acheté des pièces pour rien, mais la N75 c'est quand meme pas la ruine et sa lui fera pas de mal.

[tt10]

nan pas 1.8t que je connais bien

 

 

j'ai deja acheté:

bougie

debimetre

dump valve

filtre a air green

durite d eturbo

 

ça a atenué un peu le probleme (surtout les bougies et le debimetre niveau conso)

 

desole de vous soulez avec mon problem mais j'ai peur qu eaudi ne sache pa strop quoi faire et me fasse tout changer

je precise aucun code defaut au vag audi

[Squall78]

Après tout ce que tu as changer t'es plus à 80 euros près pour la N75.

[briviere]

Je déterre le topic... car je suis curieux de savoir si c'est cette N75....

[tassin.eloy]

j'avais les mêmes soucis et c'était bien la n75

[Alexdu62]

tt10 aurait au moins pu nous tenir au jus ...