[8L]régulteur de vitesse

[nick09]

Salut à tous

j'ai mon S3 depuis très peu ( 24 h ) mais le moindre mode d'emploi car perdu par l'ancien proprio

qqun pourrait il me donner en PJ ( acrobat) le mode d'emploi SVP car je galère en peu

Enfin j'ai acheté un S3 de jan 2000 ( ancienne face avant) mais nouveau feux arrière ( d'origine d'après l'ancien proprio)

sinon toute d'origine, mais je pense la faire un peu booster.............

A+

[Maverick]

- Tu te cale à la bonne vitesse

- Une pression sur le commodo pour l'enclencher (la voiture maintient la vitesse)

- A chaque nouvelle pression sur le commodo, tu décrois ta vitesse de 1.5km/h (tu peux aussi le maintenir enfoncé pour décélérer plus vite)

- Si tu presse le bouton poussoir vers le +, tu augmentes de 1.5km/h

 

- Pour le couper, tu le glisse vers le côté opposé au + ou en appuyant sur la pédale de frein.

 

Tu peux aussi vérouiller complètement le bouton poussoir en le clipsant entièrement côté opposé au +.

 

Si tu veux accélérer avec la pédale pour plus de pêche, tu peux le faire. En relâchant, il reviendra à sa vitesse programmée ; sauf si tu dépasses de 60 ou 80km/h (je sais plus trop) la vitesse programmée ou si tu fais plus de 40km/H pendant plus de x minutes.

 

Tous ces chiffres sont à vérifier, je ne les connais pas par coeur.

 

 

[tofgn4]

- Tu te cale à la bonne vitesse

- Une pression sur le commodo pour l'enclencher (la voiture maintient la vitesse)

- A chaque nouvelle pression sur le commodo, tu décrois ta vitesse de 1.5km/h (tu peux aussi le maintenir enfoncé pour décélérer plus, mais pas plus vite)

- Si tu presse le bouton poussoir vers le +, tu augmentes de 1.5km/h

 

- Pour le couper, tu le glisse vers le côté opposé au + ou en appuyant sur la pédale de frein ou l'embrayage (tes passagers préfèreront...)

 

- Pour reprendre la vitesse initialement programmée apres un ralentissement, tu le glisse de nouveau vers le +

Tu peux aussi vérouiller complètement le bouton poussoir en le clipsant entièrement côté opposé au +.

 

Si tu veux accélérer avec la pédale pour plus de pêche, tu peux le faire. En relâchant, il reviendra à sa vitesse programmée ; sauf si tu dépasses de 60 ou 80km/h (je sais plus trop) la vitesse programmée ou si tu fais plus de 40km/H pendant plus de x minutes.

 

Tous ces chiffres sont à vérifier, je ne les connais pas par coeur.

80364[/snapback]

 

faut pas le croire lui, il a une vieille caisse et un PA28... , j'ai complété en gras..., quelle patience mav...!

 

[Maverick]

faut pas le croire lui, il a une vieille caisse et un PA28... , j'ai complété en gras..., quelle patience mav...!

80384[/snapback]

 

Plus pour longtemps

[nick09]

- Tu te cale à la bonne vitesse

- Une pression sur le commodo pour l'enclencher (la voiture maintient la vitesse)

- A chaque nouvelle pression sur le commodo, tu décrois ta vitesse de 1.5km/h (tu peux aussi le maintenir enfoncé pour décélérer plus vite)

- Si tu presse le bouton poussoir vers le +, tu augmentes de 1.5km/h

 

- Pour le couper, tu le glisse vers le côté opposé au + ou en appuyant sur la pédale de frein

 

Tu peux aussi vérouiller complètement le bouton poussoir en le clipsant entièrement côté opposé au +.

 

Si tu veux accélérer avec la pédale pour plus de pêche, tu peux le faire. En relâchant, il reviendra à sa vitesse programmée ; sauf si tu dépasses de 60 ou 80km/h (je sais plus trop) la vitesse programmée ou si tu fais plus de 40km/H pendant plus de x minutes.

 

Tous ces chiffres sont à vérifier, je ne les connais pas par coeur.

80364[/snapback]

 

 

 

 

 

merci les gars

je vais l'imprimer et me l'imprimer

 

[seb36]

merci les gars 

je vais l'imprimer et me l'imprimer

80470[/snapback]

vaut mieux que tu l'imprime dans ta tete