[C5]l'heure de la vidange a sonné

[audi forever]

Bonjour à tous,

Le soleil etant au rendez vous cet apres midi, je me lance pour la premiere fois à effectuer la vidange de ma belle.

Purée, je suis en stress à l'idée de mettre mes petites mimines de débutant dans cette petite merveille qu'est le V6 bi-turbal de titine.

Je suis allé me procurer les filtres a air et d'habitacle en concession pour une cinquantaine de roros (ca va le prix je m'attendais à bien plus cher :bien: )

Il me reste que l'huile a aller chercher. impossible de m'en procurer en concession. Les seules infos que j'ai pu avoir sur ce sujet sont que Audi préconise l'huille castrol 100% synthèse. Soit, j'irais chez norauto.

J'ai parcourus les différents tutos, notament celui pour changer le filtre d'habitacle. :bien: Sur le papier ça m'a l'air d'etre un jeu d'enfant. On verra ça par la suite :bigsmile:

Pour finir cette extraordinaire épopée qu'est la vidange de titine, si tout se passe au poil, je lui bichone l'intérieur et l'exterieur avec nourissant cuir et autre polish qui vont bien. (motivé le garçon :P )

Voilà, je voulais vous raconter le programme de mon apres midi pour evacuer le stress. Souhaitez moi bonne chance lol.

:coucou:

 

[bdx-bull]

Salut,

 

bonne chance, on pense à toi, je vais allumer un cierge!!!

 

:coucou:

[stfromlux]

Bon courage (c'est sans ironie inside, hein :P ). Pour le cuir, un bon lait bébé fait des miracles pour quelques euros.

:coucou:

[Bagheera]

Tu stress parce que c'est la première fois.

 

La prochaine, comme tu sauras comment faire, tu le feras les yeux fermés. C'est comme pour tout, les premières fois, on n'est jamais à l'aise :bigthumbup:

 

Bon, n'oublie les photos pour expliquer à tout le monde comment on fait ? où ce qu'il ne faut pas faire :P :P ;)

[Audi_Lover]

:coucou: un gros M***E pour cet après-midi et donnes nous les détails de ce qui est facile et ce qui pose problême à faire si en plus tu peux y mettre ce serait pas mal ;)

[Fred_79]

.../...

Je suis allé me procurer les filtres a air et d'habitacle en concession pour une cinquantaine de roros (ca va le prix je m'attendais à bien plus cher :bien: )

.../...

 

Tu n'aurais pas oublié un filtre à huile par hasard ? ;) :D

 

[popoff]

Une chtite pensée pour toi.... ;)

Bon courage :coucou:

[audi forever]

:coucou:

Bon ca y est j'ai passé le cap de la premiere vidange. :ange:

Merci à tous pour votre soutiens :bien:

@fred 79. Effectivement je me suis rendu compte que j'avais omis le filtre à huille (quel c**!) une fois que j'ai deposé le cache plastique sous le moulin.

Ce qui a retardé l'intervention d'une petite heure et du coup je n'ai pu bichoner titine et vu le temp qu'il fait aujourd'hui, c'est mort. :bleble:

J'ai pris quelques tofs de mon intervention, je vous promet de faire un petit reportage la dessus trés bientôt.

Encore merci à tous ceux qui ont cru en moi lol! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ;)

bye

[audi forever]

:coucou:

Comme promis, un petit tuto sur la méthode que j'ai adopté pour effectuer la vidange de mon a6.

 

Tout d'abord, monter son véhicule sur des rampes pour accéder au carter en plastique qui recouvre le dessous du moteur. (je n'ai pas pu photographier le dessous je n'avais pas assez de place).

Se glisser sous la voiture équipé d'un gros tournevis plat. Oter la dizaine de vis qui tiennent le carter.

 

 

Ensuite, munissez vous d'une clés à pipe de 19 et d'une clés à filtre. Dévisser l'écrou (1) après avoir posé un bac de récupération de l'huille usagée sous le carter. Puis devisser le filtre a huille (2).

 

 

Pendant que l'huille usagée se déverse dans le bac, allons faire un tour du coté du filtre à air.

Celui ci se trouve quelque part dans le cercle rouge. :)

 

 

Enlever le cache plastique (1). Il est clipsé, il suffit juste de tirer dessus vers le haut en le maintenant le plus plat possible.(un jeu d'enfant, vous verrez). Aller à la prochaine photos pour retirer la partie (2).

 

 

Tirer vers le haut au niveau de la fleche (2) de la photo pour dégager cette pièce dont j'ignore le nom et tirer vers l'interieur du moteur au niveau de la fleche (1) pour déloger celle ci.

 

 

C'est dans ce gros cache noir que se trouve le filtre à air.

 

 

Tirer sur les pattes entourée de rouge pour deloger le gros cache. Il y a quatre pattes situées à chaque extrémité du cache.

 

 

Ensuite séparer la partie située au niveau de l'accolade et de la fleche rouge en devissant le collier de la grosse durite et en tirant sur les 2 attaches (invisibles sur la photo) situées au niveau des trois tuyeaux parallèles.

 

 

Retirer le filtre a air situé au niveau de la flèche rouge. (sur la photo le filtre est dejà enlevé)

 

 

S'étonner de l'état du filtre usagé! :blink:

 

 

Petite comparaison avant, après.

 

 

Remplacer le vieux filtre par le neuf et remonter tout.

 

Quelques petite astuces pour remonter :

 

-toujours remettre la patte la plus dificile d'accès en premier pour remonter le cache de la 7ème photo.

 

-Munissez vous d'une barre de fer assez longue (une quarantaine de centimètres)et fine mais rigide si vous avez de grosses mains car l'acces à certaines pieces est vraiment étroit.

 

-lubrifier la partie à pénétrer dans la durite de la 8ème photos avec un peu du paic citron ou autre produit vaisselle. (la partie où il y a le gros joint en caoutchouc)

 

-Si l'envie de tout casser vous prend car une salo***ie de patte de mer** vous casse les cou***, n'hésitez pas à vous allumer une cigarette ou à marcher un peu car cette intervention nécessite un grand calme. :P

 

Maintenant que tout est remonté, revisser l'écrou du carter d'huille et changer le filtre à huille. Remplir le moteur d'huille neuve (environ 6 litres). remonter le carter en plastique sous le moteur.

 

Manifester sa satifaction seulement lorsque tout est fini en tendant l'index et le majeur de la main et en affichant un sourire tout en regardant l'objectif. :bigsmile:

 

 

Vous pouvez dés à present savourer les moments de bonheur au volant de votre bolide.

Voilà les amis, j'espere avoir été clair dans mes explications et de ne pas avoir fais trop de faute d'ortographe.

 

Bye :coucou:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ledezep]

Pour le filtre à air,c'est plus usagé ca.... c'est jamais changé depuis belle lurette! :(

[popoff]

Sympa ce ptit topic.... En tout cas bon boulot :bien:

et ta titine va surement mieux respirer avec un poumon tout neuf :bigsmile: :bigsmile:

 

Bonne route :coucou:

[audi forever]

@ ledezep, c'est clair que ce n'était pas un luxe de le remplacer ce filtre à air. J'ai acheté ce véhicule chez audi et ils m'ont dit que la vidange et tout à été fait. J'ai un gros doute qu'ils aient changé le filtre, en tout cas je n'ai jamais vu un filtre dans cet état là.

 

@popoff, merci beaucoup :jap: j'ai l'impression qu'elle a bouffé un airwaves tellement elle respire bien j'ai gagné 15 cv. :P

[dsts]

Bonjour,

 

à votre satisfaction du travail bien fait par soi-même (et sûr qu'il est fait), j'ajoute mes félicitations.

 

C'est la première fois, alors vous aviez une certaine crainte, surtout celle de ne pas vous arrêter à temps en montant sur les petites rampes inclinées.

N'ayez plus peur, pour votre sécurité, allez jusque contre le butoir (la roue se trouve alors dans un léger creux). Mettre également une cale aux roues arrières.

 

 

Si le bouchon de vidange n'est pas à aimant incorporé, profitez de la vidange pour le changer.

 

Félicitations et bonne route!

Modifié 27 août 2006 par dsts

[audi forever]

@ dsts, merci du conseil :jap:

[Bagheera]

Bravo :jap: :jap:

 

Maintenant que tu as ton brevet, je peux te donner mon adresse pour venir faire la même chose chez moi :P :P

[audi forever]

Aucun problème tony, tu n'as qu'a me l'amener plutôt, je te fais ça et je te la garde une petite semaine pour controler si tout va bien :hot: :bigthumbup:

:coucou:

[Bagheera]

Quel professionnel tu fais :bien: et toujours le soucis du détail et du travail bien fait :jap: :jap: :bigthumbup: :bigthumbup:

[gregmail]

félicitation pour le tuto, il mérite de rejoindre la liste officielle ;)

 

c'est vrai que ça donne envie de se lancer, merci pour la précision des photos !

 

amicalement,

 

greg :coucou:

[audi forever]

Merci :jap:

[fabrice993]

Pour le filtre a air il ya aussi un prefiltre dans la boite a air au fond qu'il faut nettoyer ,vu l'etat de ton filtre il ne doit pas etre joli non plus. :)

[audi forever]

Tiens, c'est la premiere fois que j'entends parler d'un préfiltre :blink:

J'espere que ce n'est pas trop chaud a atteindre ce machin. <_<

En tous cas, merci du conseil fabrice993 :bien:

Il faut juste le nettoyer, il est inutile de le remplacer? et comment nettoyer ce filtre?

Merci.

:coucou:

[fabrice993]

C'est simple il tient avec une vis, un passage sous l'eau et c'est fini :bien:

[audi forever]

Bon je vais nettoyer tout ca alors. Merci fabrice993 :jap: