Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour à tous, :coucou:

Étant nouveau sur ce forum, je me présente d’abord, enfin surtout ma voiture :

J’ai acheté il y a une semaine un AUDI New A3 TDI 140ch d’occasion, de Août 2003 avec 51000 km au compteur, c'est une Ambition Noir métal qui vient d'Allemagne donc un peu plus d'options (régulateur ...)

Je suis passer chez Audi (Albertville 73) pour me faire mettre l’ODB en Français + le verrouillage des portes tout cela gratuitement !! Ce qui m’a épaté, car je ne connais personne dans ce garage.

 

Je signal auparavant, que j’ai utilisé la fonction recherche du Forum, avant de poser ces questions !

 

Mes Questions :

- Peut-on avoir la température de l’huile sur une New A3 comme sur les anciennes via la clim ou l’autoradio.

- Sinon à quelle température est l’huile quand l’eau vient d’atteindre 90° ?

- Quelqu’un a t’il trouvé une revue technique pour les New A3 ? (marque et N°)

- Que pensez-vous des pneus Toyo - PROXES T1-R qui seraient meilleur que certains de grande marque d’après le site : www.pneu-test.com :bigsmile:

- quelqu’un aurait-il des informations de la part des fabricants de turbo, concernant la coupure du moteur, car je sais qu’il vaut mieux laisser tourner le moteur de 10 à 20 secondes au ralenti avant de couper, pour lubrifier le turbo, mais que disent les fabricants de turbo à ce sujet ?

- peut-on boucher l’arriver de la vanne EGR avec un bout de plaque inox, sans que cela ne gêne le moteur ? (erreur ODB…) :eldiablo:

 

Merci d'avance

 

Posté(e)

Vous êtes tous parti en vacances ??? :(

 

Bon en attendant pour la vanne egr, c'est bon, j'ai boucher avec une plaque le retour d'échappement comme me la conseiller mon mécano, maintenant elle prend mieux les tours surtout entre 2000 et 3500 (normalement c'est là que s’ouvre la vanne EGR), et maintenant le moteur respire de l'air bien frais. :eldiablo:, ok c'est pas top pour la pollution :unsure:, mais je pollue pas autant qu'un 15tonnes, et surtout je ne fais pas autant de km

 

Toujours d'après mon mécano, ceci permet aussi de moins encrasser tous ce qui est injecteur et turbo, par contre revers de la médaille la ligne d'échappement n'apprécierait pas trop, mais bon perso je préfère changer le pot qui de toute façon s’encrassera, que de TUER mon turbo, voir même mon moteur, car ne faisant que de la National, je roule souvent avec mon moteur au alentours de 2500 tours, donc EGR ouvert. :colere:

 

Concernant le CT, cela m'a pris 2 minutes montre en main pour mettre la plaque, donc je l'enlève juste pour le CT et je l'a remet derrière :eldiablo:

 

Pour info : AUCUN voyant d'allumé sur le tableau de bord et pas d'erreur pour le moment au VAG-COM

Je fais des photos ce soir pour vous montrer mes modifs (le plus long c'est de faire la plaque)

 

Je vous met quelques infos que j'ai trouvé :

 

Image IPB

la suite

Image IPB

la fin

Image IPB

ça fait mal !! :colere:

 

si vous avez d'autres infos je suis prenneur

merci d'avance

Posté(e)

La honte pour VAG ! :angry:

Posté(e)

ça y est le voyant c'est allumé après 2 jours et 100km :angry: (un peu long à la détente le débitmètre)

mais je ne baisse pas les bras, j'ai encore d'autres idées de modifications (je l'aurai cette EGR :bleble: )

donc il va falloir que je passe par la case "coupe-soude", j'envisage de couper le tube de retour et de le faire aspirer de l'air frais au niveau de la boite à air, ou tout simplement de lui mettre un filtre de modèle réduit :eldiablo:

je ferai des photos comme ça je vous en ferai part

je suis en vacances à la fin de la semaine :bigsmile: donc je vous donnerai mon verdict après le 15 août

 

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

salut a toi

tiens nous au courant dès que tu peut je suis très interressé par ton soucis de EGR

merci

 

Posté(e)

Moi aussi, j'ai voulu boucher le tuyau egr mais j'avais le témoin allumé sur le tableau de bord!! Rhhhhh :colere:

 

 

Quelles sont les solutions pourvirer cette maudite egr???

Merciiiii

  • 2 semaines plus tard...

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...