Conseil rabaissement ?

[damien’s]

Je viens de commander un kit Bilstein B4 de rabaissement ( -30mn) et le revendeur (mon cousin) me dit qu’il faut peut être changer les tètes d’amortisseurs il veut parler de quoi des coupelles ? il m’a dit si cela claque pas c’est que cela c’est bon !

Mais moi cela claque une petit peu à l’arrière dans les trous mais bon les suspensions sont fatiguées !

Les 4 têtes coûtent presque 200 euros cela fait économiser pas mal !

Vous pensez qu’il est obligatoire de tout changer ? et si je ne change pas les têtes quels sont les risques ?

 

[Invité]

Il ya les coupelles, les butées en caoutchouc, les roulements( l'avant)...

Vaut mieux y changer...sinon ça va claquer...

Mais 200€ les 4 c'est abusé...

Chez EUROFAC ils proposent le kit SKF à 20€ l'unité.

[damien’s]

Quand il parle des têtes il veut dire quoi ? Il y a les coupelles, les butées en caoutchouc, les roulements

Cela comprend tout cela ?

Tu peux me donner le lien exact sur eurofac et les tarifs exacts (pour A3 8l tdi 110) pour les 4 kits

Sinon il n’y a pas d’autres sites de vente pas chers ?

 

[Invité]

Va sur eurofac.com et cherche un peu...tu trouveras!

[damien’s]

oui mais il 'y a pas tous les tarifs sur le kit arriére je n'étais pas chez moi et le PC ou j'étais n'avait pas acrobate donc je ne pouvais pas ouvrir les pages comme il faut!

tu peux me repondre

Quand il parle des têtes il veut dire quoi ? Il y a les coupelles, les butées en caoutchouc, les roulements

Cela comprend tout cela ?

Sinon il n’y a pas d’autres sites de vente pas chers ?

 

[damien’s]

Dans kits SKF il n’y a pas les coupelles ?

Il vaut mieux tout changer ? Vous en avez eu pour combien de pièces ?

Avec quelqu’un qui sait changer les amortos il n’y a pas besoin de pont on peut le faire au cric ?

 

[damien’s]

Quelqu’un connais aussi le prix des coupelles pour old A TDi merci

[damien’s]

Est t’il obligatoire de changer les caoutchouc autour des jambes de forces lors d’un changement d’amortisseurs ?