Les rétros dégivrants !

[loloflu]

Bonjour à tous,

 

J'ai une A4 de 97, et cet hiver j'ai remarqué que mes rétros ne dégivraient pas. Dernierement je suis passé dans un garage AUDI, et je leurs ai demandé de vérifier avec le numéro de serie les options montées sur ma voiture, ils m'ont confirmés quelle avait les rétros dégivrants ! J'ai acheté cette voiture en 2002 et je ne les ai jamais vu fonctionner !

 

Alors ma question est la suivante:

 

- comment peut-on vérifier et tester le bon fonctionnement des rétros en été ?

 

D'apres se que j'ai lu sur le forum, ils sont automatiques, donc ou se trouve la sonde ou le relais à shunter pour forcer l'alimentation des rétros ?

 

Ayant eu une audi 80 TD avant avec les rétros electriques, je peux vous dire que le dégivrage était pratiquement instantané, et sur la A4 rien! :furious:

 

 

Par avance, merci à tous :coucou:

[onemax]

Hello,

sur la mienne (A4 B6 S LINE), je suis quasiment sur qu'ils fonctionnent en même temps que le dégivrage de la lunette arrière. Par ex, quand il pleut et que je rentre dans un souterrain, les retros ext sont pleins de buée, j'enclenche le dégivrage arrière et tu vois dans les 20 secondes la forme des resistances (en forme de cercles concentriques) sur les miroirs des 2 rétros ext.

 

en espérant que ca puisse t'aider

:jap:

[loloflu]

Salut,

 

Merci pour ta réponse, demain je vais en démonter un et allumer le dégivrage de la lunette pour une mesure de tension, on vera bien !

 

J'ai lu dans un forum que les retro sur A4 B5 sont trés long, est-ce juste ?

L'un d'entre vous à peut etre une astuce pour accelerer le dégivrage des rétros ?

 

:coucou:

[loloflu]

Salut à tous,

 

Bon, se matin j'ai testé les rétros, et vous savez quoi ?

 

Avec le moteur en marche, je mesure 13 V aux bornes du rétro ?????????????????????? alors qu'il faisait 23° dehors !!!!!!

Avec et sans la commande de dégivrage arriere.

L'un d'entre vous a-t-il une expliquation ?

 

:coucou:

[k-iam]

Salut, en effet, je pense en avoir une, sur les anciens modèles, la tension était permanente et le contacteur (un bi-lame) se trouvait sur la glace meme, dès que t° inf à X degrés, le bi-lame fermait le circuit. Tu peux tester les glaces avec un multimètre, t° ambiante tu dois avoir un circuit ouvert aux connections ensuite tu le laisse passer qques longues minutes au congléateur et tu re-teste, à ce moment tu dois avoir un circuit fermé...

 

Ceci dit, vérifie quand meme si les connections sur les glaces sont bien en métal .Ca a l'air con, mais moi j'ai regardé "comme ca à la va vite" la première fois et j'ai vu que les fiches étaient bien branchées sur les glaces... bon ok j'ai les rétros dégivrants me suis-je dit in fine... ben non.... les connections étaient en plastique

 

j'espère avoir pu t'éclairer

[loloflu]

Merci pour cette réponse,

Cela tiend debout ton expliquation, demain je teste ton idée, et je vous tiend au courant.

 

Encore merci :bien:

[Micky77]

En tot les cas sur les B6 les retros degivrants sont en option idem pour les A3

[Roccomon]

J'ai moi aussi une A4 B5 de 97 avec les retro degivrant. Ils ne fonctionnaient pas cet hiver, mais j'ai directement mesuré la resistance des glaces. Elles etaient toutes les 2 à plus 3000 ohm. Je ne sais pas quelles est la bonne valeur. J'en avais profité pour mesuré la tension (sans degivrant lunette AR) et il y avait bien 12/13 V au bout des fils. J'en ai deduit que mes resistances de glace sont grillés.

Je testerais bien la tension avec la temperature actuelle, normalement il ne doit plus y avoir d'alimentation. La bonne idée serait qu'effectivement, l'alimentation revienne, meme en ete, si je demande le degivrage AR.

[toulous1]

Petite question cela peut se rajouter sur les versions qui en sont dépourvues, comme les dernières A4 ?

 

et pour combien ? et surtout est ce facile ?

[mynotor]

Salut à tous,

 

Oui cela peut se rajouter....jeteer un oeil en premier sur l'excellent site de S3 passion, section astuce il y a un trés bon tutoriel sur le montage/cablage.

 

puis, rendez vous chez ebay, retrodégivrant=Spiegelglas en allemand car on trouve plus d'articles pour les audi chez nos voisins teutons :bigthumbup:

 

J'en ai monté une paire sur ma fidéle B5 de 97 et ça marche nickel :bien:

 

good luck guys

Modifié 27 juin 2006 par mynotor

[jaydee]

salut à tous !!!

j'ai une A4 B6 de 2002, et ayant changé les rétros d'origine par des S4, je me suis aperçu que le dégivrage des rétros fonctionnait avec le dégivrage de la lunette arrière.

le cablage serait-il d'origine sur pack plus ????

[toulous1]

est ce que l'achat unique de glaces dégivrantes suffisent à avoir des retros degivrant sur les A4 B7 ?

 

A votre avis ?

[mynotor]

sur un B5 de 97 oui!

 

les retros sont alimentés en permanence et c'est un systéme de type bi-lame qui fait office de thermostat, il faut les brancher sur le dégivrage de la lunette arriére.

[jahvince]

est ce que l'achat unique de glaces dégivrantes suffisent à avoir des retros degivrant sur les A4 B7 ?

 

A votre avis ?

 

Oui tout à fait j'ai commandé un rétro dégivrant sur ma B7 et ça marche nickel.

Je mets le côté passager la semaine suivante.

 

A +

[jahvince]

Edit modérateur il y a une section petites annonces sur ce site :coucou:

 

Merci de passer les annonces là ou par Mp :jap:

 

Merci de ta compréhension

 

FRED

[superjim]

Possedant une a4 B7 (2005) j'ai démonté mes 2 glaces de retros (non chauffants) en effet j'ai 2 cosses de chaque coté.

 

Quelle est la tension electrique que l'on doit avoir ?

 

Si je change simplement les 2 glaces par des dégivrantes, est-ce ça marchera ?

 

Faut il faire un coup de vag com

 

 

MERCI

[mynotor]

les cosses sont pré cablés mais pas complétement. Appuie sur dégivrage et avec un voltmétre tester pour vérifier!

si pas de 12 volts, je te conseilles de faire un saut sur ce SITE, puis cliquer l'onglet ASTUCES et se référer à retros dégivrant

 

bonne chance :bigthumbup:

[Invité cyril2171]

salut,

ref des glaces: 8E0 857 536D

8E0 857 535E

cout approximatif 90€

vous branchez les cosses derrieres, vous remontez et point barre...tout marche :bigthumbup:

le tout sans vag-com ou autre démontage et recablage...(de 2001 à 2004 en tout cas)

 

:coucou:

 

 

[superjim]

salut,

ref des glaces: 8E0 857 536D

8E0 857 535E

cout approximatif 90€

vous branchez les cosses derrieres, vous remontez et point barre...tout marche :bigthumbup:

le tout sans vag-com ou autre démontage et recablage...(de 2001 à 2004 en tout cas)

 

:coucou:

 

J'espere que ca sera pour moi pareil...

 

Pour info : connais-tu la tension aux bornes des cosses ?

 

[Invité cyril2171]

@superjim,

non, je n'ai meme pas pris la peine de verifier... :bigsmile:

 

:coucou:

[mynotor]

12 volts

ce n'est pas une tension!?! :blink:

 

 

 

 

[superjim]

ce n'est pas une tension!?! :blink:

 

 

BIENSUR que oui mais moi j'avais a peine 1 ou 2v désembuage en marche et position "0" sur réglage rétro, pour ça que je demande.

 

A savoir qu'il faisait 12°c à l'exterieur

[vr6man]

sur mon a4 b6 sline de 2004, les rétros dégivrants marchent avec la commande de lunette AR, tout comme mes buses de laves glaces chauffantes