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toulous1

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Tout ce qui a été posté par toulous1

  1. toulous1
    bonjour , c'est l'aileron arrière d'origine audi
  2. toulous1
    il tient comment ce cache ? tu crois que cela peut venir de ça
  3. toulous1
    Bonsoir a tous, j'ai une vibration quasiment constamment au niveau du volant (colonne de direction) voir du bas du compteur (endroit difficile à identifier). c'est d'un saoulant :furious: la vibration disparait visiblement lorsque je pousse a fond le volant vers le haut ou vers le bas. l'un d'entre vous serait il d'où peut venir cette vibration et comment surtout la supprimer. je compte sur vous pour me trouver une solution car je suis à la limité et envisage de changer de véhicule.
  4. toulous1

    Photos de nos A4

    toulous1 a répondu à un(e) sujet de NSI27 dans A4 / A4 Cabriolet

    bonsoir, les liens suivants ne fonctionnent plus..... hannibal peux tu remettre tes photos merci
  5. toulous1
    Je dois faire changer mes pneus avant demain sur mon A4 Ambition TDI de 2005, je voulais savoir si les valves montées dessus sont particulières (type valves sur Renault qui indique si il manque de la pression) ou si elles sont classiques. que je dise au gars de ne pas y toucher si elles sont spécifiques à nos audi. merci de vos renseignements....
  6. toulous1
    @ 1000 gx: je n'arrive pas à te répondre peux tu m'envoyer par MP ton adresse mail
  7. toulous1
    c'est bon 1000gx je viens de la vider donc j'attends tous les renseignements que tu pourrais me donner. merci par avance, :coucou: En plus les galères n'arrivant jamais seul, mon assureur me donne 100% des torts, génial :colere: et le malus dans les gencives
  8. toulous1
    Bonjour à tous, suite à un petit accrochage ce week-end :furious: , mon pare choc avant est à mon avis bon à changer et l'aile soit à redresser ou à changer, le phare ayant l'air intact. Mais bon la question que je me pose est de "profiter " de ce problème pour mettre en lieu et place de mon pare choc d'origine, le pare choc du kit extérieur Sline. A votre avis celui ci peut il se monter sans problème et est ce que d'autre changement son à prévoir (type calandre, prise d'air....) Et selon vous le coût supplémentaire de cette modification est il élevé ? je sais que quelqu'un du forum a déjà fait cette modif je vous remercie de l'aide que vous m'apporterez...
  9. toulous1
    sauf que le break et la berline font la même taille et que le coffre est le même (pas plus grand sur le break) la seule différence l'accès à ce coffre.....
  10. toulous1
    c'est le plafonnier que j'avais d'origine sur la mienne et que j'ai remplacé par celui avec les deux veilleuses et surtout les boutons éclairés. mais sinon beau boulot
  11. toulous1
    A mon avis un démontage du pare choc avant est obligatoire pour voir derrière si rien n'a bougé surtout q'il a l'air de ne plus être aligner avec les ailes (je te souhaite que non) A 1er vue le pare choc est effectivement mort, si les pattes de fixation des phares sont cassés pareil a changer (tu peux essayer de réparer mais c'est pas terrible et tu risque d'avoir ensuite des vibrations) pour le capot je pense aussi qu'il n'a rien et qu'il a juste bougé lors du choc...
  12. toulous1
    @lolo4motion: vraiment bien réalisé, super :bien: et pour le bouton ESP pas trop dur ?
  13. toulous1
    @razor2: effectivement tant que tu est touché par des soucis mineurs, en général il n'y a pas de problème. Mais quand tes problèmes sont beaucoup plus importants et deviennent très coûteux, là le constructeur essaye de se dédouané de son obligation en utilisant le fait que tu n'as pas fait la révision dans le réseau.... :furious:
  14. toulous1
    Moi je viens de faire ma révision des 30000 kms chez Audi premium Buc pour un cout de 329 euros (hors essuie glace que j'ai acheté moi même chez norauto pour gagner un peu d'argent) c'est cher quand je vois le service rendu et la qualité de prestation: j'ai été vraiment déçu les points signalés lors de la dépose du véhicule non visiblement pas été regardés et encore moins rectifiés (on a l'impression qu'on se fout de vous....) le carnet d'entretien pas tamponné sans que j'en fasse la demande (c'est quand même le minimum) et la pression des pneus que je gonfle normalement a 2.5 bars n'a visiblement pas été vérifié puisque j'ai du la refaire suite à cette révision et chaque pneus affichait environ 2.0 bars, on est loin des 2.5 bars habituel... Donc je suis vraiment énervé par la qualité de prestation....
  15. toulous1
    Donc pour résumé quelles sont les bonnes références a demander ?
  16. toulous1
    Donc si je suis bien ce cache a juste été enlevé pour raison d'économie et pas pour risque d'incendie ?
  17. toulous1
    Une question (au vu du site espagnol) l' achat du module de colonne de direction n'est pas forcement obligatoire ? selon les véhicules il est déjà monté sur le véhicule c'est ça ? donc pour le régulateur de vitesse si cette pièce est déjà monté, il faut juste acheté le revetement intérieur de colonne de direction et le commutateur de régulateur de vitesse plus quelques vis torx ? merci de vos précisions..... :bien:
  18. toulous1
    la valence sur les S4 n'est pas noir mais de couleur gris titane et effectivement avec un rendu tout autre que le plastique bas de gamme de la valence d'origine. :(
  19. toulous1
    @ gregmail: on ne se serait pas croisé cet après midi sur l'A13 direction paris ?
  20. toulous1
    Moi avec mon TDI 1.9 116cv je fais dans les 900 kms sans reserve avec une conduite plutôt musclée. en conduite au limitations de vitesse je dépasse les 1000 kms....
  21. toulous1
    ce que je décrit n'a aucun lien avec le soi disant "mode auto"
  22. toulous1
    Donc a première vue cette fonction de passage de la position d'essuyage normal à intermittence lors d'un arrêt plus ou moins long du véhicule n'existe pas sur l'A4 :furious: c'est quand même bizarre la politique d'option et d'agrement que propose audi sur ces véhicules, une fonction simple existe sur A3 et disparait sur A4 (pourtant une gamme superieure)
  23. toulous1
    le top Mc gard
  24. toulous1
    @ merguez et eriiic: vous avez sur votre A4 les essuies glaces auto ? j'en profite pour préciser que sur mon A3 de 2004, je n'avais pas les essuies glaces auto et que c'etait une version ambiente....
  25. toulous1
    Une question a tous les possesseurs d'A4 concernant vos essuies glaces en ces periodes de pluie: Pouvez vous me dire si quand vos essuies glaces sont en mode normal (ballayage continu) et que vous vous arrêtez à un feu rouge ou autre, ceux ci basculent automatiquement en mode intermittence jusqu'à votre redémarrage ? cela était le cas sur mon ancienne new A3 mais pas sur mon A4, est ce un problème ou une fonction inexistante sur A4 ? car c'etait bien pratique......
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