8:09 au Nurburgring

[hbo1]

 

Hello !

 

Dans le dernier Sport Auto Allemand un RS4 équipé des suspensions sport + ainsi que de pirelli P zero Corsa Sports et freins céramique a obtenu un temps de 8:09 sur la fameuse Nordschleife... elle se place devant les M6,M5 mais encore derrière la fantastique M3CSL avec un temps de 7:50

 

Peut être qu' avec la futur version PLUS de la RS4 qui devrait faire entre 450 et 470 (cf Mr Balsen) le record de la CSL sera battu ;)

 

@+

[a42t]

:coucou: merci pour l'info!!

 

c'est une très belle perf!

[Bagheera]

La MCSL n'est pas la moins puissante du lot ?

 

J'étais resté à une RS4 à 420 ch, une M5 et une M6 à 500 ch :unsure: et une M à 343 ch ?

 

Comment cela se fait-il qu'elle fasse un meilleur chrono ? :blink:

[korbend]

"Sans maitrise, la puissance n'est rien"

 

ca ne sert à rien de se focaliser sur la puissance. Le rapport poids/puissance est déjà plus parlant. Le plus important reste le chassis: Tenu de route et freinage. A ce petit jeu, les M5 M6 et RS sont trop lourds, et leurs freins trop faiblard. La CSL est taillée pour la piste ;) (et elle fait 360 chs)

[patriotmax]

elle a surtout des semi-slicks si ma memoire est bonne :vert: :vert:

[RS678]

"Sans maitrise, la puissance n'est rien"

 

ca ne sert à rien de se focaliser sur la puissance. Le rapport poids/puissance est déjà plus parlant. Le plus important reste le chassis: Tenu de route et freinage. A ce petit jeu, les M5 M6 et RS sont trop lourds, et leurs freins trop faiblard. La CSL est taillée pour la piste ;) (et elle fait 360 chs)

 

Bien d'accord :bien: D'ailleurs, çà a toujours été le cas, le rapport poids/puissance est primordial.

 

@patriotmax : la RS4 citée n'a pas l'air d'être mal chaussée non plus :bigthumbup:

 

Sur EVO de mai, sur la piste de Bedford, le test entre Lancer Evo IX, RS4 et 997 Carrera 4 est édifiant :

 

Lancer : 1.24.55

 

Carrera : 1.25.75

 

RS4 : 1.28.60 (!)

 

[patriotmax]

la lancer devant la carrera j'ai du mal a y croire <_<

[RS678]

Oui, sans doute, mais outre le fait que la Lancer est typée "course" contrairement aux deux autres, elle est plus légère que la Carrera (1400 contre 1450) mais aussi plus puissante (351ch contre 325) et dispose de plus de couple (434Nm contre 370).

[patriotmax]

sa se tien mais si on colle un bon chassi a la porsche elle se retrouve devant mais ceci est du hors sujet

 

[RS4du54]

"Sans maitrise, la puissance n'est rien"

 

 

 

c'est ce que je dis à ma femme....

 

:boulett:

[rodryg]

 

belle perf pour le RS4 V8 :bien:

 

mais même avec une hypothétique version PLUS de RS4, la perf de la E46 CSL me semble très difficile à taper !

même si le rapport poids/puissance risque de tourner en faveur de l'Audi, elle restera trop lourde et sa transmission intégrale n'est pas forcement un avantage dans ce genre d'exercice.

 

La M3 CSL je kiffe trop - j'en rêve tellement souvent !

...un jour elle sera mienne, un jour :rolleyes:

 

[rodryg]

Sur EVO de mai, sur la piste de Bedford, le test entre Lancer Evo IX, RS4 et 997 Carrera 4 est édifiant :

 

Lancer : 1.24.55

Carrera : 1.25.75

RS4 : 1.28.60 (!)

oui rien d'étonnant - pour peu que le tracé soit sinueux et serré !

 

dans une épreuve de slalom par exemple, une 106 S16 de 120ch fera facilement mieux qu'un RS6 affichant exactement 4x plus de chevaux ;)

Modifié 16 mai 2006 par rodryg

[RS678]

 

Sans aucun problème, nous sommes bien d'accord :bigthumbup: