[B5]A4 2000 V6 TDI 150 - Problème d'injection ?

[aurecomte]

 

EDIT : je suis désolé je me suis trompé et je n'ai pas posté au bon endroit, encore pardon aux modérateurs...

 

 

 

Bonjour à tous, voila hier mon A4 V6 TDI (160.000Km) a calé subitement, impossible de redémarrer. Aucun voyant n'est allumé, il y du gazole, pas de surchauffe, la distri est toujours là (ouf).... Avant de l'emmener au garage Audi le plus proche (et ce n'est rien de le dire, 200m de là) je décide de faire un petit diagnostic avec vag-com. Zut, j'ai pris la mauvaise version, celle limitée, excluant le diagnostic total. Pas de bol. Bref j'arrive tout de meme à communiquer avec certains éléments, et en outre, "diesel pump". Et là, surprise, le vag com n'arrive pas à communiquer avec. Alors suite à quelques lectures sur le net et notament sur ce forum, je commence à avoir de gros soupçons sur la pompe injection.... 3500€ neuve, 2000€ en echange standard... sans la main d'oeuvre AÏE :blink: En poussant les recherches un peu plus loin, je m'aperçois que c'est un problème relativement fréquent sur ces modèles (1998 à 2000), MAIS il se peut que ce soit l'electronique de la pompe, et non pas une simple casse mécanique. Alors ensuite, électronique complète ou relais défectueux ? Allez savoir.... Ca laisse un large éventail de tarifs.

 

 

Bref je pousse mon A4 jusqu'au garage (non mais je vais pas attendre l'assistance pour 200m non !), mais à contre coeur. Si vous lisez mes anciens posts, vous comprendrez pourquoi je ne veux plus mettre les pieds dans ce garage... BREF. Et voila, je n'ai plus qu'à attendre cet apres midi pour savoir de quoi il en retourne mais il y a fort à parier qu'ils ne prendront pas de "risque" vu leurs compétences et qu'ils me changeront la pompe complète (si le probleme vient bien de là) ils me changeraient la voiture s'ils le pouvaient (et d'ailleurs ce n'est pas exclu qu'ils me le proposent...)

 

Avez vous dejà rencontré ce problème, et quelles ont été les conséquences ? Merci d'avance pour votre aide, et au passage, si vous connaissez un bon plan pour la pompe à injection (dans le cas ou je serais contraint de la changer...) faites moi signe !

Modifié 24 mars 2006 par aurecomte

[freddpt05]

Salut !

J'ai eu le même problème la semaine dernière sur mon A4 V6 150 cv (année 2000) à 160 000 km : le diagnostic a été rapide : pompe à injection. En revanche, ils m'annonçaient 2400 € de pompe et finalement je l'ai eu pour 1700 aprés négociation (j'en ai trouvé une neuve à 1300 sur e-bay mais je n'ai pas voulu prendre le risque !) L'ensemble m'a couté 2000 € de réparation. la vache !

[aurecomte]

Eh bien apparemment, c'est relativement courant comme panne sur nos a4 de ces millésimes...

 

Du nouveau : Ce matin je suis allé chercher mon vehicule au garage audi et je l'ai emmené chez un specialiste de l'injection qui m'affirme qu'il peut la réparer (enfin l'electronique) puisque c'est de cela qu'il s'agit... pour 1800€ environ.... :blink: J'attends un devis. J'ai moi aussi vu cette annonce sur ebay pour la pompe neuve à 1300€, je cherche à joindre la personne mais pour l'instant en vain. Je me demande à qui on a à faire, particulier ou pro, et la provenance de ses pompes. De plus comment être sûr qu' elles sont vraiment neuves, et pas simplement nettoyée ? Je nage en pleine confusion, ca va me couter bonbon cette histoire...

[aurecomte]

DERNIERES NEWS TOUTES FRAICHES :

 

 

J'ai appelé directement le revendeur BOSCH de ma région. Tarif de la pompe pour un échange standard (garantie) : 1380€ HT. Comme mon véhicule est de société, je récupère la TVA. 400€ TTC de dépose/repose chez mon dieseliste avec réglage de la pompe sur banc.

 

Faites le calcul ce n'est pas une mauvaise opération :P La liste des revendeurs Bosch est dipso sur leur site.

 

:coucou: