[Exeo] Problème ABS / ESP / TPMS / Compteur / Clim – récap complète !

KMARTYY · 5 mars

Récap complet de ma galère électronique sur Seat Exeo / Audi A4 B7

(ou comment perdre des années de vie pour un voyant ABS)

Salut à tous,
Je suis Julien (KMARTYY), nouveau sur le forum, et je viens poser ici le dossier complet de ma Seat Exeo 2.0 TDI CR de 2010, alias “l’A4 B7 qui a décidé de me tester mentalement”.

Je traîne un problème électronique depuis des années :
ABS, ESP, frein de parking, préchauffage clignotant, voyant moteur… bref, un sapin de Noël permanent.
Et surtout : pas de communication avec le module ABS.

J’ai déjà posté tout ça sur un autre forum, mais zéro réponse.
Donc je recommence ici, proprement, pour repartir sur de bonnes bases.

1. La voiture

Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 ch
Année 2011 première imat
Base Audi A4 B7
Intérieur cabriolet, moteur common rail
Kilométrage : +200 000 km
Historique : entretenue, mais électronique capricieuse depuis longtemps

2. Le problème

Voyants ABS + ESP + frein de parking + préchauffage clignotant + parfois voyant moteur.
– À froid et par temps humide (hiver) : aucun voyant, tout fonctionne normalement.
– Après avoir roulé et laissé la voiture chaude 10 à 20 minutes :
• Voyant ABS qui s’allume
• Voyant pression pneus qui s’allume (si j’appuie sur le bouton au centre, il disparaît 2 secondes puis revient)
• Voyant ESP également
• Climatisation HS (chauffage OK)
• Compteur HS / régulateur HS, etc.

– Le problème apparaît uniquement à chaud (l’été 100 % du temps, l’hiver environ 50 %).
– Le freinage reste normal, aucun comportement dangereux. (pas d'ABS néanmoins)
– Autre problème… le compartiment batterie était plein d’eau, l’évacuation était bouchée.
On a pu nettoyer tout le garage hier avec toute la flotte qui est tombée…
– Le couvercle de l’ECU a été démonté sans retirer la baie de pare-brise, ce qui a arraché légèrement le boîtier.

Résultat : l’étanchéité est bof…
J’ai déjà retrouvé de l’eau au niveau des relais et des fusibles d’injecteurs.

J’ai commandé un scanner VAG COM HEX‑V2 modèle 2025
J'ai dépoussiérer un vieux PC portable pour lui remettre un Windows XP propre afin d’utiliser VCDS comme il faut.

Impossible de communiquer avec le module ABS.

Défauts typiques relevés :
– No communication with ABS
– Control module not reachable
– CAN bus error
– Intermittent power supply

– Le tout de manière permanente.
SAUF EN CAS DE GRAND FROID & D'HUMIDITÉ
Tout peut revenir a la normal en hiver !
L'été ce sera 100% du temps en erreur !

Premier LOGS :

Dimanche,15,Février,2026,11:58:37:00009
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows XP x86
Version VCDS: FRM 24.7.0.3
Version données: 20240715 DS356.3
www.rosstech.fr


VIN: VSSZZZ3RZBR009216   Plaque d'immat.: BD294JF
Kilométrage: 194420km   Ordre réparation:: 



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 3R-SE41 (3R - Seat Exeo (2010 >))
Scanner: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 25 37 36 45 46 4C 55 56 77
 
VIN: VSSZZZ3RZBR009216   Kilométrage: 194420km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (J623-CAGC)       Labels:| 03L-906-022-CAG.clb
   No. pièce Log: 03L 906 019 DE    Mat: 03L 906 022 GE
   Pièce: R4 2.0l TDI   H10 9979  
   Révision: 11H10---    No. de série:                CVN: 21639B82
   Codage: 0304002C18072118
   No. Atelier: WSC 25260 005 1048576
   Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI03L906019DE A01006
   ROD: EV_ECM20TDI03L906019B.rod
   VCID: 71E960C3A0A9131E3F-8024
   VINID: 9A38EAAAA0E2A92880009081183A5CD3F2

3 Codes défaut trouvés:
7859 - Transmetteur position volet de tubulure d´admission Signal non plausible 
          P2015 00 [10101111] - -
          Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Kilométrage: 194428 km

                    Régime moteur: 829.00 /min
                    Valeur de charge normée: 21.6 %
                    Vitesse du véhicule: 254 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 80 °C
                    Température air d’admission: 31 °C
                    Pression de l'air ambiant: 980 mbar
                    Tension borne 30: 13.520 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Régime du vilebrequin: 829.0 /min
                    Vitesse de roulage du véhicule: 5.00 km/h
                    Position de pédale d'accélérateur: 0.00 %
                    V Sw Vlv r Drft Opn mp: 11.54 %
                    V Sw Vlv r Drft Clsd mp: 5.18 %
                    V Sw Vlv u Raw: 369.2 mV
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0

4986 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12) 
          P0673 00 [00101111] - Défaut électrique dans le circuit
          Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Kilométrage: 194428 km

                    Régime moteur: 888.50 /min
                    Valeur de charge normée: 35.7 %
                    Vitesse du véhicule: 254 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 8 °C
                    Température air d’admission: 7 °C
                    Pression de l'air ambiant: 990 mbar
                    Tension borne 30: 11.260 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Régime du vilebrequin: 888.5 /min
                    Vitesse de roulage du véhicule: 5.00 km/h
                    Tension de bord borne 30: 11400 mV
                    Température du liquide de refroidissement: 8.9 °C
                    Etat chauffage-Bits 0-7: 0
                    Etat chauffage-Bits 0-7: 176
                    Temps de préchauffage: 2500 ms
                    Température du carburant: 8.5 °C

4713 - Calculateur frein ABS Aucune communication 
          U0121 00 [10101111] - -
          [Nouveauté! Infos étendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle génération d'interfaces]
          Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 38
                    Kilométrage: 194428 km

                    Régime moteur: 830.00 /min
                    Valeur de charge normée: 21.6 %
                    Vitesse du véhicule: 0 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 80 °C
                    Température air d’admission: 31 °C
                    Pression de l'air ambiant: 980 mbar
                    Tension borne 30: 13.500 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Régime du vilebrequin: 830.0 /min
                    Vitesse de roulage du véhicule: 5.00 km/h
                    Température extérieure: 13.8 °C
                    Tension de bord borne 30: 13500 mV
                    Bus Diag st Node 0-Bits 0-7: 0
                    Limitation: accélérateur: 0.0 Nm
                    Température calculateur: 37.3 °C

Tests passés: 1 2 0 0 1 

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic        Labels: 8E0-820-043.lbl
   No. pièce: 8E0 820 043 BL
   Pièce:   A4 Klimaautomat   3233  
   Codage: 00000
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 6CD771B71C8BFEF60C-515A

2 Codes défaut trouvés:
00819 - Transmetteur de haute pression (G65) 
            07-10 - Signal trop bas - Intermittent
01312 - Bus groupe motopropulseur (GMP) 
            79-00 - Lire la mémoire de défauts

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec.        Labels: FRM\8E0-907-279.lbl
   No. pièce: 8E0 907 279 N
   Pièce: int. Lastmodul  USA 0907  
   Codage: 01003
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 3D718CF33771A77EEB-4B18

5 Codes défaut trouvés:
01498 - Ampoule de feu de position D (M3) 
            30-00 - Rupture/c.c. au pôle +
01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285) 
            49-10 - Absence de communication - Intermittent
01326 - Calculateur de volant multifonctions (J453) 
            49-10 - Absence de communication - Intermittent
01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285) 
            79-10 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent
01312 - Bus groupe motopropulseur (GMP) 
            49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Assistance stationnt (J446)       Labels:. 3C8-919-475.clb
   No. pièce Log: 3R0 919 475     Mat: 3R0 919 475 
   Pièce: PARKHILFE 4K  H07 0004  
   Révision: --------    No. de série: 19731011912799
   Codage: 000001
   No. Atelier: WSC 04941 000 00000
   VCID: 78FF5DE7CBD34256F8-802C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags        Labels: 3R0-959-655.clb
   No. pièce Log: 3R0 959 655     Mat: 3R0 959 655 
   Pièce: 02 Airbag 9.41  H15 0010  
   Révision: 91H15001    No. de série: 003E90017H5D  
   Codage: 0012338
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 7CF741F73FEB6E769C-8028

   Sous-système 1 - No. de série: 6332DRB40C44122BJ

   Sous-système 2 - No. de série: 6342DRB40C43868E$

   Sous-système 3 - No. de série: 6352ARB405C0A95CZ

   Sous-système 4 - No. de série: 6362ARB405C0A49E.

   Sous-système 5 - No. de série: 63747RB405C4D586-

   Sous-système 6 - No. de série: 63847RB405C74902N

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Heure: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct.        Labels: 8E0-953-549.lbl
   No. pièce: 8E0 953 549 Q
   Pièce: Lenksáulenmodul     0801  
   Codage: 03041
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 4189F0034B89C39E8F-4B18

1 Code défaut trouvé:
01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285) 
            49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments        Labels: 3R0-920-xxx-17.clb
   No. pièce Log: 3R0 920 830 H    Mat: 3R0 920 830 H
   Pièce: KOMBI+WFS 4     H04 0030  
   Révision: 0030        No. de série: 00000000000000
   Codage: 0006118
   No. Atelier: WSC 00999 444 64523
   VCID: 3365AACB5135610E0D-515A

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage        Labels: 8E0-920-9xx-8EC.clb
   No. pièce Log: 3R0 920 830 H    Mat: 3R0 920 830 H
   Pièce: KOMBI+WFS 4     H04 0030  
   Révision: 0030        No. de série: 00000000000000
   Codage: 0006118
   No. Atelier: WSC 00999 444 64523
   VCID: 3365AACB5135610E0D-513C

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation        Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb
   No. pièce Log: 3R0 035 192     Mat: 3R0 035 192 
   Pièce: RNS-E PU EU     H05 0200  
   Révision: 0000011S    No. de série: SEZBZ7K6902156
   Codage: 0316755
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 69D908A34379EBDE77-5120

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 5
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 21
                    Heure: 0
                    Date: 2010.03.13
                    Temps: 00:24:45

             Capture:
                    Bits:     0010
                    Kilométrage: 655350 km
                    Décompte: 1303
                    Heure: 00:24


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 45: Surveill. habitacle        Labels: 8E0-951-177.lbl
   No. pièce: 8E0 951 177 
   Pièce: Innenraumueberw.   0804  
   Codage: 00001
   No. Atelier: WSC 00000  
   VCID: 6BD572AB1985F9CE05-5178

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort        Labels:. 8E0-959-433-MAX.clb
   No. pièce: 8E0 959 433 CQ
   Pièce: Komfortgerát T3B    4336  
   Codage: 06779
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 020B3F0F0E0F1886D6-4B18

   Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801G
   Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0706  

   Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802G
   Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0706  

   Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801E
   Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0606  

   Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802E
   Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0606  

3 Codes défaut trouvés:
01330 - Calculateur central pour système confort (J393) 
            53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent
00955 - Clé 1 
            35-10 - - - Intermittent
00532 - Tension d´alimentation 
            37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 4C: Pression pneus II        Labels: 3R0-907-274.clb
   No. pièce Log: 3R0 907 274     Mat: 3R0 907 274 
   Pièce: J793  RKA+      H02 0002  
   Révision: 00000311    No. de série: 00003110352081
   Codage: 0000065
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 72EB6FCF6DAF2806C6-8026

2 Codes défaut trouvés:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11100100
                    Priorité du défaut: 3
                    Fréquence du défaut: 2
                    Compteur de RAZ: 238
                    Kilométrage: 194428 km
                    Heure: 0

             Capture:
                    Valeur hex: 0x0000
                    Valeur hex: 0x0000
                    Valeur hex: 0x0005
                    Tension: 13.70 V
                    Température: 12.0°C
                    (sans unité): 0.0

00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85) 
            013 - Lire la mémoire de défauts - Témoin allumé
             Capture:
                    Etat du défaut: 11101101
                    Priorité du défaut: 3
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 234
                    Kilométrage: 194428 km
                    Heure: 0

             Capture:
                    Valeur hex: 0x0000
                    Valeur hex: 0x0000
                    Valeur hex: 0x0005
                    Tension: 13.70 V
                    Température: 12.0°C
                    (sans unité): 0.0


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio        Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb
   No. pièce Log: 3R0 035 192     Mat: 3R0 035 192 
   Pièce: RNS-E PU EU     H05 0200  
   Révision: 0000011S    No. de série: SEZBZ7K6902156
   Codage: 0316755
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 69D908A34379EBDE77-5120

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 5
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 21
                    Heure: 0
                    Date: 2010.03.13
                    Temps: 00:24:45

             Capture:
                    Bits:     0010
                    Kilométrage: 655350 km
                    Décompte: 1303
                    Heure: 00:24


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Téléphone        Labels: 8P0-862-335.lbl
   No. pièce Log: 8P1 862 335     Mat: 8P1 862 335 
   Pièce: FSE_256x BT     H41 0650  
   Révision: 00000000    No. de série: 00000005230739
   Codage: 0111833
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 74E769D714BB2636D4-515A

Aucun code défaut trouvé.

Fin-------------------------(Temps écoulé: 04:35)--------------------------

3. Tout ce qui a déjà été fait (et c’est long…)

Installation / Nouvelle Batterie EXIDE Premium EA1000 – 100 Ah / 900 A

Nettoyage / masses Loctite SF 7039

– Nettoyage complet de toutes les masses moteur (que j'ai trouvé..)
– Ajout d’une deuxième masse batterie → masse
– Ajout d’une masse sur feu arrière (pour ampoule grillé alors que non, aucun changement)
– Découverte de 5 masses au total, dont 3 cachées au même endroit

– Nettoyage, ponçage, resserrage
Résultat : aucun changement

Honnêtement…
Je commence à fatiguer.
Cette voiture me vide l’énergie petit à petit.
Pourtant je sais qu'elle as un cœur regarder !

Faisceaux

– Démontage complet du faisceau ECU jusqu’au pédalier

– Nettoyage de toutes les prises
– Manipulation des fils un par un pour tenter de provoquer un défaut → rien
– Contrôle faisceau sous batterie (déjà ouvert une fois, à refaire plus profondément)
– Contrôle faisceau pédalier
– Contrôle faisceau arrière boîte à fusibles
Résultat : rien, aucun faux contact visible

Boîtiers / modules

– Bloc ABS envoyé deux fois en réparation chez Autotronics UK (Facture dispo avec description de la remise a neuf?)
– Boîtier confort démonté, nettoyé, zone sèche et propre (ne présente aucun default diag)
– ECU démonté, prises nettoyées
Résultat : toujours aucune communication ABS

Fusibles / relais

– Tous les fusibles testés (30A / 40A / 60A)
– Fusible 40A ABS OK
– Contrôle visuel boîtier fusibles batterie
– Relais 614 / 460 pas encore remplacé (à faire)
Résultat : RAS

Intérieur / infiltration

– Moquette soulevée → présence d’eau (pas un lac, mais assez pour être chiant)

– Séchage complet au souffleur
– Nettoyage boîtier confort

Résultat : rien n’a changé

VCDS

– Scan contact mis
– Scan moteur allumé
– Effacement défauts
– Re‑scan
Résultat : toujours pas de communication ABS

2eme LOGS aprés reset default en fin de journée :

Samedi,21,Février,2026,21:31:55:00009
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows XP x86
Version VCDS: FRM 24.7.0.3
Version données: 20240715 DS356.3
www.rosstech.fr


VIN: VSSZZZ3RZBR009216   Plaque d'immat.: BD294JF
Kilométrage: 194420km   Ordre réparation:: fin de journee



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Type chassis: 3R-SE41 (3R - Seat Exeo (2010 >))
Scanner: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 25 37 36 45 46 4C 55 56 77
 
VIN: VSSZZZ3RZBR009216   Kilométrage: 194420km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (J623-CAGC)       Labels:| 03L-906-022-CAG.clb
   No. pièce Log: 03L 906 019 DE    Mat: 03L 906 022 GE
   Pièce: R4 2.0l TDI   H10 9979  
   Révision: 11H10---    No. de série:                CVN: 21639B82
   Codage: 0304002C18072118
   No. Atelier: WSC 25260 005 1048576
   Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI03L906019DE A01006
   ROD: EV_ECM20TDI03L906019B.rod
   VCID: 71E960C3A0A9131E3F-8024
   VINID: 9A38EAAAA0E2A92880009081183A5CD3F2

1 Code défaut trouvé:
4713 - Calculateur frein ABS Aucune communication 
          U0121 00 [10100111] - -
          [Nouveauté! Infos étendues pour DTCs UDS seulement avec nouvelle génération d'interfaces]
          Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Kilométrage: 194428 km

                    Régime moteur: 0.00 /min
                    Valeur de charge normée: 0.0 %
                    Vitesse du véhicule: 254 km/h
                    Température du liquide de refroidissement: 58 °C
                    Température air d’admission: 27 °C
                    Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
                    Tension borne 30: 12.700 V
                    Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
                    Régime du vilebrequin: 0.0 /min
                    Vitesse de roulage du véhicule: 5.00 km/h
                    Température extérieure: 13.4 °C
                    Tension de bord borne 30: 12700 mV
                    Bus Diag st Node 0-Bits 0-7: 0
                    Limitation: accélérateur: 220.0 Nm
                    Température calculateur: 33.6 °C

Tests passés: 0 0 0 0 1 

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic        Labels: 8E0-820-043.lbl
   No. pièce: 8E0 820 043 BL
   Pièce:   A4 Klimaautomat   3233  
   Codage: 00000
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 6CD771B71C8BFEF60C-515A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec.        Labels: FRM\8E0-907-279.lbl
   No. pièce: 8E0 907 279 N
   Pièce: int. Lastmodul  ECE 0907  
   Codage: 01001
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 3D718CF33771A77EEB-4B18

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Assistance stationnt (J446)       Labels:. 3C8-919-475.clb
   No. pièce Log: 3R0 919 475     Mat: 3R0 919 475 
   Pièce: PARKHILFE 4K  H07 0004  
   Révision: --------    No. de série: 19731011912799
   Codage: 000001
   No. Atelier: WSC 04941 000 00000
   VCID: 78FF5DE7CBD34256F8-802C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags        Labels: 3R0-959-655.clb
   No. pièce Log: 3R0 959 655     Mat: 3R0 959 655 
   Pièce: 02 Airbag 9.41  H15 0010  
   Révision: 91H15001    No. de série: 003E90017H5D  
   Codage: 0012338
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 7CF741F73FEB6E769C-8028

   Sous-système 1 - No. de série: 6332DRB40C44122BJ

   Sous-système 2 - No. de série: 6342DRB40C43868E$

   Sous-système 3 - No. de série: 6352ARB405C0A95CZ

   Sous-système 4 - No. de série: 6362ARB405C0A49E.

   Sous-système 5 - No. de série: 63747RB405C4D586-

   Sous-système 6 - No. de série: 63847RB405C74902N

1 Code défaut trouvé:
01316 - Calculateur de freins 
            004 - Aucun(e) signal / communication
             Capture:
                    Etat du défaut: 01100100
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 255
                    Heure: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct.        Labels: 8E0-953-549.lbl
   No. pièce: 8E0 953 549 Q
   Pièce: Lenksáulenmodul     0801  
   Codage: 03041
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 4189F0034B89C39E8F-4B32

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments        Labels: 3R0-920-xxx-17.clb
   No. pièce Log: 3R0 920 830 H    Mat: 3R0 920 830 H
   Pièce: KOMBI+WFS 4     H04 0030  
   Révision: 0030        No. de série: 00000000000000
   Codage: 0006114
   No. Atelier: WSC 00999 444 64523
   VCID: 3365AACB5135610E0D-515A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage        Labels: 8E0-920-9xx-8EC.clb
   No. pièce Log: 3R0 920 830 H    Mat: 3R0 920 830 H
   Pièce: KOMBI+WFS 4     H04 0030  
   Révision: 0030        No. de série: 00000000000000
   Codage: 0006114
   No. Atelier: WSC 00999 444 64523
   VCID: 3365AACB5135610E0D-515A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation        Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb
   No. pièce Log: 3R0 035 192     Mat: 3R0 035 192 
   Pièce: RNS-E PU EU     H05 0200  
   Révision: 0000011S    No. de série: SEZBZ7K6902156
   Codage: 0316755
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 69D908A34379EBDE77-5120

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 45: Surveill. habitacle        Labels: 8E0-951-177.lbl
   No. pièce: 8E0 951 177 
   Pièce: Innenraumueberw.   0804  
   Codage: 00001
   No. Atelier: WSC 00000  
   VCID: 6BD572AB1985F9CE05-5196

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort        Labels:. 8E0-959-433-MAX.clb
   No. pièce: 8E0 959 433 CQ
   Pièce: Komfortgerát T3B    4336  
   Codage: 07803
   No. Atelier: WSC 06441  
   VCID: 020B3F0F0E0F1886D6-4B18

   Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801G
   Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0706  

   Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802G
   Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0706  

   Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801E
   Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0606  

   Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802E
   Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0606  

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 4C: Pression pneus II        Labels: 3R0-907-274.clb
   No. pièce Log: 3R0 907 274     Mat: 3R0 907 274 
   Pièce: J793  RKA+      H02 0002  
   Révision: 00000311    No. de série: 00003110352081
   Codage: 0000065
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 72EB6FCF6DAF2806C6-8026

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio        Labels: 8E0-035-192-RNSE.clb
   No. pièce Log: 3R0 035 192     Mat: 3R0 035 192 
   Pièce: RNS-E PU EU     H05 0200  
   Révision: 0000011S    No. de série: SEZBZ7K6902156
   Codage: 0316755
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 69D908A34379EBDE77-5120

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Téléphone        Labels: 8P0-862-335.lbl
   No. pièce Log: 8P1 862 335     Mat: 8P1 862 335 
   Pièce: FSE_256x BT     H41 0650  
   Révision: 00000000    No. de série: 00000005230739
   Codage: 0111833
   No. Atelier: WSC 06441 785 00200
   VCID: 74E769D714BB2636D4-515A

Aucun code défaut trouvé.

Fin-------------------------(Temps écoulé: 04:27)--------------------------

4. Résultat actuel

Voici tout ce qui a été fait au garage chez mon pote :

✔ Freins OK (contrôle)
✔ Liquide OK (contrôle)
✔ Amortisseurs OK (contrôle)
✔ Direction OK (contrôle)
✔ Pneus OK (neufs à l’arrière, et les anciens arrière sont passés à l’avant)
✔ Éclairage OK (réglage des feux de croisement)
✔ Essuie‑glaces OK (contrôle + niveau MAX, maggle !)
✔ Habitacle OK (changement du filtre)
✔ Fuites moteur OK (contrôle propre)
✔ Plaques OK (contrôle propre)

Franchement, l’Exeo est propre, elle a reçu du bonheur dans sa tronche !

Ce qu’il reste à faire AVANT le CT.

Il ne reste qu’un seul point bloquant : le problème électronique.

Comme je l’ai déjà dit :
“J’ai toujours mon problème électronique qui allume tout, je suis toujours en quête de trouver ce faux contact ou un boîtier HS.”

On est donc sur un défaut commun qui déclenche plusieurs voyants en cascade.

Après des trentaines d’heures de démontage, nettoyage, tests, contorsions sous le volant, dos cassé, mains noires et nerfs en vrac :

Aucun changement.
Toujours le même sapin de Noël.
Toujours aucune communication ABS.

5. Hypothèses restantes

– Relais 614 / 460 fatigué
– Fil +12V ABS coupé / oxydé dans une zone encore non ouverte
– Masse encore défaillante quelque part
– Faisceau sous batterie à ouvrir complètement (comment y accédés ?)
– Tension ABS instable (il faudrait que je trouve le schéma de cette prise)
– Boîtier J519 / J393 (rare mais possible)

6. Mon état d’esprit

Je suis motivé, mais honnêtement…

Je ne suis pas mécano, un ordinateur une console je bidouille je répare ! (j'adore ça !)
J'ai lu énormément de poste Forum qui train des même sujet.. mais souvent sans suite sans final... Je commence à être rincé.
Entre la fatigue, l’énervement et la frustration, c’est un peu le chantier dans ma tête. (J'ai peur de faire pire du coup a certain moment car ce n'est pas vraiment mon univers)
Mais je veux comprendre, je veux apprendre, et surtout : je veux régler ce foutu problème. (Et forcement vous vous douter bien que niveau argent je ne roule pas sur l'or ce qui fait que résoudre soit même la chose serait... géniale !)

7. Ce que je vais faire ensuite

– Remplacement du relais 614 / 460
– Test tension +12V permanent / après contact au module ABS
– Ouverture complète du faisceau sous batterie
– Vérification alimentation ABS jusqu’au bout
– Reprise des masses une dernière fois

Si quelqu’un ici a déjà vécu ce genre de galère, ou connaît une zone critique que j’aurais oubliée, je prends toutes les pistes.
Merci d’avance à ceux qui liront ce pavé et prendront le temps de répondre.

KMARTYY · 5 mars

Désolé d’avance si ce n’est pas dans les habitudes du forum, mais j’ai essayé de faire un récap de tout ce que j’avais déjà posté sur un autre site.

Je ne suis pas très habitué à utiliser ce genre d’outils, alors j’ai fait au mieux.

Voici le lien du sujet en question :
Lien du sujet sur autre forum.

Ce n’est absolument pas pour faire de la pub, d’autant plus que le forum en question est assez inactif pour les anciennes voitures.
Si jamais le lien pose problème, n’hésitez pas à le supprimer.

Merci d’avance pour votre aide.

Leon_399 · 5 mars

Salut,

Pour "faire simple", s'agissant d'un défaut de communication, il faudrait tester la continuité des fils sur CAN H et L, et du K-Line, sur le connecteur du boitier ABS, à froid et à chaud.

Tu peux partir de la prise diag, ce sera la meilleure source pour ça.

Si tu constates un défaut de continuité à chaud, alors les fils doivent poser problème (peut-être une histoire de dilation, même si ça parait peu probable). En revanche, si pas de défaut, il y aura de grandes chances que le boitier ABS soit défectueux, en tout cas à chaud. Peut-être que l'entreprise qui a réparé n'a pas tenu compte de ce paramètre important.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_8.0)

Sur cette page, tu auras les infos nécessaires pour le remplacement. En espérant que tu puisses récupérer les données de ton bloc avant.

Les différents défauts sont liés, car pour la pression des pneus, sur les véhicules du groupe de ces années là, l'info passe par les capteurs ABS. Idem pour l'angle de braquage (et encore d'autres trucs, genre capteur longitudinal, de lacet, etc ...).

Au pire du pire, tirer en volant des fils repris sur le CAN et le K-Line jusqu'au connecteur du bloc ABS, et voir ce qui se passe avec le VCDS, notamment dans les groupes de mesure.

:coucou:

KMARTYY · 5 mars

Merci pour ton retour, ça fait vraiment plaisir !

Ça fait bizarre d’avoir une réponse en 5 heures ~~alors que sur l’autre forum je n’ai rien eu en plus d’un mois…~~

Pour le bloc ABS, la première fois qu’ils l’ont eu en Angleterre, ils n’avaient rien trouvé.
Je leur avais justement demandé de faire des tests à chaud, et là ils ont fini par détecter quelque chose.
Ils ont refait plusieurs points, notamment sur les pins 24, 13 et 26.

Donc “logiquement”, il est OK… logiquement seulement, parce que je reste prudent...

Aujourd’hui, que ce soit à froid ou à chaud, ça ne change plus rien.
Et le fait que mes portes se soient verrouillées toutes seules il y a deux jours montre bien qu’à un moment, le système a repris ses esprits pendant une seconde ou deux, juste assez pour refaire vivre le compteur et envoyer le lock.

C’est ça qui me rend fou : ça marche une micro‑seconde, puis plus rien.

Je vais suivre tes conseils pour les tests de continuité CAN H / CAN L et K‑Line, à froid et à chaud, en partant de la prise diag.
Je veux vraiment comprendre ce qui se passe, et appliquer correctement ce que tu m’expliques.

Encore merci pour ton aide, ça change tout d’avoir enfin des pistes sérieuses.

☺️

Leon_399 · 6 mars

Pour l'histoire des portes qui se sont verrouillées, si c'était en roulant, là aussi l'info vient indirectement du bloc ABS, puis passe dans le module Confort via le bus pour activer la protection anti carjacking.

Tu peux aussi tenter autre chose, c'est d'acheter un bloc ABS d'occasion. Il y en a plein à 10 balles sur Ovoko. Tu le branches juste électriquement, et tu essaies de rentrer dans le 03 avec ton VCDS.

https://ovoko.fr/chercher?man_id=3&cmc=1&cm=36&cpc=1133&mfi=3,1,36;&prs=2&page=1

Comme ça tu serais fixé sur l'origine exacte du défaut de communication.

:coucou:

le_yoyo_80 · 6 mars

Même réponse que le modo, teste ton cablage abs, vérifie les liaison filaire connecteur, des fois les fils se coupent à raz et les différentes vibrations changement de température font le reste, des contcats aléatoires et autres subtitlités du même genre. Reviens vers nous pour le retex.

Leon_399 · 6 mars

Je viens de regarder à quoi correspondent les pins 13, 24 et 26 :

13 : masse
26 : CAN H
24 : Câble bus de transmission de données (bus CAN) vers Capteur d'accélération longitudinale

Tu peux donc en profiter pour vérifier la masse. Mais à mon avis, ton bloc déconne, ça ne peut pas être un hasard si des défauts ont été vus sur ces fils de bus, et que tu aies encore un problème de bus ...

:coucou:

Bap33 · 17 mars

Hello,

Pas mieux que mes 2 prédécesseurs. Le calculateur ABS me semble aussi l'élément commun à plusieurs des problèmes et codes défauts rencontrés.

Un calculateur sur Ovoko me paraît une bonne idée, sans y laisser trop de plumes. Regarde au passage la chaîne YouTube "Smells Like Gasoline", ça devrait te permettre d'avoir un code promo sur Ovoko, avec qui il est partenaire.

KMARTYY · 19 mars

Le 17/03/2026 à 20:14, Bap33 a dit :

Hello,

Pas mieux que mes 2 prédécesseurs. Le calculateur ABS me semble aussi l'élément commun à plusieurs des problèmes et codes défauts rencontrés.

Un calculateur sur Ovoko me paraît une bonne idée, sans y laisser trop de plumes. Regarde au passage la chaîne YouTube "Smells Like Gasoline", ça devrait te permettre d'avoir un code promo sur Ovoko, avec qui il est partenaire.

J’adore ce mec aussi, je regarde souvent ses vidéos.

Et oui, il faut que je pense au code promo, ça peut toujours aider.

Pour le reste, merci à tous pour vos réponses, vraiment.
Le sujet n’est pas mort, loin de là.

Je vous ai tous lus et je compte bien appliquer vos conseils, mais j’ai quelques soucis personnels et de santé à régler avant de pouvoir m’y remettre sérieusement.

Désolé d’avance pour le manque de nouvelles, et merci d’avance pour votre patience et votre aide.
Je reviens dès que je peux attaquer la voiture correctement !

remi_rco · 19 mars

Attention à la protection composant sur un calculateur d'occasion (pareil pour un neuf, mais la concession qui le vends refait la "liaison" calculateur / véhicule).

Je ne sais pas si ce calculateur est concerné, mais c'est mieux de le savoir avant (ou de connaitre quelqu'un qui peut résoudre le soucis : on dit souvent "faire sauter la PC", mais en fait, il s'agit d'aller dans une base de données Audi inscrire le nouveau calc avec le véhicule)

Leon_399 · 19 mars

Salut Rémi,

Pas de protection composants sur les A4 B7 😉

:coucou:

remi_rco · 19 mars

Sacrés veinards ! Merci pour l'info. :AP-Smiles_20:

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