aide premier achat

[solodolo50]

bonjour a tous !

 

ma voiture actuel se faisant vieille je souhaite en changer et passer chez audi, j'ai lu beaucoup de sujet sur le model B8 et ses problème cest donc pourquoi je fait appel a vous connaisseur.

j'aimerai une a4 ou a5, 4 porte dans tout les cas (donc sportback pour la a5). mais j'aimerais surtout évité les problème de segmentation. les a5 sont elle autant toucher ? j'au cru lire que non, notamment pour le model 1.8 tfsi.

et les diesel ? mon choix premier serait un essence, mais qu'en est il de la fiabilité des diesels ?.

j'ai un budget de 12000e max, a ce prix un 1.8 tourne autour des 150 000km, je peux espérer faire encore pas mal de route avec ?

merci pour vos lanternes 

[Newbee91]

Alors si je ne dis pas de bêtise le 1.8 TFSI c'est à partir de 2012 que ça va mieux, Et pour le 2.0 TFSI c'est à partir de 2015 il me semble, A4 ou A5 même combat (je ne sais plus si le 1.8 TFSI existait sur l'A5 par contre...)

Pour les diesels je laisse les spécialiste du mazout te répondre 

 

[solodolo50]

Merci pour ta réponse. Oui apparemment je vois bien des a5 en 1.8 tfsi 170. Donc en prenant un model facelift de 2012 Que se soit a4 ou a5 le problème et plus ou moins régler ?

[Newbee91]

Alors c'est moins pire.

Après il reste des "mauvaises" voitures dans le lot. La faiblesse des segments et la consommation d'huile reste un des cancers des Audi.

Comme je l'ai dit j'ai roulé pendant 25 ans en Opel sans jamais remettre une goutte d'huile entre 2 vidanges et sans me poser de question à ce sujet, même avec ma dernière qui avait 14 ans. Depuis 3 ans, j'ai des bidons à la maison et dans le coffre pour les départ en vacances, même avec une A5 de 2021. Pour les occasions, il faut être attentif, éviter les occasions trop belles pour être vraies. Ça peut finir avec une voiture qui consomme 1 L d'huile pour 1000 km, voire pire...

[solodolo50]

arf d'accord je vois. au petit bonheur la chance quoi, au prix des voiture maintenant ca fait chère la roulette russe ... et du coté des mazout ? quelles sont les failles ? j'ai vu volant moteur je crois ? y'a quand même un model que je pourrait espéré emmener au 300 000 comme ma merco actuel ou chez audi c'est mort 

[tom kanter]

Aucun soucis sur les diesel. 
Les problèmes de volant moteur ont concerné les 2,0l Tdi mais avec les années, je pense que tous y sont passés et donc maintenant fiabilisés. 
 

L’idéal serait un v6 mais dans ton budget, il faudra accepter des kilométrages élevés. 

[solodolo50]

Il y a 13 heures, tom kanter a dit :

Aucun soucis sur les diesel. 
Les problèmes de volant moteur ont concerné les 2,0l Tdi mais avec les années, je pense que tous y sont passés et donc maintenant fiabilisés. 
 

L’idéal serait un v6 mais dans ton budget, il faudra accepter des kilométrages élevés. 

d'accord merci pour l'info. et un essence a environ 130 000km a toujours des risque ou cest "fiabilisé" aussi ? 

ducoup il vaut mieux partir sur un diesel pour evité les soucis ? ca reste costaud comme voiture ? possible de l'emmener loin en fesant attention ?

[Newbee91]

Alors là j'ai pas assez de recul pour te répondre.

Je n'ai que 40 000 km et 3 ans en Audi A5 40 TFSI (une de 2020 pendant 1 an et mon actuelle de 2021).

La légende urbaine, un peu contre intuitive par rapport au sujet des faiblisses segments qui s'est amélioré ces dernières années, c'est que la fiabilité diminue au fil que les années/modèles passent et que les prix augmentent.

Sur le forum tu as des gens qui roule en B8 depuis un bon moment, essaye de trouver un ou deux membres actifs des forums A4 B8 et A5 B8 et tente un MP, car le titre de ton post n'est pas très accrocheur (c'est un thème récurant et un peu trop générique)

Après ce sont les vacances, ça va peut-être commencer à s'animer un peu 

 

Pour ta question sur les 130 000 km où ce serait "fiabilisé", je pense que tu veux savoir si le problème peu encore survenir après si pas présent à 130 000 km ?

Comme ça je dirais que ça peut arriver un peu à n'importe quel moment à priori (mais je raconte peut-être des bêtises), mais ça en recherchant les sujets parlant de surconsommation d'huile sur le forum (ou via google), tu pourras peut-être avoir quelques infos sur les kilométrages où ça arrive le plus

 

Mais le problème quand tu achètes une occasion c'est de savoir si elle surconsomme ou pas, le vendeur ne va pas te le dire.

Et attention, faire passer ça sur une garantie vice-caché, c'est pas gagné et en plus il me semble que certains du forum se sont déjà fait rembarrés par Audi quand ils se sont plaints que leur voiture consommait trop d'huile.

De mémoire pour Audi 0.5 Litre pour 1000 km c'est "normal" , donc pour activer une quelconque garantie... 0.5 L au 1000 km c'est un remplacement complet de l'huile tous les 8 000 km quand même.

[solodolo50]

Et bien merci beaucoup pour toute ces informations et le temps que tu ma accorder. Oui malheureusement toute marque confondu ça reste compliqué de trouver du fiable de nos jours. Je vais y aller au « talent » je pense, vie à vie de mes moyens, je vais attendre une bonne occasion, en essayant de filtrer au mieux, modèle après 2012, avec au mieux certaines pièces changer, et suivant les tarifs je verrais si je prend en essence ou diesel..

en tout cas merci à toi, et si d’autre veulent apporté des informations supplémentaires surtout n’hésitez pas

[tom kanter]

Oui il faut prendre son temps. 
 

Les essences sont fiables et sans problème majeur après 2012. En terme de tarif, pas certain qu’une essence soit moins chère qu’une diesel. 
130000km reste raisonnable mais quel kilométrage annuel vas tu effectuer?

 

N’hesite pas a mettre les liens des annonces sur ce sujet, nous pourrons te donner nos avis 😉

[solodolo50]

bonjour et merci de ta réponse, pour les km Jai parcouru 120 000 en 5ans avec ma voiture actuel, mais je roule bien moins maintenant. la ville ou je fait mes course se situe a 10km, et mon travail a 5km. et je pense par la suite acheter une vieille voiture pour mes trajet boulot. donc l'audi a terme ne servira que par plaisir. j'avais vu cette annonce par exemple qui me plaisait bien

https://www.leboncoin.fr/voitures/2375338963.htm.

merci a tous pour vos lumière 

[tom kanter]

Elle est a côté de chez moi, je peux aller la voir si elle t’interesse. 
 

Moi perso je passerai mon chemin pour les raisons suivantes :

- sellerie tissus

- MMI de base

- pas de feux de jour à led

 

C’est une finition de base. Je pense que pour une voiture plaisir, il faut un peu plus d’équipements. 

[solodolo50]

Il y a 10 heures, tom kanter a dit :

Elle est a côté de chez moi, je peux aller la voir si elle t’interesse. 
 

Moi perso je passerai mon chemin pour les raisons suivantes :

- sellerie tissus

- MMI de base

- pas de feux de jour à led

 

C’est une finition de base. Je pense que pour une voiture plaisir, il faut un peu plus d’équipements. 

sympa ta proposition, ah ouais même pas les feux de jour mince, de toute façon j'ai rdv a la banque que le 6, pour l'instant je m'informe et regarde. Ducoup d'ici la oui y'aura peut être plus intéressant.

MMI de base ? c'est a dire ?

[tom kanter]

Voici un sujet intéressant pour les différents MMI:

 

[solodolo50]

Bonjour, je me permets de joindre deux liens d’annonce qui m’intéresse si vous pouviez me donner votre avis. Bon c’est deux a4 break mais c’est plus ou moins pareil niveaux fiabilité? 😁

 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2399946091.htm
 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2402800757.htm

[tom kanter]

Ce sont 2 millésimes potentiellement concernés par les soucis de segmentation et de consommation d’huile excessive. 
 

Perso je passerai mon chemin.