Matière des cache culbuteurs + les repeindre

[sunlover]

Bonjour,

Sur ma B6 de 08/2003, je viens de démonter le cache culbu droit pour changer les joints qui fuient avant de passer à celui de gauche

Je veux en profiter pour les repeindre car la peinture est bien tristouille et cloque par endroit

Questions :

1) En quelle matière sont-ils faits ? Alu ou plastique ? Vu que la peinture cloque je pensais que c'était de l'alu mais au toucher et au poids on dirait du plastoc... Audi a changé de matière sur les B6 en cours de vie donc je m'interroge...

Y a t'il un moyen infaillible de le savoir ? Voir photos ci-jointes (vues dessus et dessous)

2) Quelle peinture appliquer ? Décapage ou ponçage ? Faut-il un apprêt spécifique ? Faut-il faire qq chose pour le dessous ?

 

Merci

[lexos]

je pencherais pour de l'alu, léger.

Pour le nettoyage, le plus efficace, sablage léger ou avec des coquilles de noix (moins aggressifs). ensuite peinture haute température.

[sunlover]

Merci Lexos

N'étant pas équipé de sableuse, peut-on y préférer un décapage ou un ponçage mécanique ?

 

Que ce soit alu ou plastic, faut-il appliquer un apprêt d'accrochage avant la peinture THT ?

Une marque préférentielle pour la peinture et l'apprêt ?

[remi_rco]

Pour discriminer l'alu du plastique : l'alu est conducteur ==> avec un multimètre, il faut mesurer la résistance (en ayant gratté la peinture !) = si elle est infinie, il y a de fortes chances que soit du plastique. (sinon, une aiguille ou un clou chauffé au rouge, à essayer sur une partie cachée = si ça fond, c'est du plastique) si le multimètre mesure une résistance, c'est de l'alu ou un alliage conducteur.

Perso, j'opterai pour un décapage "chimique" genre décapex ou V33 et une finition à la toile fine avant de peindre.

Pour le choix de la peinture THT : le couvre culbuteur ne chauffera jamais jusqu'à une "haute température" (certains sont en matière plastique), donc cela me parait superflu.

[sunlover]

Merci Rémi

En fait le cache est bien en alu mais grosse déconvenue...

En ponçant les parties saines du cache on arrive bien sur de l'alu mais lorsqu'on grattouille sous les cloques de peinture alors là c le drame car l'alu s'est complètement oxydé (tout noir) et ça de désagrège complètement tellement que si j'insiste je vais passer à travers le cache.... donc je pense qu'il est mort... Je vais essayer d'en trouver d'occaz car prix du neuf chez Audi 600€ le bébé (x2 avec l'autre côté !)....

C la caca-tastrophe

[Sidallroad]

Salut, je viens de refaire ma paire pour c'est ni alu ni plastique je dirais magnésium mais cela n'engage que moi 

 

J'ai pas de photos en cours mais je les ai fais aerogommer ils sont revenu nickel 

 

Peinture normal en cabine 6 couches de vernis noir et ton caisse (gris dauphin) 

[sunlover]

Salut Maxime,

Merci pour ton post, belle réalisation !

 

[jean-jacques MAIWURM]

bonjour

 

la société Restom fourni tous les produits necessaires à la rénovation

juste visiter le site et tu trouveras ton bonheur